Bonjour

Bonjour à tous,

Je me présente, Jérôme, 42 ans, motard depuis 1986 j'ai roulé principalement sur des twins (Guzzi et BM) après les monos de ma jeunesse. J'ai eu aussi un GSXF et depuis 2 ans je roule sur un HD Street bob car je revoulais un V-twin. Force est de constater, que si je me fais plaisir en été, je me gèle un peu quand des fois je pars bosser à 05h00 du mat et que ce n'est pas pratique pour un sou. J'aimerai donc changer de fusil d'épaule et prendre un maxiscooter capable de faire les presque 80 km quotidiens sans encombre.

Mon choix se porterait sur le BMW C650 GT. Je l'ai essayé, et il me plait bien si ce n'est le bruit de moulin à café dû au mode de transmission.

Je n'ai pas pû encore essayer le Tmax ou l'Integra pour comparer. J'espère profiter de vos retours d'expérience pour prendre une décision !

Voilou, A+ donc

Jérôme

voila..je suis le premier a t’accueillir .....et je bosse en plus

yves06 a écrit:

voila..je suis le premier a t’accueillir .....et je bosse en plus

menteur, tu glandes devant une porte close

Et un gp ou SRV? Tu retrouveras des sensations proches de tes bécanes.

Bienvenue

battaju a écrit:

Et un gp ou SRV? Tu retrouveras des sensations proches de tes bécanes.

Merci pour votre accueil.

Concernant ta remarque, c'est vrai que je les trouve magnifiques, MAIS: je ne veux plus jamais de chaine (à l'air libre s'entend) sur mes 2 roues car j'aime pas vraiment retendre celle-ci tous les 1000 km ou nettoyer et graisser à longueur de temps (d'où mes guzzi, BM et HD...).

Et puis, un scooter c'est un outil pour moi. Il ne faut pas qu'il consomme plus que les motos que j'ai eu (6L avec la HD actuellement), il faut que ça soit vite mis en œuvre et que ça démarre du premier coup toute l'année.

Le BM est celui qui correspond le plus à ma façon calme d'enrouler, avec un bon coffre sous la selle (j'ai horreur des top-cases...) et une bonne protection (ahh les poignées chauffantes l'hiver).

C'est vrai que ce qui me freine un peu c'est l'absence de recul sur la fiabilité, et le prix, mais là on peut négocier un peu vu la conjoncture... Le vendeur BM me harcèle presque au téléphone pour lui prendre le GT de démo qui a moins de 200 km. Il est même prêt à revoir à la hausse la reprise de ma HD... Le cap moto vers scooter reste dur à franchir !!

le T Max devrait être le bon produit .

Tu as jeté ton dévolu sur le BM et c'est tant mieux. Maintenant, si tu imagines faire moins de 6l/100 avec ces maxis...... Tu as l'Integra pour ce genre d'exploit.

hlecter31 a écrit:Tu as jeté ton dévolu sur le BM et c'est tant mieux. Maintenant, si tu imagines faire moins de 6l/100 avec ces maxis...... Tu as l'Integra pour ce genre d'exploit.

Misère de misère, alors que je l'avais recalé pour cause d'absence de coffre et de chaine de transmission, je suis allé essayer l'Intégra. Colossale erreur de ma part...

Je suis sorti de l'essai complêtement bluffé pas ce moteur et cette boite auto ! un vrai régal, onctueux, assez coupleux et vivant en mode sport bref du pur bonheur. Je n'ai pas pû juger de la protection car le concessionaire avait monté une bulle sport assez courte. Mais la partie cycle est vraiment saine et facile d'utilisation. Et que dire du prix, carrément moins cher que le BM.

Je suis retourné chez BM après, et quand j'ai demandé s'il était possible de mettre le groupe motopropulseur de l'intégra sur le C650 GT, le vendeur m'a regardé bizzarement...

Bref, le cochon est dans le maïs comme dirait l'autre. je vais devoir réfléchir.

Sapristi,saprista'souris blanche et face de rat

baronrouge a écrit:

Bref, le cochon est dans le maïs comme dirait l'autre. je vais devoir réfléchir.

J'ai bien peur que cette expression ne soit pas comprise par tous!

salutations baronrouge l' intégra pour l' avoir moi aussi essayé m'a bien étonné ! route , ville et grande route ! je pense que ce sera mon futur scoot mais bon .... on ne sait jamais !

bye .

bob69