Et voici mon Italienne..... et Re-bonjour GP

hello á tout(es)


Voici ma nouvelle acquisition après avoir eu dans l'ordre : hornet , street triple , GP 800 , Re   Street triple et maintenant CA :





 


C'est une Aprilia Tuono 1000 R

Cest plus pareil la oh !!!!  la class !!! 
Le colorie les Akra au poil !!!! 
Quelle année?

Moins fan de la bulle ca dénature l'esprit tuono!
En plus elle est ultra dangereuse 


Par contre vire mois vite fait Cest PR4 ......
Il te faut un vrai train de pneu sur ce genre de becane

Elle est de 2007 

La bulle c'est vrai dénature un peut l'avant mais reste franchement bien efficace .... Pourquoi dangereux ?

Alors pour les pr4 et bin je suis surpris , je les trouve vraiment bien et beaucoup mieux que les Rosso II que j'avais sur la Street

Dangereux .... Regarde les arrêtés vachement anguleuse Cest limite une guillotine le binz 


Pour les pneu. comparer au Rosso 2.......il est vrai que c'est pas bien dur (bien que le Rosso 2 est sensé être supérieur au pr4 

Quitte un borgne pour un aveugle .....  Le pr4 Cest la monte de serie des bm GT .....

Monte un vrai train pas forcément  ultra tendre mais avec un profil plus rond et un grip bien supérieur au Rosso /pr4 tu verra la différence

Ok merci cyrus....

Tu penses quoi comme pneu ?

Tt dépend ton utilité 

Et si tu roule sous la pluie Ou non

Chez Metzeler 
Tu as le m7rr qui sort en tête des liste  avec un excellent compromis sec/mouille 
Le racetek RR excelle sur sec ! mais sur mouille ..... Oublie 

Chez pirelli
 Le Rosso corsa bon sur le sec ..... Correct sur du mouille ( j'ai fini le train en 4000km dont la moitié en rodage )
Le supercorsa v2 pour le sec seulement , en SP pour pas être obligé de le changer tt les 1500km.... 

Le dunlop sportsmart 2. Etait deja tres bon en v1 et encore mieux en v2 mon Pere a ca sur ces deux brêles , très satisfait sur le sec comme sur le mouille .... 
Sinon sur le sec ..... Le d211 ! 


Chez Michelin ..... Le powerpure tu oublie !!!! Le pneu en lui meme est tres bon mais trop trop exigeant sur la pression de pneu ..... Après avoir lu et compris son fonctionnement .... Je me voyez en cours de ballade de vérifier la pression pour lajuste .... A 0,1bar pres Cest une calvaire

Du coup le power super sport / Evo .... Cest le successeur du power one , Mais je le connais pas ( mais ça doit être la gamme du supercorsa ou du racetech ...... Sec only !

Ok super Cyrus pour ton explication 

Mon utilisation est principalement une utilisation route et trajet maison boulot et de temps en temps une ballade ...  Je sais c'est pas vraiment une machine faite pour ( maison-boulot ) mais ca fou la banane pour aller au taf ...

Par sur du sportsmart alors faut que le pneu te dure un peu

Ok merci 

J'ai une question con , si des fois une personne à la réponse cela m'arrange .....

Savez vous si sur les batterie de marque yuasa il y a une date de fabrication de la batterie ....

Je vous explique le pourquoi .... Le point faible de ces machine est le système de charge et il faut une batterie au top de sa forme sous peine de vite fusiller une roue libre ou stator ect ....

Et j'ai une facture de batterie datent de 2009 ce qui fais 7 ans ,cela le parais beaucoup  . Donc si la batterie date de si vieux je la change par prévention mais si il y a une date de fabrication plus récente cala me fera économiser une batterie ....

Et la batterie n'est pas facilement accessible c'est pour ça aussi que je prefere me renseigner avant

7 ans pour u e batterie de moto...... Ca me paraît impossible 


 Pour le prix d'une plomb te prend pas la tête change la 
Sinon passe au lithium ion classique type skyrich 

Sinon le niveau au dessus lithium lifepoe4  et la plus de soucis de décharge et surtout de recharge ....en 6min de ballade elle est remplis a 100% et plus aucune décharge

Ok merci .... C'est clair que 7 ans cela me parais trop long pour une batterie de moto .

Oui j'ai vu les lithium et il y a des promo chez silverperformance á 49 € 

Je vais la démonter voir si il y a une date dessus 


Merci encore

Quoi comme lithium a 49€ , monte pas de la daube non plus , le lithium ..... Ca explose .....

http://www.silverperformance.fr/promo-batterie-moto-lithium-hjtz12sfp-ytz12s-p-151427.html
Celle ci :


  http://www.silverperformance.fr/promo-batterie-moto-lithium-hjtz12sfp-ytz12s-p-151427.html

Ça peut durer longtemps une batterie : sur mon ex Fazer de 2004, elle n'a lâché qu'en 2014.
Ou pas : sur mon ex scooter, changée au bout de 3 ans, une Yuasa portant.

Power Thunder je connais pas trop mais 
Plusieur me surprend ..... 

Cest la copie conforme de la skyrich en rebadgé ..... 

Et Cest un lithium ion ..... Mais il y a le logo Life poe...... Et la ce prix Cest complètement impensable 



J'ai lu sur un forum ( sur les acide) que bcp avait eu des retour avec cette marque et que sylverperformance allait arrêter de commercialiser .... Apparement pas....

j'aime cette moto   , mais la bulle ....   

cette bécane est une Bitza d'origine, on aime ou pas, mais c'est originale

Comment ça ? 


Chaque pièce lui,est propre  c'est pas un réassemblage de pièce 



Par contre oui .... Le SRV est un vrai bitza du GP800

Et voila le Tuono sera vendu samedi ..... trop exclusif pour mes trajet maison/boulot .

Je reprends un GP 800 que j'aurais samedi

on revient toujours a son premier amour 

adrians a écrit:Et voila le Tuono sera vendu samedi ..... trop exclusif pour mes trajet maison/boulot .

Je reprends un GP 800 que j'aurais samedi

J'ai testé cet été car je pensais qu'elle pourrait me convenir mais :
Trop en appui sur les bras malgré une position qui semble visuellement acceptable, et une boite qui tire tellement long que j'avais l'impression de démarrer en seconde.
De plus celle que j'ai testée déconnait tellement qu'elle devait sortir à peine 40 chevaux. J'ai fait 5 kms et je l'ai ramenée.
J'ai ensuite essayé la Tuono RSV4 1100 en full et là c'est tip top avec un bémol sur l'appui des bras aussi, bien que moins prononcé.

Voici mon GP réceptionné aujourd'hui :

👍👍👍