alloura GP 800 ou SRV 850????

tout est dans le titre...

je ne sais pas lequel choisir, je vais essayer le SRV demain.....

Tout depend du design que tu preferes entre les deux

Et oublie pas que le srv est bourrer d'aide
Comme l'abs et compagnie que n'a pas le gp800


Tout est une question de feeling

c'est mieux non???

j'ai une ducati sans aide, c'est bien, mais parfois je me dis que dans certaine situation, il manque un peu d'abs....

apres le look du srv est pas mal.. le gp n'a plus trop l'air d'actualite........

c'est vrai que le GP n'a pas été revu depuis belle lurette ( pour faire place nette au SRV?) mais honnêtement je trouve qu'il vieillit plutôt bien!




It's up to you!

+1 je trouves que le GP vieilli bien.
Concernant le SRV, ne l'ayant jamais essaye, je trouve que estethiquement la face avant est vraiment tres reussi et au niveau des fonctionnalitees, les aides sont les bienvenues.
Apres comme le dit Steph tout est une question de feeling et dans les 2 cas tu te retrouveras avec une bonne machine entre les mains.

La face avant d'origine du gp je n'aime pas non plus.
Mais avec une petite piece de chez uc pour le cache phare cela lui redonne un bon coup de jeune !

steph92260 a écrit:La face avant d'origine du gp je n'aime pas non plus.
Mais avec une petite piece de chez uc pour le cache phare cela lui redonne un bon coup de jeune !

+839!!

mais le GP a un "air" moins sportif que le SRV,ce qui lui permet de bien vieillir,le GP avec l'abs et A(G)TC serait parfait (bulle electrique...)

Par contre même si le service après-vente n'est pas terrible chez Aprilia, ils savent faire des brêles et il existe au moins quelques conscessionaires compétents. Giléra, c'est quoi déjà ?

je sais plus qui a dit ici (non là, bon enfin...mais non ne cliquez pas, c'est une vanne!!! pffff, gamin va!!!) que le jèp' est intemporel, niveau look....je trouve que c'est bien vue, et un cache phare UC le transforme en sa faveur. Il vieillira mieux que le look "sport" du SRV. Après les retours sur le SRV sont plutôt sympa, niveau amorto, angle de braquage, aide électronique...
Grosse diff de price????

non pas si grosse. et qui apparemment le gp à été augmente par rapport à l'année dernière. pour rien. aucune améliorations

si je devais repasser par l Italie ça serait le SRV sans hésitations

cowabunga a écrit:Par contre même si le service après-vente n'est pas terrible chez Aprilia, ils savent faire des brêles et il existe au moins quelques conscessionaires compétents. Giléra, c'est quoi déjà ?

Tu paries que les mécanos Aprilia seront aussi perdus que ceux de Gilera?....

hlecter31 a écrit:

cowabunga a écrit:Par contre même si le service après-vente n'est pas terrible chez Aprilia, ils savent faire des brêles et il existe au moins quelques conscessionaires compétents. Giléra, c'est quoi déjà ?

Tu paries que les mécanos Aprilia seront aussi perdus que ceux de Gilera?....

Pas sur, une SRV4 doit pas être très simple à bidouiller, et question électronique j'imagine l'enfer...

Slt,
ayant eu le GP avec lequel j'ai fait 30 000 bornes, et maintenant le SRV ABS ATC sur 2000 KM, je peut te dire que c le jour et la nuit !!!!
La tenue de route et l'agilité du SRV sont remarquable avec les aides électronique très au points, surtout en ville dans les bouchons et par temps de pluie ( ce qui est le cas en ce moment) ! Ce qui n'est pas le cas avec le GP.
Seule défaut (pour moi) du SRV c'est la bulle qui n'est pas électrique.
En ce qui concerne la ligne, l'avant est très très très réussi, l'arrière je n'aimais pas trop au début et maintenant je le trouve de plus en plus beau et moin massif que le GP ce qui lui donne une ligne plus épuré et sportive.

Fait toi ta propre opinion mais si tu essai les deux machines, tu devrai vite comprendre de quoi je parle.

Bonne soirée et dans tout les cas, tu fera un bon choix!!

aqua a écrit:je sais plus qui a dit ici (non là, bon enfin...mais non ne cliquez pas, c'est une vanne!!! pffff, gamin va!!!) que le jèp' est intemporel, niveau look....je trouve que c'est bien vue, et un cache phare UC le transforme en sa faveur. Il vieillira mieux que le look "sport" du SRV. Après les retours sur le SRV sont plutôt sympa, niveau amorto, angle de braquage, aide électronique...
Grosse diff de price????

c'est Diablo qui avait dit ca!
d'ailleurs l'ami Diablo,ca fait un bail qu'on la pas vu sur le fofo!!

il hesite encore entre le GP ou le 530 de son ami "José"???

Si t as le budget,y a pas photo.....fonce sur l aprilia.

ok merki

çà voulait dire quoi "alloura" au fait?

"alors" non?

c'est ça. ça veut dire "alors"

vive le sud!!!

ca m'avance pas!!! j'arrive pas a trouver un gp pour essayer.... ceci dit je repense a l'agilite du srv, c'est magnifique.

N'hesite plus singe de metal si tu veux une machine qui sort de l'ordinaire une machine qui envoit grave et maintenant dispo avec l'abs et l'atc prend le SRV.

le SRV a une bulle vraiment tres courte,qui a mis un deflecteur style "puig" ou MRA,ou une bulle aprilia haute?

lidhka tu devrait postuler chez aprilia.....

Apres en fait si le gp et srv sont pareil, est ce que l'abs et atc vallent vraiemnt le coup????

ou est ce un gadget qui va plus me pourrir le freinage qu'autre chose. j'ai un pote qui a un tmax 1ere gen, et l'abs ariere est quasiment tout le temps declenche.....