Bonjour a tous

par stef234 Sam 21 Juin - 19:14

Voila.
Je me presente, moi, c'est Stef.
Actuellement en Moto Guzzi Breva 1100 ABS et Vespa PX 200.
J'envisage très sérieusement, de passer au maxi scoot.
Surtout pour des raisons de santé, car il me devient bien difficile de debrayer a tout biut de champs.

J'ai deja essayé, le C650gt, le tmax 530, integra 700, et srv.

les deux retenus sont honda et yamaha.

par contre, je roule pas mal en duo avec armes et bagages.

j'ai du coup un peu peur de regretter la grosse cylindrée.

Du coup, tous vos avis seront les bienvenus car nombres d'entre vous doivent venir de la moto.

bien cordialement.

par **yves06** Sam 21 Juin - 19:20

salut stef

pour le duo le classement est le suivant

1.srv pour son couple et son confort
2.gt650 pour son confort
3.integra..selle très dure .manque de protection.moteur correct
4.tmax.. un poumon a 2 avec bagages

par stef234 Sam 21 Juin - 19:25

Aie.
les deux premiers, je les aime pas.
BMW, je peux plus, tout est trop cher, et pas du tout aimé le vario.
Le SRV, trop inaccessible en mécanique pour faire ses propres révisions.

par **yves06** Sam 21 Juin - 19:36

cruel dilemme..

tu as essayé les 4 machines ??

par **hlecter31** Sam 21 Juin - 19:40

Je ne vois que l'Integra si tu es réfractaires au GP/SRV. Bien que ce dernier ne soit pas plus compliqué que les autres.

Une selle modifiée sur l'Integra et tu es tranquille.

Bonjour a tous 975670

par stef234 Sam 21 Juin - 19:42

Je dois avouer que venant de la moto, le Honda a fait bonne impression en montagne.
Et en sensation, il ne m'est pas apparu moins pechu qu'un tmax.

par **yves06** Sam 21 Juin - 19:45

de plus ,il ne consomme rien ..autour des 4l/100

par 7sans Sam 21 Juin - 21:07

L'intégra est le choix le plus économique,prix d'achat,révisions tous les 12000kms,conso nettement plus basse que ses concurrents
Il a un très bon châssis,mais une selle ferme et des suspensions sèches
Il est pêchu,à de bonnes reprises jusqu'à 130 140 (en mode s)
Pour le duo,le 750 sera meilleur que le 700, il offre plus d'espace aux jambes,vraiment limité sur le 700

par **hlecter31** Sam 21 Juin - 21:22

stef234 a écrit:Je dois avouer que venant de la moto, le Honda a fait bonne impression en montagne.
Et en sensation, il ne m'est pas apparu moins pechu qu'un tmax.

Moins pêchu c'est sûr que non, il lui met une tôle même.

Faut pas oublier que le tmax est une arme en ville seulement Bonjour a tous 96688

par flodelaseyne Sam 21 Juin - 21:40

par Totof06 Sam 21 Juin - 22:21

Sois le bienvenu Bonjour a tous 975670

par stef234 Sam 21 Juin - 22:30

Bon, allez, je vais poster quelques questions sur le fofo integra.

par stef234 Sam 21 Juin - 23:15

Mais, j'y pense, un copain possede un srv avec top case.
Je vais lui demander pour un essai avec madame a l'arrière.

par Invité Dim 22 Juin - 16:21

Pour le duo avec armes et baguages, pas de questions à se poser, pour moi le C650GT est le compromis idéal.

Performances (60cv) pour tracter le tout
Tenue de route
Capacité d'emport avec 2x casques sous la selle
Confort / protection
Et le reste, quand il froid, c'est le seul a proposer poignée et selle chauffante.

En second je poserai le GP / SRV car il te faut obligatoirement un top caisse.

En 3x, le Burgman, mais perfs et tenue de route en retrait...

Steph

par Eldogos69 Lun 23 Juin - 3:39

Sois un des 2 BMW mais la v2 ou
Le 750 avec un top casse . Ou SRV avec top case . Tmax bien au démarrage mais les reprise à 2 c'est chaud. Le bubu c'est un bateaux sur roue. Comme le kymco 700 mdr