Re: 899 Panigale

par flodelaseyne Sam 14 Sep - 0:14

On est très loin de la puissance de la 1199 en full !!!

par Seb74 Sam 14 Sep - 1:19

899 en bi c'est comme un 750 4 cylindres non? C'est hallucinant la puissance des deux roues!!!

par flodelaseyne Sam 14 Sep - 1:57

Ok mais a quoi ça sert et qui peut l exploiter ?

par **touty83** Sam 14 Sep - 1:57

sauf le couple , tu divises la cylindrée de chaque cylindre 750 cc sur 4 cylindres ca ne fait que 187.5 cc par cylindre

le 899 en v2 ca fait 449.5 cc par cylindres soit 2 t max lol

par **hlecter31** Sam 14 Sep - 2:52

Seb74 a écrit:899 en bi c'est comme un 750 4 cylindres non? C'est hallucinant la puissance des deux roues!!!

Tu tiens ça d'où? 899 Panigale - Page 4 743996

par **Cyrus** Sam 14 Sep - 3:40

+1 je comprend pas la comparaison

750-4
899-2

Mon Z750 était loin de marcher aussi fort un monster 900

par **Cyrus** Sam 14 Sep - 3:41

A la rigueur , Plutôt l'inverse

Je dirai que la patate d'un 899-2
Équivaudrais (peu être ) a un 1000/1100 en 4

par **touty83** Sam 14 Sep - 4:12

c'est ce que je dis depuis t'aleur 899 Panigale - Page 4 938991

par Seb74 Sam 14 Sep - 6:18

Ben pour obtenir autant d'un puissance d'un bi que d'un quatre pattes, il faut bien que la cylindrée du bi soit supérieure au 4 non??????

par flodelaseyne Sam 14 Sep - 6:22

par Seb74 Sam 14 Sep - 6:25

C'est logique non????????

par **touty83** Sam 14 Sep - 6:30

c'est pour ca que les bi a cylindrée égale ont moins de chevaux mais plus de gouache que 4 cylindres en lignes

après tout dépend de l'architecture du moteur

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