Nouveau en GP (ce n'est pas une présentation)

Salut à tous, 

motard depuis 10 ans je suis passé par un bandit 12, un nexus 500, 2 R6, un tmax 2007 et aujourd'hui je viens de faire l'acquisition d'un gp 800 de 2009... 
Je sais que j'aurai du me rabattre sur un deuxième semestre 2010 pour vous avoir lu ( beaucoup... ) mais on fait avec ses moyens et j'ai eu une occase alors j'ai sauté le pas... 
Pour l'instant j'ai fait que 300 bornes avec le mien mais il à tout ce que je cherchais dans un scoot en tant qu'ancien motard... Confort tenue de route patate et pas de vitesse a passer... 

En tous cas merci a tous pour tous ces topics enrichissant qui nous permettent de mieux cerner nos besoins et nos envies !!! 

ps : le vendeur m'a fourni un top case gilera mais pas la platine, vous croyez que je peut trouver ça ou ? et il a mis dessus un pot déchicané ixil qui fait un barouf monstre donc si vous avez aussi des tuyaux sur des pots ça m'irait bien aussi... j'ai vu le gianelli black a 330 euros est ce que c'est bon ou est ce qu'il faut vraiment mettre 1000 balles dans un akra pour avoir un truc correct... Ce serait pas logique d'aller claquer 1/5 du prix du scout dans un pot...

     Ppp prrrrrrreeeeeeeeeuuuuuuuummmmmmmmsssssssssss ahahahahahha

Pour la platine tout depend de la marque du top case Sat ils le font pas tous séparément.  Pour le pot y a arrow, akra. Leovincy etc etc . Regarde sur YouTube.

Merci pour ton accueil mais je suis sur le fofo depuis un moment meme si je poste pas énorme... ( regarde ma date d'inscription elle est antérieur a la tienne ;)  )... 

Je suis nouveau en gp pas en scout... Je connais un peu les marques de pot mais ce qui m'intéresse c'est les avis de personnes qui les ont essayé sur leur machine pour savoir si ça fait une réel différence avec le ixil super bruyant que j'ai ou si je reste comme ca... 

Et pour le top case la marque ben c'est Gilera... c'est le top case d'origine mais sans la platine... d'ou la difficulté a la trouver... 

Mais j'apprécie beaucoup l'intention  

Sois le bienvenu avec ton GP
       

     




tu vas galérer  pour trouver une platine..

Oh les gars, c'est pas une présentation   

Le Gianelli va très bien! Il est assez bien finir. Le seul truc con c'est cette  DB killer qui a tendance à bouger et faire un bruit de merde.
Seule solution c'est de la virer mais il est assez bruyant car il est court...
Tu peux t'éviter l'akra c'est certain! Le Léo et le Arrow sont aussi biens.

Welcome on board !  

    

Bon ben bienvenue   
      

Merci tous le monde ça fait quand meme plaisir d'être re bienvenu... 

Merci hlecter31 pour tes conseils sur les pots... En fait le mec qui me l'a vendu était pas une lumière il m'a dit que dans le top case y avait quelques pièces et qu'il avait eu le pot comme ca... Et en ouvrant je tombe sur un kit chaine encore dans l'emballage, des manchons et le DB killer... Du coup je l'ai remonté et ça fait un bruit bien présent mais beaucoup plus acceptable... Mais je pense qu'a termes je vais quand meme devoir changer la ligne vu l'état d'usure avancé de la ixil.. 

Pour la platine j'ai trouvé ça si ça peut aider d'autres dans ma situation 
http://www.easyparts.fr/Support_top-case_36-48L_Gilera_GP800_%28Gilera%20GP800%29-p3946330.html

Et j'ai vu deux trois truc concernant la bulle haute que je valide pas forcément... je fait 1m72 et quand il me l'a passé il était en bulle courte... j'ai monté la haute et je me suis fait 300 bornes ( montpellier marseille aller retour ) ben pour moi ça fait une sacrée différence... Le seul truc qui m'a fait peur c'est les fixations de la bulle électrique qui ont pas l'air d'un solide a tout épreuve... à haute vitesse je me disait que a tous moment je risquais de me prendre la bulle dans la tête avec tous le système en prime   

Pour les impressions de conduite je suis super content de mon acquisition... effectivement il est lourd ( mais bon quand on a eu un bandit 1200 juste après avoir passé son permis niveau lourdeur y a peu de choses qui nous effraient ), surtout moteur éteint pour faire des manoeuvre de parking par exemple... mais il est étonnant d'équilibre au feu j'ai limite envie de pas poser le pied   , je parle meme pas de la patate je sais pas comment on peut comparer ça a un tmax le gp est un dragster les démarrages en sorties de péages on du choquer certains conducteurs de boite a roues... il faut le traiter avec douceur lui indiquer la courbe a emprunter et laisser le rail opérer car il n'aime pas être contredis sur le sujet si on veut faire une correction c plus dur, mais c'est le principe meme du pilotage non ? ce serait comme dire qu'on reproche a un autre de s'être trompé soi meme... Ca freine dur mais a peu près comme toutes les motos puissantes... ça veut dire éviter de sauter sur les freins comme un bourrin quand il pleut sinon on essaye le surf sur goudron... Le seul vrai reproche qui m'a vraiment déstabilisé que je peut lui faire c'est " mais qu'est ce que c'est que ces mini rétro ou on voit rien dedans qu'ils servent trop a rien qu'ils m'ont énervé !!!" 

Les défaut que je lui ai trouvé je les avaient déjà lus ici et c'est pour ça que je suis fan de mon gp... En allant le chercher je savait ce que j'aurai et surtout ce que je n'aurai pas... 

Désolé pour le roman mais je voulais faire un retour même si y en a déjà eu plein...

 

T'as plis qu'à changer ton avatar

c'est pas faute d'avoir essayé mais j'ai pas trouvé ou le faire...

ok je viens de trouver... ;)

oui avec le GP ,on doit rouler propre et bien prendre sa trajectoire en debut de virage
après c'est plus dur d'en changer

mais que du bonheur cet engin


met nous une photo.


et    

On a pas le droit sur ce topic   mais 

oui très bon choix...

et ..

    


  

Re Tous el monde merci a ceux que j'ai pas encore remercier de leur accueil  

Désolé pour les photos je galère a trouver un site pour les redimensionner et les héberger du coup comme j'avais pas trop le temps ces derniers temps ça a pas beaucoup avancé... 

J'ai trouvé d'ou viens le barouf sur ma ligne et c'est pas le silencieux qui est en cause c'est le collecteur qui est fissuré a deux endroits...   
Du coup je me suis mis en quête d'un collecteur d'origine qu j'espérais trouver pour pas chère pour m'éviter de devoir m'acheter une ligne complete vu que je roule pas sur l'or... Ben c'est super compliqué a trouver ces trucs... Donc si quelqu'un ici en a un ou sait ou je peut trouver ça sans y laisser ma culotte ce serais cool. 

Merci d'avance  

Bon ben je fait les questions et les réponses désolé mais c bon j'ai trouvé la pièce pour 60 euros...

Salut, 

alors j'essaye de vous mettre quelques photos... 

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Salut et bravo super machine que le Gp ....

Sinon question pot je te rassure même lakra fait un peu les castagnettes avec son DB kilomètres au bout de 10.000 kms

Sinon pour les rétros au contraire j'en était très content !!!

Sinon celui d'origine et très bien surtout pour le ralenti !!!

voila désolé pour le cadre elle sont pas faites a coté de superbes paysages et avec un appareil photo grand luxe mais c'est tout çe que j'avais