KTM 1290 ADV 2015=>160cv !!!

Une bête, une vrais concurrente à la GS !

Mon cousin tourne sur la 1190 et ça marche déjà très fort!!

hlecter31 a écrit:Mon cousin tourne sur la 1190 et ça marche déjà très fort!!

je n'en doute pas mais je ne l'aime pas trop esthétiquement alors que la 1290 il y a le truc en plus qu'en penses tu ?

Le problème de ces Katoche, c'est que si tu ne mesures pas pas 2,10 m, t'as les pieds en lévitation au dessus du bitume dès que tu t'arrête !
Solution ? 
1 : foutre des supra conducteurs dans les semelles de tes pompes
2 : passer voir un bon docteur pour te faire pousser les jambes
3 : prendre u Super Duke 1290 !!!

DIABLO a écrit:

hlecter31 a écrit:Mon cousin tourne sur la 1190 et ça marche déjà très fort!!

je n'en doute pas mais je ne l'aime pas trop esthétiquement alors que la 1290 il y a le truc en plus qu'en penses tu ?

yes pas trop sexy la 1190 mais super efficace!

LA 12 est plus jolie c'est clair!

Franchement, j'adore cette brêle !!!

En plus moins chère que la GSLC full pack !

Rooo putain Diablo! 

Ne me dit pas que tu vas faire faux bon à BM??!!!!

Niveau design je préfère encore la BM 

hlecter31 a écrit:Rooo putain Diablo! 

Ne me dit pas que tu vas faire faux bon à BM??!!!!

elle est très sympa cette katoche, faut voir les 1er essais !

après la nouvelle GS, quand tu l'as en main c'est une arme avec en plus le cardan et telelever, UN RAIL !!!

hlecter31 a écrit:Rooo putain Diablo! 

Ne me dit pas que tu vas faire faux bon à BM??!!!!

elle est très sympa cette katoche, faut voir les 1er essais !

après la nouvelle GS, quand tu l'as en main c'est une arme avec en plus le cardan et telelever, UN RAIL !!!

Chez Katoche, je crois que je pencherais plus du côté d'un SMT ou d'un Super Duke (en 990)...

Fat Boy Jim a écrit:Chez Katoche, je crois que je pencherais plus du côté d'un SMT ou d'un Super Duke (en 990)...

L'Adventure est la plus confortable de toutes les katoches.

La SMT te fais croire qu'elle est confortable mais elle s'en bat la chatte la SMT!!! Tout ce qu'elle veut c'est se la donner et finir dans un fossé si ça lui pète. 

La SD 990 fait dépassée face à la concurrence...

Comme la GS (et les goûts bien sûr) l'essayer c'est l'adopter comme dirait Diablo 

hlecter31 a écrit:La SMT te fais croire qu'elle est confortable mais elle s'en bat la chatte la SMT!!! Tout ce qu'elle veut c'est se la donner et finir dans un fossé si ça lui pète. 

M'en fous qu'elle soit confortable ! Ce serait juste une seconde brèle pour aller faire le con de dimanche matin avant de rentrer pour le gigot-flageolets en famille ! 

SMR plutôt 

Encore plus pousse au crime que la SMT!

C'est bien vrai, un truc à finir en guirlande dans un platane... Je reluque aussi les Aprilia Dorsoduro, qui doivent se négocier comme il faut en occase !

Elles se negocient pas, ils les donnent..! Pourtant sacré machine que le dorso 1.2

sonny06 a écrit: Pourtant sacré machine que le dorso 1.2

Tu connais ? Moi, je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer, mais ça me gratouille...

C est une tuerie, mais l upgrade 1.2 uniquement.

Le moteur cartonne, l equilibre du chassis a ete revu, la cartographie ameliorer pour son rendement et sa conso.

Evidemment elle consomme un peu plus que la concurrence et les esprits etroits de notre presipauté française n est pas pret a franchir le cap.

Le prolo mettra plus facilement un billet de 13k€ dans une japonaise
Taillé pour l homosexualité avec la mention " c est super " du magazine blairots et motards, que dans un moulbif V2 survitaminé taillé pour l attaque  et caracteriel italien a 10k€ Avec la mention "  :-( conso " dans moto journal...

Et c est bien connu, les aprilia c est de la merde d apres ceux qui n en auront jamais.
C est pas comme si ils affichaient un titre de champion du monde en plus chaque année, hein :-)

A mon humble avis, dans ce segment,
Un 1200 bicylindre de plus de 130 bourrins made in italie qui consomme entre 8 et 9 litres avec - de 3000 bornes a 7500€, c est hors norme et sans aucune concurrence, surtout a se niveau d equipement et ces assistances electro, un must c est certain.

Et oui, pour l heure exception faites du diable, je n ai roulé qu Aprilia ( et un gilera mais ça compte pas y avait pas de srv a l epoque??) ..... depuis ma jeunesse en 2 roues et mon regretté SR liquid chesterfield biaggi replica de 1996 jusqu au tuono v4 aprc, 5 machines.
Je suis l exception française, je n ai malheureusement eu jamais aucun probleme en 5 machines que j entretenais dans les regles evidemment, et je peux pourtant dire en toute humilité qu a mon faible niveau de bourlingueur du dimanche sur scootmania, je les ai bien essorés, sans exception.
C est certain que c est LA moto oublié dans notre contré...

La 750 est déjà très plaisante pour jouer!

La 12 doit être démoniaque...

Moi j'aime bien Aprilia aussi, j'en ai une une : un Atlantic Sprint 500 !
Et la seule autre que j'ai essayée, c'est une Caponord 1200, qui m'a laissé en rade au bord de la route pendant mon essai, la garce ! Mais je n'en tiens pas rigueur à la marque...

j'ai eu le 125, une bonne daubasse de 125, mais elle a toujours démarré!!