Nouveau, et probablement futur possesseur du BMW 650 GT

Bonjour, je suis parisien et je roule aujourd'hui en Silverwing 400 (avant j'avais une XJR 1300, Honda 400 CB...), j'ai eu juste avant un Tmax, mais je me le suis fais braquer avec armes a feux devant chez moi il y a quelques années. D'ou l'achat d'un scout que je n'attache jamais a Paris le silwerwing et qui dort dehors, le Relax scout qui n'intéresse pas grand monde... Mais le 650 GT me fait de l'oeil. J'ai toujours acheté des deux roues d'occasion, la je me pose pas mal la question, a savoir si j'attendrais pas le modelé 2015, qui pourrait mettre tous le monde d'accord. bref en pleine réflexions... (relative je vous l'accorde) ;-)

    

    

  

Salut et bienvenue sur le fofo !

Effectivement, ça doit refroidir de se faire braquer pour un deux roues...

Fana de BM, je pense sincèrement que dans le monde des scoots GT avec grand coffre ( 2x casques), le C650GT enterre la concurrence.

Si tu cherche un scoot GT qui prends 180 réel, tient le pavé autant qu'une moto et procure un bon confort, je ne vois rien d'autre. Seul le Burg 650 rentre dans cette catégorie mais avec moins de perfs et une tenue de route qui ne se compare pas à celle du BM.

Tout les comparos de scoots GT arivent à la même conclusion.

Suffit juste d'avaler le prix et qqes défauts de jeunesse qui commence à s'estomper.

Est ce que tu as déjà été l'essayer ?

Juste mon avis.

Steph

   

Merci bimax, je l'ai vu de près chez un concessionnaire à Paris, Danielmoto pour ne pas le citer, et cela ma bien donné envie... Il fermait pour vacances le lendemain... Je pensais l'essayer à la rentrée. Mais je me dis quand même que le modèle 2015 devrait sortir le bout de son nez, et que vu les problèmes qui semblent persister chez certains (ambreillage) ça vaudrait le coup d'attendre ce modèle 2015... Non?

Franchement si tu peux attendre attend c'est le mieux . Mais bon déjà les nouveaux de cette année devrait être bon . A toi de voir . Normalement tu ne devrais pas avoir de problème peu être l'embrayage mais pas sur .

Bienvenue a toi... 

Salut, tu peux tester aussi le sw-t en 600. La tenue de route est un poil moins rigoureuse que le bmw mais le coffre est lui aussi assez grand sans parler du tarif largement inférieur aux bmw et suzuki.

Merci, je suis déjà possesseur du sw-t 400...:-)

Salut et bienvenue sur scoot-mania! Perso avant de choisir mon Gp, le Tmax et le c600 sport me plaisaient beaucoup, aujourd'hui avec les echos des problemes de ce dernier et le "decalage" de puissance avec le Gp, je ne choisirais pas ce scoot, de plus c'est un tout petit gabarit et pas tres confortable pour les grand et le duo.
Dommage il a une super gueule en c 600 sport et moins en GT pour ma part.

"Décallage de puissance avec le GP"? Tu peux développer svp?

Quand a dire que le C600 est petit et qu'il n'y a pas de place pour un grand pilote, t'es sûr que tu as pas essayé un BW 50?

Le C600 et le C650 ont amplement la place pour les grands gabarit, demande à chez Olivier MDR

Et pour le duo pareil, je ne vois pas ou est le problème?

Steph

Steph, arretes, ca va tourné au ridicule a un moment.

Une fiche technique c est une fiche technique.

75cv c est 75 cv, 50=50, 60=60

Apres si tu as taper le tiens ca change la donne sur une certaine plage de regime, mais revient sur terre,
Sinon moi a 160cv je punis flo a 200cv parceque j ai une courronne plus petite.. Non non...
Rentre pas sur ce terrain, personne n est dupe ici. 
Gazz ami toulousainggg