Purge du maitre cylindre de frein gauche.

Salut tout le monde
Petite histoire: Mon GP après un gros carton vient d'être remonté par le concessionnaire dont je tairai le nom. Sur la poignée de frein il y a une petite pièce qui fait contacteur de feux stop. Elle ne se commande qu'avec le maître cylindre. Mon concessionnaire change le maître cylindre et la............il n'arrive plus a purger le système. Poignée mole 2 semaines qu'ils y bossent dessus. Ma question est la suivante:
POUVEZ VOUS AIDER MON CONCESSIONNAIRE PARCE QUE POUR UNE PURGE C EST UNE PURGE !!!!!!
Et moi j'en ai marre de rouler avec une merde :-)))))
Merci, bien à vous.
Didoo

Salut

pour ta purge il faut toujour commencer par le plus loin

regarde au niveau des longueurs de tuyauteries les GP n'ont pas de couplage de frein

Si je comprend bien ton concessionnaire te laisse partir avec un frein qui ne fonctionne pas ? ?
C'est un fou..
Pour une histoire de purge?

Je crois au il y avait un topic la dessus-sur le GP la vis de purge est mal placée et je crois il faut retourner l étrier pour pouvoir le purger
Correctement

Heu si je ne dis pas une grosse connerie ???????

Ton concessionnaire a une obligation de résultat ...
Il existe des tas de purgeurs ??
Quand je ni arrive pas j' emprunte ça
http://www.arc50.com/Station.html
Pas le top pour la moto ! mais il y a des tas d'autres système !!
Pour un pro qui ce respecte Bizarroïde.. bizarroïde..

Le truc c'est que mon scoot est immobilisé depuis 2 semaines pour ça. Ou ils me prennent pour un gros biiiip ou ils sont nuls.
Même avec la pompe ils n'arrivent pas a purger c'est dire !!!
Ils ont fait des essais avec un autre étrier de frein, avec l'ancien maître cylindre et aujourd'hui ils démontent tout le système pour le foutre en pression et voir. C'est pas gané.

Merci je vais voir les topics !

Bonjour, j'ai le même souci, comment le problème a t il été resolu?

Juste décrocher l'étrier de frein arrière tous les crochets (de la fourche arrière - crochet intérieur - 2 vis à l'avant de la roue arrière)

Puis levez l'étrier de frein arrière. à venir, élevé plus que possible, à côté de la GP, l'étrier de frein
(On doit faire d'une manière qu'il soit le plus possible au niveau du plateau de remplissage de la pompe de frein)

Maintenant ...... purge.
10 minutes et vous avez terminé.

La durite a une courbe a le centre de la voie, que si vous faites prendre l'air, si vous faites le purge avec étrier de frein enfoncée (en bas) ..... ne pas sort plus. Ne fonctionne pas, soit avec une pompe à vide.