Enfin le pot Akrapovic !

Bon ca pue encore et ca se debride gentiment, si je roule bien cette semaine

je vous ferai une vidéo avec le son, avec et sans

yyyeeees bien joué TTFAB bon choix et si tu veux un bruit encore meilleure dévisse la chicane et coupe les deux barre de fer qu'il y'a après chaque orifice tu verra tu sera pas décus 

Vraiment TOP ce pot !!

Aprés 3 jours de roulage ...

toujours ce coup de pied au cul entre 4/5500 tours ( augmentation sensible du couple à se régime ? )

Caractère un peu plus fade passé 6500tr

son très sympa entre 0 & 60km/h ( en ville ... )

après c'est plus discret, en ouvrant Grand c'est audible même au dessus de 120 ...

Lidkha a écrit:yyyeeees bien joué TTFAB bon choix et si tu veux un bruit encore meilleure dévisse la chicane et coupe les deux barre de fer qu'il y'a après chaque orifice tu verra tu sera pas décus 

j'ai devissée la vis qui tiens la chicane mobile, mais rien ne bouge ???  

essaie à froid. Il se peut que la dilatation bloque la chicane. De toute façons, y a de grandes chances pour que tu galères...

hlecter31 a écrit:essaie à froid. Il se peut que la dilatation bloque la chicane. De toute façons, y a de grandes chances pour que tu galères...

c'etait à froid ...

j'ai mis un coup de WD40 je vais réessayer

mais vu la forme de DB, boujour la chiotte



en plus je sais pas qui à etudié le truc, tu devisses la vis elle tombe direct dans l'embout carbone ...

obligé de mettre un point de colle en bout pour la maintenir

Essaie à chaud du coup  

Sinon, tu démontes ton pot et tu pousses à l'entrée

j'en suis venu à bout, pince avec chiffon et coup sec ( aprés WD40 )

ttfab a écrit:

Lidkha a écrit:yyyeeees bien joué TTFAB bon choix et si tu veux un bruit encore meilleure dévisse la chicane et coupe les deux barre de fer qu'il y'a après chaque orifice tu verra tu sera pas décus 

j'ai devissée la vis qui tiens la chicane mobile, mais rien ne bouge ???  

Normal , même soucis sur le Tmax , j'avais rouler quelque temps avec , la paraffine colle silicone ou ce sait quoi avec fondu  résoude

Bref il a fallu tomber le pot et pour de linterieur la chicane 



Sur le z je me suis s fait avoir , avant la pose je l'ai viré....














Et plus jamais remise ....

ttfab a écrit:

le soucis c'est que le DB est comme les pistons de la HONDA NR

Lidkha a écrit:yyyeeees bien joué TTFAB bon choix et si tu veux un bruit encore meilleure dévisse la chicane et coupe les deux barre de fer qu'il y'a après chaque orifice tu verra tu sera pas décus 

tu as découpé a quel niveau ?

au Raz ou a moitié ??

Je déterre :)

Je vais faire péter l'Akra sous peu, et je couperai les chicanes avant même le montage.
Donc pour ceux qui ont fait la manip, on coupe à moitié ou on est des fous et on coupe direct a ras :) ?

Accessoirement, chez scootfufu, ils m'annonçaient 3 heures de main d'oeuvre pour la pose de l'akra ...
On a du mal se comprendre ...

Essai déjà sans , moi j'ai pas aimé le bruit ...donc chicane stock ...attention si tu coupes trop court ...t'as plus qu'à recommander un dB killer  

montage -démontage 3 minutes ....pas 3 heures 

Leovincy a écrit:Essai déjà sans , moi j'ai pas aimé le bruit ...donc chicane stock ...attention si tu coupes trop court ...t'as plus qu'à recommander un dB killer  

montage -démontage 3 minutes ....pas 3 heures 

Ben c'est ce qui me freinait un peu vu le prix de la main d'oeuvre ... et comme j'avais vu que le gianelli était 1 galère à monter, je me suis dit qu'il devait en être de même pour l'akra ...

C'est par la suite que j'ai lu que l'akra se montait hyper vite fait.
Ils ont du se planter dans le mail, pas bien grave.

En quoi le bruit t'a-t-il déplu ?
T'obtiens mieux ( subjectif certes ) avec ton original modifié façon 1GP ? ( niveau sonore, bruit intrinsèque )

@ Fred 
Le bruit était grave mais on avait l impression que le moteur était creux...oui l origine modifie reste pour moi le meilleur compromis ...prix /bruit / agrément .

Je vois ce que tu veux dire pour le côté creux après avoir vu quelques vidéos ...
Bon, je verrai ...
je me laisse le temps de la réflexion, si j'y arrive :)

Le truc un peu chi*ant avec l'original modifié, c'est qu'il faut démonter son pot, l'envoyer et donc attendre avec ton scoot sur les bras le retour du pot retravaillé.
Soit pallier à ça en achetant un 2eme pot d'origine pour modif.

Moi qui aime bien pull the trigger rapido pour mes petits caprices, et ne pas me prendre la tête, ça me freine un peu

C clair ... J ai acheté un origine pour 50 balles c'est pas les 500 que demande l'akra ... C'est la crise...Lol

je crois que sur la bay tu peux trouver à 400 l'akra.
donc en clair 2 fois plus cher que l'origine modifié par 1gp ( sur la base d'un pot origine à 50 balles + 150 de modifs )
Mais au moins l'akra tu l'as tout de suite, et ça c'est kiffant.

Bon je vais geeker histoire de voir comment sonne le modifié.
J'ai bien vu les vidéos de 1gp, mais son scoot est tellement tapé que je doute que le son soit le même sur un scoot quasi d'origine.

Wait and see, les perfs, je m'en fous un peu, par contre un beau son de bi, tout de même contenu niveau décibelles  pour la maréchaussée, c'est ce que je veux.
D'origine, le GP/SRV est vraiment trop silencieux à mon goùt.

Si tu veux entendre le mien ...
Mon bureau est a Villeneuve la Garenne derrière le centre commercial Quartz ...je regarde si j ai pas une vidéo .

3h de main d oeuvre c est si tu changes la ligne, si c'est que le silencieux c'est 5 minutes