El torpillo dans mon garage !

c'est quoi les pieces ??

Sérieux queba tu rajouter ????

Pour le moment j'ai commander les embouts de guidon et les caches axe de roues

Suivrons a la rentrée les disques whaves avant et arriere et l'amorto arriere

Alban a écrit:Une machine exceptionnelle !
Félicitations pour cet achat

Tu as un kit quoi dessus ?

le kit El torpillo en panne dans le garage !

Je vais reprendre la liste a la samos

Modifs a venir:
-amortisseur arriere bitubo
-ressort de fourche bitubo
-suppression du voyant ABS sur le tableau de bord
-suppression de la fonction warning
-disques avant whave
-disque arriere whave
-embouts de poignées ultime concept
-cache axe de roues ultime concept
-alarme technoglobe
-skybrake
-peinture du garde boue avant et du flanc inferieur gauche
-peinture des jantes

Et si je pete un cable
-kit 1000

Suppression fonction warning???? Là je comprend pô....
C'est bien utile et sur le perif, par exple, c'est un appel suplementaire a la vigilance des caisseux...Naaaan?!

aqua a écrit:Suppression fonction warning???? Là je comprend pô....
C'est bien utile et sur le perif, par exple, c'est un appel suplementaire a la vigilance des caisseux...Naaaan?!

Je me suis fait la même réflexion , surtout en région parisienne ...

Les warning sont interdit lors d'interfile
Et il arrive que certain policier mettent des amendes a ce sujet

Y a longtemps quand je roulais en 125 sur le periph lors d'interfile des motards de la police me l'ont signaler
Depuis vu que l'etat veux se faire de l'argent sur les motards ont va essayer de ne pas les provoquer bettement

steph92260 a écrit:
Depuis vu que l'etat veux se faire de l'argent sur les motards ont va essayer de ne pas les provoquer bettement

ça fait un moment que l'état ce fait de l'argent sur nous , je dirais simplement que l'étau se resserre de plus en plus , alors avoir une moto en régle c'est pas très dur en soit , par contre pour les roules toujours comme moi , qui remonte les files de voitures depuis plus de 20 ans pour aller au boulot , je me demande comment ça va évoluer , car la pas d'alternative , warning ou pas

J'y pense en allant au boulot tous les jours, le jour qu'il nous attendrons entre les voitures et qu'il mettent amendes et retrait de point, ce jour là sera misère...

passionbikes a écrit:J'y pense en allant au boulot tous les jours, le jour qu'il nous attendrons entre les voitures et qu'il mettent amendes et retrait de point, ce jour là sera misère...

la misère le mot est faible , un fléo qui nous piquera notre permis dans la semaine

Rassurez vous cela se passe deja en ce moment
Le mois dernier sur certaine porte du periph la police avait proceder a un control systematique de tout les deux roues
En faisant un goulot d'etranglement pour avoir un joli commiter d'acceuil a la sortie

Au vu du mecontentement des motards sur ces fassont de proceder et de la colere des mecs en voitures (car vla le bordel de bouchons que cela faisait)
L'experience fut arreter

Peut etre seulement arreter pour le moment d'ailleurs.
En tout cas sachez que les warning sont interdit en cas d'interfile
Et puis je trouve que c'est le chien qui se mord la queue
Le motard desire mettre ses warning en interfile pour etre mieux vu des voitures mais ne veux surtout pas porter de gilet jaune ou autres systeme qui permettrait aussi d'etre mieux vu !

Je pense que si le mec ou la nana qui est dans sa voiture avec soit le telephone au volant ou avec son mains libre ne regarde pas dans ses retroviseurs cela ne sera pas des warning ou un pauvre gilet jaune qui le forcera a regarder
Par contre un mec en deux roues qui arrive avec un faisceau de lumiere tres important dans le retro sera mieux vu des autres usager
J'en ais fait tres souvent l'experience
Pareil pour le bruit
Je trouve qu'un echappement permet de mieux faire entendre sa presence des autres usagers
Surtout avec les nouvelles voitures de maintenant qui sont tres insonorisées

Hello

Plus 1000 pour l'échappement !!
Moi qui viens de racheter un Burg neuf, j'avais oublié comment l'échappement étais silencieux !!
C'en est presque dangereux !!!
Avec mon ancien Burg 2007 et le GPR monté dessus, même si certains donneurs de leçons vons diront que c'est bruyant, pas respectueux pour les autres, patati patata, bin les caisseux, m'entendaient arriver, ce qui est sans aucun doute bien plus sécuritaire !!
Avec l'échappement d'origine, surtout avec le Big Burg, c'est l'enfer, car je vois vraiment que les caisseux sont surpris lorsque je suis à leur hauteur, au vu de certains coup de volants !

Donc une fois que je serais sur pieds, je remonte fissa un GPR sur le Big Burg !

@+

steph92260 a écrit:-ressort de fourche bitubo

Tu veux remplacer les ressorts de Speed Triple + huile plus epaisse par le kt bitubo ???

Samos78 a écrit:

steph92260 a écrit:-ressort de fourche bitubo

Tu veux remplacer les ressorts de Speed Triple + huile plus epaisse par le kt bitubo ???

Ouaip
Au debut je trouvais la fourche avant impec pour le ressentit des imperfections de la route Comme si y avait du coton a l'avant
Mais depuis quelques jours j'ai l'impression que la fourche absorbe moins bien les trous

Alors peut etre que cela est dut a l'huile de fourche qu'il faut changer
Je verrais cela avec martin lors du montage de l'alarme le 29 juillet

steph92260 a écrit:

Ouaip
Au debut je trouvais la fourche avant impec pour le ressentit des imperfections de la route Comme si y avait du coton a l'avant
Mais depuis quelques jours j'ai l'impression que la fourche absorbe moins bien les trous

Alors peut etre que cela est dut a l'huile de fourche qu'il faut changer
Je verrais cela avec martin lors du montage de l'alarme le 29 juillet

Lorsque j'avais essayé le Gépé de l'ami Hannibal , j'avais trouvé la fourche avant et la direction aussi d'ailleurs beaucoup moins précise et plus lourde que sur mon Tmax .....

l'avait il déjà ses bitubo avt/arr???
Ceci dit, parait que le maxou est super plus top niveau cadre, et direction....
Mais vraiment les ressorts bitubo change tout à la direction du jèp'....C'est clair

Nan samos avait fait monter les ressort de fourche du street triple

Sinon pour avoir eut auparavant un tmax
Je trouve bien mieux la fourche du gp que celle du tmax
On ma appris lors de mon passage du permis moto que plus tu met du poid sur la fourche avant et plus cela devient facile lors des maneuvre a faible allure et plus precis
Et vu mon faible poid physique je trouve que plus de poid sur la fourche avant n'est que mieux

Ma modif' est mieux que le kit bitubo!

Ce n'est que mon avis! Et surtout ce n'est plus mon GP donc fais ce que bon te semble...

Samos78 a écrit:Ma modif' est mieux que le kit bitubo!

Ce n'est que mon avis! Et surtout ce n'est plus mon GP donc fais ce que bon te semble...

Faut pas oublier, le patron a raison et bon gouts....

Samos78 a écrit:Ma modif' est mieux que le kit bitubo!

Ce n'est que mon avis! Et surtout ce n'est plus mon GP donc fais ce que bon te semble...

Donc je vais le repeindre en rose bonbon
Avec un gros sticker marquer samos style

Je rigole bien sur
Je verrais avec martin peut etre que juste changer l'huile de fourche ira mieux
En meme temps c'est peut etre moi qui me fait une idée