Bouuuuuuuuuuuuu :))

50 m, le speed était déjà bien loin devant, la fessée à été mise en 5 m allez on va dire 10m grand maximum

Horatio Caine a écrit:50 m, le speed était déjà bien loin devant, la fessée à été mise en 5 m allez on va dire 10m grand maximum

Oui si tu veux..... on a pas tous la même estimation des distances

Non, c'est pour dire qu'il faut arrêter de se pignoler avec les scoots. Le GP à beau être le plus puissant, il n'arrive pas à la cheville d'une bécane sur un départ arrêté....Par contre sur les sinueux

Non je suis pas d'accord , un gp prépare (vario ,pot, couronne ) décolle une Tmax malossi

Le poids des deux machines joue beaucoup sur le démarrage
Le gp a plus de masse a déplacer que le tmax
C'est pour cela qu'il peine a démarrer puis après mange le tmax sur la longueur

Pour info,le GP de la video avait un vario malo,un autre GP avec Vario costa,ligne arrow,filtre, le resultat est le meme.Le GP compteur à 215,le tmax est a ses cotés!!!Voila juste pour infos

cletau a écrit:Non je suis pas d'accord , un gp prépare (vario ,pot, couronne ) décolle une Tmax malossi

si c'est à moi que tu réponds, je comparais le GP avec une moto (une vraie, pas un scoot) lors d'un départ arrêté... Le GP contre le tmax c'est devenu lourd comme comparo

luigi a écrit:Pour info,le GP de la vidéo avait un vario malo,un autre GP avec Vario costa,ligne arrow,filtre, le résultat est le même.Le GP compteur à 215,le tmax est a ses cotés!!!Voila juste pour infos

Bonjour a toi membre du forum d'en face t-max..........nania

Si je me rappelle le gp de la video avait quelques soucis

Et tu vas pas me dire qu'un tmax qui tourne a 215 compteur (ce dont je doute, car le compteur du tmax est graduer jusqu'a 180 km/h même sur la dernière version du 530) et qui reste a cote du gp a cette vitesse la, ne possède qu'un vario ?

Ou alors ce tmax vient de Marseille

ou de MARS

Vas y Victor fait nous une vidéo, montres leur ce que c'est un gp.

Un Tmax à 215 je veux voir ça

Moi je sais que je décolle sur un tmax

luigi a écrit:Pour info,le GP de la video avait un vario malo,un autre GP avec Vario costa,ligne arrow,filtre, le résultat est le même.Le GP compteur à 215,le tmax est a ses cotés!!!Voila juste pour infos

pour info ,sur les forums il est de coutume d'aller se présenter avant d'intervenir, merci d'avance

touty83 a écrit:

luigi a écrit:Pour info,le GP de la video avait un vario malo,un autre GP avec Vario costa,ligne arrow,filtre, le resultat est le meme.Le GP compteur à 215,le tmax est a ses cotés!!!Voila juste pour infos

pour info ,sur les forums il est de coutume d'aller se présenter avant d'intervenir, merci d'avance

T'inquiètes, il est juste passé pour lâcher une connerie

du coup , on peut supprimer son post

waouuuuuuuuu, mon ex gp c'était 215 à toc et le maxxou 170 certes je suis en fin de rodage mais de là à liberer autant, je vais aller finir le rodage à Marseille

touty83 a écrit:du coup on peux supprimer son post

Bof, comme tu veux.....

non c'était une blague celle la je la garde, un T Max qui marche 215 ça se voit pas tous les jours

Moi j'dis.... Le patron des Scoots c'est le GP

Eh pis c'est tout....

touty83 a écrit:du coup , on peut supprimer son post

Nan nan efface pas
Je la garde dans mes collectors cette blague

Hello

Un T-max à 215km/h, j'y crois pas du tout !!
Franchement, un T-max à 215 à Marseille, c'est un T-max qui se traine !!!
Meuuuuuuuu, oui, à Marseille, les T-max ont une v-max courante d'au moins 270km/h !!
Alors 215, j'y crois pas

@+

dsl pour cette reponse tardive mais souci de PC,alors le tmax est effectivement tapé de partout,lorsque le GP est à 215 à "son" compteur ce tmax est a coté,juste la réalité,il faut savoir que ce tmax fait 54cv à la roue et que certains GP font entre 55et 60 cv à la roue,donc rien d'anormal,Pour répondre à Seph92,le GP de la vidéo n'avait pas de souci et avec le GP de Spectre le résultat etait le meme,dommage que tu ne soit pas venu,voila ma réponse etait juste pour donner plus d'infos en rapport avec la vidéo,rien d'autre.

luigi a écrit:dsl pour cette reponse tardive mais souci de PC,alors le tmax est effectivement tapé de partout,lorsque le GP est à 215 à "son" compteur ce tmax est a coté,juste la réalité,il faut savoir que ce tmax fait 54cv à la roue et que certains GP font entre 55et 60 cv à la roue,donc rien d'anormal,Pour répondre à Seph92,le GP de la vidéo n'avait pas de souci et avec le GP de Spectre le résultat etait le meme,dommage que tu ne soit pas venu,voila ma réponse etait juste pour donner plus d'infos en rapport avec la vidéo,rien d'autre.

Donc c'est bien ce qu'on dit
Le tmax est tapé jusqu'a l'os et pas juste un vario
Il faut faire un test face a ce tmax avec un gp taér pareil jusqu'a l'os

Dans le meme genre il y a des golf qui mangent des ferrari
Sauf que le moteur tient pas 20 000km

Sinon oui dommage que je ne soit pas venu
Une prochaine fois peut etre

luigi a écrit:.. il faut savoir que ce tmax fait 54cv à la roue

54 cv à la roue,
mmhh… comme ils ont été mesurés ce cv ?
Existe un essai au banc ?
S'il existe, avec quel banc éprouve ? De qu'Il marque ? Quel facteur correction EEC ? Banc freiné ? Variateur bloqué ?

Tu vois, sont importants ces facteurs… parce que selon combien sur, on a des différences même de 5-10cv parmi un relevé et une autre faite en mode optimiste.
Un des préparateurs italiens de TMax plus connus, a dû mettre une turbine (et beaucoup d'autre) sur 530, pour obtenir ce cv à la roue (pression 0,5 bars)… banc freiné Dynojet, EEC 5, variateur bloqué.


Ou bien, mon GP, parmi 2 relevés différents a donné 74cv à la roue sur un (avec même banc sur décrit et mêmes limitations) et, 79cv sur un autre.

Original 530 (Rouge) - Modifié 530 (Bleue)