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Message par MEGA Mar 15 Mar - 6:19

certainement du vent
mais il a un bonne gueule
pages 40 à 42 et bien sûr parler italien lol lol


http://www.euromoto.eu/pageflip/Marzo2011/Index.html
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Message par c@f Mar 15 Mar - 6:22

c'est possible, j'ai déjà entendu des bruits chez yam pour un 550cc
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Message par jhonnyfolhas Mar 15 Mar - 6:23

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et...




















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Message par MEGA Mar 15 Mar - 6:25

de toutes façons y a de grande chance
que le nouveau tmax sorte l'année prochaine
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Message par c@f Mar 15 Mar - 6:30

oui et non avec ce qui vient d'arriver ...
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Message par MEGA Mar 15 Mar - 6:32

c'est vrai ,tu as parfaitement raison



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Message par bean Mar 15 Mar - 6:42

Quoique ,iwata est plutit au sud new maxou 550 759995
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Message par DIABLO Mar 15 Mar - 7:53

ça commence à être chaud tant mieux, je pencherais plutôt pour un 600 ou 650 pour le YAM, à voir aussi le futur HONDA qui risque d'être trés compétitif avec la finition HONDA...
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Message par fabtmax2007 Mar 15 Mar - 11:09

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Message par papyjo78 Mer 16 Mar - 11:44

D'après mes sources, Yamaha ne semblent que moyennement pénalisés par les évenements que l'on connait.
Ce qui n'est pas le cas de Suzuk,


Y aura peut être pas le nouveau compteur new maxou 550 96688
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Message par DIABLO Mer 16 Mar - 20:34

papyjo78 a écrit:D'après mes sources, Yamaha ne semblent que moyennement pénalisés par les évenements que l'on connait.
Ce qui n'est pas le cas de Suzuk,


Y aura peut être pas le nouveau compteur new maxou 550 96688


YAMAHA va être pénalisé comme tout le monde là-bas !

Tu as vu l'ampleur des dégâts, pense aussi aux retombées radiactives qui va tout toucher...

Par ailleurs les ports sont à refaire, les motos arrivent par bateaux...ne l'oublions pas !

Les 48 prochaines heures seront cruciales et certains spécialistes ont peur d'un big ben dans les 15 jours qui viennent, les graphes sont alarmants (source nouvel obs et monde)



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Message par papyjo78 Mer 16 Mar - 23:29

Séisme et tsunami au Japon : Quelles conséquences pour Yamaha ?






Photo


 



Entre milliers de disparus, dégâts matériels colossaux et alertes nucléaires sérieuses, le séisme qui a fait trembler le Japon a plongé le pays dans le chaos. Yamaha, dont la majorité de la production destinée à l'Europe est fabriquée au Japon, connaît une période d'arrêt et dresse déjà un premier bilan.

M.a.j. : 14-03-2011

 


 
























Yamaha concentre une bonne partie de sa production moto destinée à l'Europe sur le site d'Iwata, dans la préfecture de Shizuoka, à environ 850 km de l'épicentre du séisme qui a frappé le pays ce week-end. Cette ville se situe au sud-ouest de Tokyo, non loin de la ville d'Hamamatsu, fief de Suzuki. Mais également tout près de la ville de Miyako, qui a été durement touchée par le tsunami. Les chaînes d'information diffusent actuellement en boucle des vidéos montrant une vague brisant la digue et écrasant plusieurs bateaux sous un pont de cette petite ville portuaire.



Iwata s'en sort mieux que Sugo



A ce jour, on ne déplore heureusement pas de victime chez Yamaha. Le site d'Iwata est aujourd'hui arrêté, selon un communiqué officiel, par mesure de surêté mais aussi sous la contrainte du manque d'énergie. En effet, le séisme ayant affecté plusieurs centrales nucléaires, les besoins en électricité sont rationnés. Le conseil de Yamaha Motor Co. doit se réunir au 15 mars pour statuer sur une reprise progressive du travail.


En revanche, le circuit de Sugo et les infrastructures attenantes, qui appartiennent également à Yamaha, ont davantage souffert. La grande question en suspens concerne la reprise effective de l'activité. En effet, si la menace nucléaire n'est pas rapidement résolue, les usines ne pourront reprendre pleinement leur activité.



L'approvisionnement européen en question



Il en va de même pour l'acheminement des motos vers l'Europe, puisque les principaux ports japonais ont été très touchés par le tsunami. 70 % du chiffre d'affaires de Yamaha Motor Co est assuré par la moto (au 31 mai 2010) et l'Europe représente 13,2 % de ce chiffre d'affaires. Le temps presse d'autant pour Yamaha que la majeure partie de la production destinée à l'Europe est assurée au Japon...



Les motos et scooters Yamaha fabriqués au Japon :





V Max, FJR 1300, TDM 900, XTZ 1200, FZ1/FZ1 Fazer, FZ8, Fazer 8, XJ6, XJ6 S, XJ6 Diversion, XJR 1300, MT-01, T Max, YZF R1, YZF R6, WR 250 R, WR 250 X, toute la gamme cross enduro YZ et WR, toute la gamme custom




Les motos et scooters Yamaha fabriqués hors Japon :




X Max 125, X Max 250, Majesty 400, Bw 's, la gamme XT 660 (X, R et Ténéré), toutes les motos 125 cm3 et les 50 cm3 à boîte de vitesses
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Message par ferdine Mer 16 Mar - 23:42

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Message par joshua Jeu 17 Mar - 6:09

L'année prochaine, les T-Max seront fluorescent.....



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Message par DIABLO Jeu 17 Mar - 6:50

Merci papy j'avais mis dans un topic ce lien de MS
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