P'tite présentation de mon GiPi

Gabriele m'a répondu pour le pot. Il m'a dit que l'Ultimate était plus léger que l'origine, sans me préciser de combien.
Perso, le poids je m'en fiche un peu, vu ce que pèse le GP800 c'est pas 4 ou 5 kilos en moins qui vont changer grand chose.

lebon.frederic a écrit:J'en suis au meme point.
T'inquiète c est un syndrome bien connu sur le fofo :)
J ai des petits 15g pulley qui attendent au chaud la revision des 10 000 hehe, ainsi qu'un filtre a air malossi sur les bons conseils de trebila ( modele pour burg 400 ).

Moi je penche plutôt pour des DrPulley en 17 grammes avec peut être un ressort de poussée. J'ai peur que ça "gueule" trop avec des 15 gr.

Le filtre a air pour Burgman 400 s'adapte ? C'est une bonne info ça. Merci.

17 c'est idéal, 15 ca gueule non stop ...

Merci de ton avis.

J'ai eu du 15gr sur mon TMax et mon Majesty 400, ça gueulait mais ça permettait de faire des démarrages canon.

Le GP est beaucoup plus puissant, donc pas besoin d'aller aussi loin je pense.

Ok tinho92 c'est sur que si t'as faite cette modif comme beaucoup d'autre c'est pas pour un gain de poids surtout pour 4 voir 5 il en tout cas kiffe bien la melodi du Vtwin ;-)

J'ai eu un peu peur que ça gueule en 15 effectivement, mais nombreux piliers du fofo ( Samos, trébila, sonny06 ) ont plein de posts ou ils indiquent que justement, en 15, ça grimpe à 7500 rpm, et que c'est pas mal.
Faut voir le poid des conducteurs, mais 7500 au taquet, ça me va.
Le reste du temps, t'essores pas la poignée.

Bref, j'avais un peu peur, mais tout ce que j'ai pu lire m'a incité à partir sur du 15.
Je pense néanmoins que le 17g est plus équilibré si l'on tape de la route.
Moi je ne fais que de la ville et des quais/périph, donc j'ai tenté.

Je finirai bien par les monter un jour, là j'ai vraiment pas le temps.

Je ferai un retour

ciao ciao

Salut,
je veux bien un retour d'expérience lorsque tu les auras montés. 
Moi ce n'est pas pour tout de suite non plus. Je viens de faire la révision  des 10000 km il y a 2 mois et ils m'ont changé les galets.

Yep sans soucis

Bon, cette fois ça y est... Il fait vraiment froid

On passe le GiPi en mode Hiver.




Bon courage à tous ceux qui vont affronter les températures glaciales. Ça va piquer !!!

Petit test de l'étalonnage compteur réalisé dimanche dernier en ville et sur autoroute.
La différence tourne autour des 10% en moins :
- 50 compteur => 45 au GPS
- 90 compteur => environ 80/81 au GPS
- 130 compteur => au dessus de 115 et en dessous de 120 au GPS.

Pour être à 130 au GPS, il faut monter à environ 145 km/h.
compteur.

Mes mesures ne sont pas hyper précises, mais c'est difficile de quitter les yeux de la route.

En tout cas ça toune autour des 10% en moins.

J ai a peu pres la meme chose, j etais d ailleurs agréablement surpris.
C est la 50 dents qui met vraiment le compteur en vrac

Achat de galets Dr.Pulley 17gr. aujourd'hui.
Je les ai trouvés neufs sur Leboncoin. C'est un membre du forum qui les vendaient (Leovincy - que je salue au passage).

Il faut que je trouve un peu de temps pour les faire monter maintenant.

Salut ! Où as tu acheté ton support smartphone sur le guidon ?
Merci

Hello,

je l'ai acheté dans une boutique d'accessoires moto il y a plusieurs années.
Tu peux en trouver facilement sur le net à des prix corrects (autours de 20€).
Cherches dans Google "support smartphone scooter" ou "support GPS scooter".

Juste pour info : j'ai vendu mon GP avant de partir en vacances (snif...).

Je suis revenu à un truc plus tranquille pour faire mes 16 kms aller/retour sur les quais de Seine : un sw-t 400.
Je reste sur le forum bien sûr, mais je change de section...

Merci à tous les passionnés du GP et du SRV pour leurs conseils.