Klaxon.... retour à la case "garage" ?

Bonjour à tous,

Petit retour sur usage : le klaxon de nos formidables INTEGRA, en plus d'être anémique, semble être couplé à un comodo relativement fragile. En effet, après 5 000km, le comodo du klaxon va passer par la case "remplacement" sous garantie pour cause de bouton défaillant : il reste bloqué de manière aléatoire lorsqu'on l'utilise et le ressort semble HS.

Mon concess (94) m'a signalé un cas identique au mien pas plus tard qu'avant hier: j'espère que son remplaçant durera plus longtemps ;)

Par ailleurs : qui a déjà osé procéder au remplacement du klaxon, vraiment à peine plus puissant qu'un 103 SP ? Mon garagiste m'affirmait qu'il était possible de monter celui d'un Goldwin sans modifications : j'avoue que je peine à le croire :-(

Cdt,

Fresco

Salut a tous,
Même problème avec mon bouton de klaxon.Honda a d'abord demander a mon concess , de le démonter pour vérifier avant de pouvoir passer le comodo complet sous garantie (changement prévu le 29/11).Quelque part je suis rassuré , car je pensais avoir appuyer un peu fort dessus lors d'une frayeur,et être le seul a avoir ce problème.
Ceci dit il a donc l'air très fragile , et s'ils remontent le même,j'ai peur d'avoir a nouveau ce problème.
A+

Ce que jamais AUSSI sur le jèp' c'est son klaxon qui gueulait sa race!!! J'avoue avoir été déçu par celui de l'autrichienne.

Allez les gars, ça va s'arranger

aqua a écrit:Ce que jamais AUSSI sur le jèp' c'est son klaxon qui gueulait sa race!!! J'avoue avoir été déçu par celui de l'autrichienne.

Allez les gars, ça va s'arranger

Tu fais pas assez de bruit! Moaaaaaaaaa, je ne m'en sert jamais du klaxon

Même ce matin, quand je préparais le petit déjeuner, je t'ai à peine entendu avec ma teube à l'air!


































Ouiiii, à l'air car je déjeune nu devant la cheminée



































Siiiiii !!!!! Allez je file, tenez-nous au courant pour ce commodo quand même, hein?

Vendredi soir : je récupère l'engin, réparé (dépose jeudi soir).
On verra sa durée de vie : cela étant dit, même si la panne venait à se produire au dela de la garantie légale, s'agissant à priori d'un défaut de conception, une nouvelle panne serait-elle prise en charge par Honda au delà de la garantie ?

hlecter31 a écrit:tenez-nous au courant pour ce commodo quand même, hein?

Faut arrêter de Klaxonner a tout va c'est tout !!

A voir donc mais j'avoue n'utiliser que très rarement mon klaxon !

Moi z'ossi, c'est pour ça que je préfère qu'on l'entende

fresco a écrit:Vendredi soir : je récupère l'engin, réparé (dépose jeudi soir).
On verra sa durée de vie : cela étant dit, même si la panne venait à se produire au dela de la garantie légale, s'agissant à priori d'un défaut de conception, une nouvelle panne serait-elle prise en charge par Honda au delà de la garantie ?

Avec 1 ou 2 courriers RAR et ça devrait.....bon, ils sont moins casses couilles que le groupe Piaggio pour ça!! Une chance, je t'assure!

enzoluma a écrit:Faut arrêter de Klaxonner a tout va c'est tout !!

A voir donc mais j'avoue n'utiliser que très rarement mon klaxon !

ben ouais mais le problème c'est que sur l'Integra on a tendance à klaxonner quand on veut mettre le clignotant ou les warnings

Oui,
moi j'ai changé le klaxon d'origine, complètement inaudible, par le même que j'avais sur le GP800 (pour la modique somme de 25€ avec les fdp je crois).
Par contre, il y a un peu de découpage à faire, car ce klaxon possède un conduit en forme de trompe, ce qui oblige à découper un peu le cache qui est devant le moteur (rien de difficile).

Résultat, un vrai klaxon qui fait du bruit, bien utile qd des BAR changent de voie sans regarder leur rétro...

Sinon je rejoins l'avis général concernant la fragilité du bouton de commande, le mien est resté coincé une fois.

Maintenant je ne m'en sert pas beaucoup, je ferais passer le changement sous garantie si ça se reproduit plus tard.

tu nous enregistres le son de ton trombone pour voir...euh entendre ?

je ferais ça à l'occase, et puis je dois avoir 2/3 photos du montage

Bonjour à tous,

Avec un peu de retard, je confirme le changement du klaxon par HONDA, pris 100% sous garantie: ça klaxonne et bien maintenant ....( mais toujours avec un bruit de 103 SP asthmatique ...).

A noter un fait intéressant : bien que mon vendeur chez le concess m'ai confirmé il y a une quinzaine de jours que mon INTEGRA n'était pas concerné par la prise en charge des changements de chaine de transmission, le mécano à signalé à HONDA certaines incohérences dans leur mode de prise en compte, et à demandé une prise en charge pour le changement de ma chaine, en même temps que le klaxon...

INTEGRA : 6 000 km
CHAINE : 200 km :)

je ne peux que plussoyer....meme après 1 mois, je me plante encore au moins une fois par jour ;)

jppeel a écrit:ben ouais mais le problème c'est que sur l'Integra on a tendance à klaxonner quand on veut mettre le clignotant ou les warnings

et ben je vous rejoins klaxon hs apres plus de 8000

Up lol déterrage.

Mon klaxon est comme le votre c'est à dire que le bouton ne revient pas bien. Mais le scooto n'est plus garantie ça va passer vous pensez?

( je vais voir le cons demain)

c'est un défaut connu..il devrait le prendre en garantie

Il faut demander une prise en charge car oui, c'est un défaut récurrent...

Merci pour les réponses aussi rapide.

J'y vais en débit d'après midi je vous tiens au jus.

Merci les amis

Bon ben pas de prise en garantie hors garantie.

Insiste .fais un courrier chez Honda France
Parles du forum

balmation a écrit:Bon ben pas de prise en garantie hors garantie.

Var de ou?

à Toulon ça n'a pas l'air mal pour les prises en garantie 

Justement c'est à Toulon ...

Honda va se tailler un chouette costume en ne prenant pas en garantie un défaut manifestement dû à la mauvaise conception du commodo d'avertisseur sonore.

 
demain j'y vais pour la révision, j'en parlerai, car demain ça peu être moi....