SRV 850 arrivé

Bon et bein voilà, l'"ancien" SRV 850 d'adh1963 est enfin dans mon garage!
Très belle machine et merci à Adh et à Mme pour l'accueil!

cool alors tes impressions ???

tu es deuze-de-SRV ici,

Donnes-nous tes impressions face au GP..Tu dois être le seul sur le forum à pouvoir le faire....
Et soit objectif, hein!!!

Alors concernant les différences entre le GP et le SRV, je ne parlerai pas du look car chacun a son avis sur la question.
Ce matin je suis allé chez le concessionnaire afin de me faire une idée sur les différences esthétiques entre les 2 machines car je trouve toujours le GP assez beau mais en voyant les 2 l'un à coté de l'autre plus de doute, il fallait que je prenne un SRV!
Confirmation de RDV avec adh et hop transaction effectuée, pas eu besoin de regarder trop longtemps son scooter il est neuf (140 kms).
J'enfourche la machine et hop direction Marseille, 140 kms environ en commençant par du centre ville et de la ville. Première impression, il est beaucoup plus léger de l'avant et plus facile à manœuvrer à allure modérée. Quelques rond-points plus tard l'impression se confirme, il se place facilement sur la trajectoire.
Sur autoroute, le comportement ressemble très fortement au GP, normal vous me direz. Mais ayant passé une année sur un CB1000R, les sensations du GP reviennent vite.
Actuellement il est encore en rodage donc impossible de dire si le comportement à haute vitesse est différent ou pas.
Équipé d'une bulle haute, la prise au vent n'est pas trop différente du GP avec la bulle en position haute, c'est ce que je redoutais sur les longs parcours autoroutiers mais je suis agréablement surpris.
Par contre j'ai l'impression que l'autonomie est plus importante, à voir si c'est une consommation plus faible ou un réservoir plus grand, avec mon GP je faisais du 5L avec une grosse partie d'autoroute, et la jauge d'essence descendait un peu plus vite que là. À confirmer.
Arrivée à mon domicile, il fait l'unanimité sur le look, "oh il est trop beau!!".
Petit défaut, l'ouverture de selle qui se fait par bouton poussoir sur le tablier et ce tant que le neiman n'est pas bloqué, bref accessible à tout le monde!
Voilà, je pense avoir fait le tour.

dalx13 a écrit:Alors concernant les différences entre le GP et le SRV, je ne parlerai pas du look car chacun a son avis sur la question.
Ce matin je suis allé chez le concessionnaire afin de me faire une idée sur les différences esthétiques entre les 2 machines car je trouve toujours le GP assez beau mais en voyant les 2 l'un à coté de l'autre plus de doute, il fallait que je prenne un SRV!
Confirmation de RDV avec adh et hop transaction effectuée, pas eu besoin de regarder trop longtemps son scooter il est neuf (140 kms).
J'enfourche la machine et hop direction Marseille, 140 kms environ en commençant par du centre ville et de la ville. Première impression, il est beaucoup plus léger de l'avant et plus facile à manœuvrer à allure modérée. Quelques rond-points plus tard l'impression se confirme, il se place facilement sur la trajectoire.
Sur autoroute, le comportement ressemble très fortement au GP, normal vous me direz. Mais ayant passé une année sur un CB1000R, les sensations du GP reviennent vite.
Actuellement il est encore en rodage donc impossible de dire si le comportement à haute vitesse est différent ou pas.
Équipé d'une bulle haute, la prise au vent n'est pas trop différente du GP avec la bulle en position haute, c'est ce que je redoutais sur les longs parcours autoroutiers mais je suis agréablement surpris.
Par contre j'ai l'impression que l'autonomie est plus importante, à voir si c'est une consommation plus faible ou un réservoir plus grand, avec mon GP je faisais du 5L avec une grosse partie d'autoroute, et la jauge d'essence descendait un peu plus vite que là. À confirmer.
Arrivée à mon domicile, il fait l'unanimité sur le look, "oh il est trop beau!!".
Petit défaut, l'ouverture de selle qui se fait par bouton poussoir sur le tablier et ce tant que le neiman n'est pas bloqué, bref accessible à tout le monde!
Voilà, je pense avoir fait le tour.

peut-etre que lui vous allez le croire....

BERNIE NOEL a écrit:

peut-etre que lui vous allez le croire....

Pas encore, il n'est pas sûr encore

d'apres mon conss,la fourche aurait été revue et serait plus dure que sur le gp

est-ce qu'il est pret à préter serment avec la main droite sur la bible et les couilles reliées à des électrodes?
si c'est le cas, son témoignage peut être digne de confiance, sinon

Plus dure, je ne sais pas mais plus précise c'est évident.
Il se place plus facilement sur la trajectoire, et les défauts du bitume se ressentent moins dans le guidon, en passant à un endroit degradé de mon village, je m'attendais à me faire secouer comme avec mon GP mais non, rien, p... ils ont refait la route ou quoi?? À première vue non!

Voilà: électrodes sur la bible et main droite sur les.....
Ah merde j'ai tout mélangé !!

ton gp était de quelle année?

C'était un modèle 2008 que j'ai gardé 2 ans.
Il y a sûrement eu des améliorations sur les modèles plus récents.

oui les modèles a partir de 2010 des gp ont subits des améliorations ( sur 46 points me semble t-il) je pense que les srv et gp 2010/2012 sont les memes partie cycles. seule change la puissance +1cv en faveur du srv

est ce que vous avez des michelins sur vos SRV ?

oui, pilot sport SC

depuis que j'ai cette monte il est plus léger a basse vitesse et plus progressif a mettre sur l'angle c'est le jour et la nuit

c'est peut etre ca aussi , en tout cas , je ne changerai plus de type de pneu c'est carrément mieux que les pirelli diablo

bernie le jour ou on roule ensemble , je te ferai tester mon Gp , tu verra si ca vient de la ou si il y a un petit plus sur le SRV autre que les pneus

tu nous as pas parler du freinage y'a t'il une différence ?

Alors je confirme, je suis monté en Pirelli DIABLO!

alors si tu as des pirelli diablo ca ne vient pas seulement des pneus !!!

Pour le freinage, difficile de vous donner un avis objectif, encore en rodage et pour l'instant trajet principalement sur autoroute.

En tout cas je souhaite longue route à dalx13 le nouveau très sympa propriétaire de mon SRV que j'ai vu partir hier soir avec un petit pincement
Pour l'amortissement du SRV, je l'ai trouvé excellent et comme dalx13 j'ai cru qu'une portion de route que j'emprunte souvent avait été refaite tant les trous étaient gommés (pourtant je sors d'une GS1200) .
Le freinage, je l'ai trouvé moyen (toujours en comparant avec la GS qui freine super fort) mais je pense qu'il faut le temps qu'il se rode un peu (150km c'est encore peu...) .

j'avais entendu qu'il allez sortir une version du srv 850 avec un (ABS) info ou intox ?
Je vois pas mal de srv 850 sur Marseille , mais au feu rouge sa tourne souvent la tête .
J'aimerais bien voir se qu'il a dans le ventre , voir si il et plus puissant que le gp 800 .