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Message par klx251 Sam 5 Mar - 22:41

pour ma part,je trouve rien a dire sur le freinage et pourtant,je roule avec de grosse cylindrée sur petite route, je retarde mes freinages,car ils ont une meilleurs accéleration que moi en sortie de courbe et pour les reglages amortisseur, c'est d'origine,tu verras,ça marche pas comme une moto,mais bien utiliser,tu sortira ton épingle du jeux....
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Message par Seb calimero Sam 5 Mar - 22:58

C'est ce que l'ancien proprietaire me disait
Effectivement je n'ai jamais eu de scooter, ca ne fonctionne pas comme une moto, mais c'est l'occasion de tester
Et puis en region parisienne, c'est le "terrain de jeu" ideal pour ce type de machine, arret feu rouge, demarrage, freinage, arret, demarrage etc.... Bref je pense que cela va etre sympa au quotidien pour moi en tous les cas
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Message par ttfab Dim 6 Mar - 0:41

par contre c'est assez "space" à faire fonctionner, il faut le mode d'emploi !

rien à voir avec les autres scoot, il engage dans le lent, il faut le "brusquer" sur les
changement d'angle, pour le freinage peu de mordant et d'endurance d'origine ...

sinon c'est hyper confortable, un vrai confort de GT !!!
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Message par lebon.frederic Dim 6 Mar - 0:46

+1 pour le freinage qui d'origine manque de mordant selon moi.
AP racing powaaaa
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Message par lebon.frederic Dim 6 Mar - 0:48

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