Dernière nouvelle sur le futur tmax 2012

Dispo fin décembre avec un pot bidalot

on dirai un gp avec son gros phare

Toutes ces conneries ça va faire comme l'Iphone 5 Tout le monde se touchait en l'attendant et finalement tu auras un 4S mon fils, pas plus!!
Tmax 2012 = coloris différent pas plus .... à mon avis.

! C'est l'arlesienne ce Tmax 2012 ! Mais il sera fiable comme les autres suuuur !

j'vois bien une vraie nouveauté chez yam, moi....
Depuis le temps, je pense que cette fois ci c'est la bonne....

Nickmoisa a écrit:j'vois bien une vraie nouveauté chez yam, moi....
Depuis le temps, je pense que cette fois ci c'est la bonne....

Moi aussi je les vois bien sortir une nouvelle version du chappy !!!!!

Rigolez mais je pense que 2012 va etre l'annee Yamaha
V'a y'avoir du GP a vendre

Nickmoisa a écrit:Rigolez mais je pense que 2012 va etre l'annee Yamaha
V'a y'avoir du GP a vendre

Les derniers qui ont dit cela ont revendu leurs tmax pour passer au gp

steph92260 a écrit:

Nickmoisa a écrit:Rigolez mais je pense que 2012 va etre l'annee Yamaha
V'a y'avoir du GP a vendre

Les derniers qui ont dit cela ont revendu leurs tmax pour passer au gp

Oui certains sont passés au GP (comme moi) mais il faut bien avouer que les ventes du GP n'ont jamais vraiment decollées, malgres les 30 CV de plus sur le GP
D'ailleurs meme Akra n'a pas voulu se prendre la tete a faire un pot pour le GP, ça doit pas se vendre assez a leurs gouts !!!!
Les seuls qui ont vraiment kiffés le GP et qui ont zappés les T-max c'est les cailleras !!!!

MDR

Mais honnetement si Yam arrive l'annee prochaine avec un nouveau scoot et si on ajoute a ça l'arrivée du scoot BM, Gilera qui etait deja pas le leader dans sa categorie va avoir de gros gros soucis a se faire
On va voir des GP a vendre a des prix de fous


Suuuuuur !!!!!

c'est pas parcque ça se vend beaucoup que c'est pas de la merde...

regarde windows et Mac...

Les seuls qui ont vraiment kiffés le GP et qui ont zappés les T-max c'est les cailleras !!!!

Faux les cailles ils ont leurs culs sur des tmax et tu en vois à tous les coins de rue à Panam, les GP c'est pour les "caillebraqueurs".....c'est pas les mêmes.....

et pourquoi pas un gp amelioré en 2012 ????
j ai entendu dire que gilera était repris par aprilia donc le gp devenait aprilia...

ohhhhla calmez vous les mecs, j'ai rien dis

honnetement depuis un bon moment, la plupart des mecs que je vois en T-Max c'est des mecs costard cravates ou des fashions victim surtout sur paris...
Maintenant en banlieue, la plupart du temps j'vois des GP
(eh Alva les cailleras qui roulaient en T-Max, si c'etait pas pour arracher ou pour braquer, c'etait pourquoi ???
lol) maintenant ils font la meme chose mais en GP

Trebila je suis pro Mac a mort
ça fait 10 piges que je suis sur Mac
et bientot 5 ans sur Iphone, je sais bien que la quantité ne fait pas la qualité mais sur ce coup la Yamaha a fait de la qualité (finition) sur son T-Max comparé a un GP.
Soyons honnetes un minimum
Des vis qui rouillent , j'ai jamais vu ça en une dizaine de Yam possédées !!!
Bref je ne crache pas sur le GP
je l'ai depuis deux ans (c'est un record de longevité pour moi) mais niveau finition il reste encore du chemin a parcourir maintenant cela ne veut pas dire qu'au bout de deux ans le scooter est bon a jeter seulement c'est un cran (voir deux) en dessous....

Pour finir je vois mal BMW sortir un scooter low cost donc forcement la qualité de fabrication sera présente
Vu leur positionnement haut de gamme, c'est pas possible autrement mais a quel prix
Perso debourser 13 000 pour un scooter, c'est simplement pas possible donc je laisserai ça a d'autres...
Idem pour yam qui vends son Tech max 11 000 e
imaginez le prix d'un hypotetique 750 ou 800 cm

pas pour moi non plus...
Je prefere me casser le dos en R1

sonny06 a écrit:Dispo fin décembre avec un pot bidalot

C'est le scoot de R2D2
Il est bon le truc la !!!

pour info

mon tmax a des vis qui rouilles

et la fixation du pot sur le cadre est fendue

donc c'est pas non plus incroyable la finition yam

il a 5 ans et 52 000 kms

Olivier78 a écrit:pour info

mon tmax a des vis qui rouilles

et la fixation du pot sur le cadre est fendue

donc c'est pas non plus incroyable la finition yam

il a 5 ans et 52 000 kms

Tout est dit 5 ans et 52 000 km
J'en suis loin sur le GP, tres loin
2 ans et 18 000 kms et des poussieres....

J'ai pas dis que c'etait exceptionnel mais en regle generale les japonaises toutes marques confondues sont bien mieux finies que les italiennes. Bon les choses changent depuis quelques temps, c'est vrai Ducati a fait un bon dans le temps en terme de finition et de fiabilité...
Par contre, y'en a d'autres
pour rester chez les Italiens, Benneli, Moto morini font des supers becanes mais bon...
Y'a des fois quand meme, on s'dit "merde ils auraient pu faire un effort la"

Bien sur si on me parle de MV agusta, la c'est sur c'est propre
a 20 000 euros le bout de becane c'est le minimum syndical !!!

C'est sur que tu croise moins de gp que de tmax dans paris (ville dans laquelle je vie et travail chaque jour)

Mais depuis quelques temps je croise de plus en plus de gp
Surement des ex possesseur de tmax qui en ont eut ras le bol du moteur qui n'evolue pas et de yamaha qui se fou de la gueule des gens en pondant chaque année comme seul evolution des decos et autocollants

Comme toi je suis pas pret a mettre 12 ou 13 000 euro dans un scoot
Aussi beau soit il !

Par contre le gros defaut du gp est tout de meme son poid
Qui ne facilite pas le slalom a basse vitesse entre les voitures
Et c'est peut etre cela qui empeche les ventes du gp de decoller ainsi egalement que l'entretien de la chaine contrairement au tmax qui est a courroie.

Je pense que tu as eut un mauvais numero pour ton gp
Cela arrive aussi avec certaine voiture malheureusement
Tu sais pas pourquoi mais tout part en couille sur le vehicule alors que le mec en face qui a le meme engin ne deplore aucun soucis

Jéjé, il ta vendu une saucisse!

T'es obligé de te rendre a l'evidence maintenant!

Juste pour dire vite fait en passant... Qu après avoir dépanné une Mv Agusta, l avoir éplucher sous tous les Angles... Ben... Franchement... Y a mieux pour nettement moins cher!

steph92260 a écrit:

Et c'est peut etre cela qui empeche les ventes du gp de decoller ainsi egalement que l'entretien de la chaine contrairement au tmax qui est a courroie.

pas à courroie, pas à cascade de pignons non plus (lol), mais à chaine en bain d'huile...

Non non j'ai jamais eu de problemes particuliers sur le gp mis a part ce petit incident qui pourrait etre reglé depuis longtemps si je m'etais bougé le c....

Je parlais de finitions, pas de problemes recurents
le plus gros defaut de ce scoot c'est l'entretien
pneus, freins, les revisions tous les 6000
ça coute cher en consommables et ça commence sereiusement a me gaver, surtout pour l'utilité que j'en fais en ce moment
je fais 8 km A/R Paris intra muros en ce moment
Vu ce que me prends mon assurance suite a mon accrochage pieton de l'annee derniere je crois bien que je vais le revendre pour me prendre un truc plus petit et moins cher a assurer et entretenir....Le temps de pouvoir avoir ce dont j'ai envie....

Sionon j'ai rien a dire sur ce scoot, sauf que j'en ai de moins en moins l'utilité....
Vous avouerez que pour faire 8 km A/R sur Paris, 800cm3 c'est peut etre un peu beaucoup non ???

certes, revend-le et prends toi un 125.

clairement pour un usage quotidien de 8kms et si y'a pas d'usage plaisir à coté alors aucun interet....