PCX 125

L'un de vous aurait-il l'extrême bonté mâtinée de gentillesse infinie   de me donner des infos sur ce scoot ??

Soucis éventuels, problèmes connus, etc.
Quid de la fiabilité???

Merci les gars par avance. 

Jai ca depuis 15000km et 15mois


Je changerai pour rien au monde j'ai faillit changer pour le v3 avant l'été mais jai préferer garde l'enveloppe italienne intacte 


5,60l d'essence pour  200km en roulant comme un sagouin


Jai le v2, perso 1,80m Cest short pour les jambes jai virée le dosseret ca passe


Sur le v3 plus ce problème plus de dosseret

Réservoir passe a 8l me semble il ..... Alors 300 320km en perspective 
Eclairage full led superbe

Très nerveux , ça surprend , 
Apres Cest un petit 125
110 en vmax


Très souple , pas un bruit 



A voir l'utilité jai prit cela pour remplacer le Dax , en centre ville this si The winner pour 2690-2890€ selon les conss



A ce jour 0 soucis , si ce n'est les IRC en monte d'origine un peu faiblard sur le mouille, mais largement suffisant pour faire racler les bat de caisse et pot sur le sec

Jai changer les gallets guide courrois a 12000 mais il était quasi neuf 


Reste 4semaines Sans tourné ,  l électro démarreur n'a eu aucune faiblesse a le faire redémarrer Apres les congé de cet ete 


Le Start  and stop je ne m'en sert pas

Super! 
Merci camarade ! 

Apres faut  lir ton utilite

il est a Donf Cyrus ...

Heu. Non Cest juste maison boulot boulot maison rien d'autre .... Cest dire jai même pas mit de vario ou de xenon .... Cet dire comme je m'en bas lœuf du scoot

ca c'était le mien!bon petit scoot!

Tu la plus ?

non je l'ai vendu !

alors lionel..tu l'as acheté ??

Not yet... 

un pote en  a un avec le " stop & start " , super idée sauf que sur paris , avec un feu tous les 200m , en 15mn la batterie est déchargée  ( les phares restent allumés à l’arrêt )

Coursman a écrit:un pote en  a un avec le " stop & start " , super idée sauf que sur paris , avec un feu tous les 200m , en 15mn la batterie est déchargée  ( les phares restent allumés à l’arrêt )

Sur les derniers il se déconnecte automatiquement quand le niveau de batterie devient limite.

Coursman a écrit:un pote en  a un avec le " stop & start " , super idée sauf que sur paris , avec un feu tous les 200m , en 15mn la batterie est déchargée  ( les phares restent allumés à l’arrêt )

Sauf que le stop and star ne s'active ( comme les voitures) 

Si tu as roulez plus d'un certaine distance entre deux arrêt 
Et surtout si le niveaux de batterie est suffisant .... 



Aucun risque de tombe en rade a cause de ça ....

C'est pas pour autant que je l'utilise

hlecter31 a écrit:

Coursman a écrit:un pote en  a un avec le " stop & start " , super idée sauf que sur paris , avec un feu tous les 200m , en 15mn la batterie est déchargée  ( les phares restent allumés à l’arrêt )

Sur les derniers il se déconnecte automatiquement quand le niveau de batterie devient limite.

Sur tous les modèles ..... 


Il en parle sur le v3 parceque me serai n'avais pas était dit sur les v1/v2 

Juste pour rassurer les gens

Ah ok, je pensais que çe défaut avait été corrigé sur les derniers.

Il on effectivement amélioré la consomation et la gestion de lectro démarreur etc ....

Y a de d'ces trucs pour le PCX quand même..... 

Hi all!

je suis à la recherche d'un moteur pour PCX 125 assez neuf et pas trop vieux... 

En bref, mon beau-fils a serré, il doit changer de moteur.
Le budget est serré, 600€
Réponse en mp

Thanks.

Depuis son soucis de l'autre fois ?

Tout à fait, c'était LE souci!

Ben merde 

Pa contre je doute que tu trouve facilement un moteur ....


Look plutôt un scoot accidente pour pièce .....