nouveau sur la toile

allé, j'ai pas de GP mais j'y vais tout de même de ma petite liste histoire de voir ce que ça donne :

je commence par l'avant et jusqu'au cul !

jantes polies
Disques AV pétales bracking
étriers radiaux brembo
patte de fixation étriers piècesracing
durites aviats
GB laurent dupas
ampoules philips
Y sans les trous de rétros
filtre à air DNA
couvercle de boitier racing DNA
saut de vent ultime concept
déflecteur MRA
maitre cylindre frein AV braking
bocal liquide de frein AV rizoma
couvercle boitier de liquide de frein AR BCD
levier de frein AR réglable (je ne sais plus la marque)
embouts de guidon rizoma
rétro rizoma
allume-cigare
vario malossi MHR
galets à cames 15g
cuscinetto
ressort de poussée
power-commander
selle sellerie concept
ligne triovale TCS
coque AR laurent dupas
lèche-roue ultime concept
support de plaque rizoma
peinture perso
visserie lightech

ben je crois que c'est tout. ça le fait, non ?

le pire c'est que certaines pièces ont été changées 2 voir 3 fois

TheMAX a écrit:allé, j'ai pas de GP mais j'y vais tout de même de ma petite liste histoire de voir ce que ça donne :

je commence par l'avant et jusqu'au cul !

jantes polies
Disques AV pétales bracking
étriers radiaux brembo
patte de fixation étriers piècesracing
durites aviats
GB laurent dupas
ampoules philips
Y sans les trous de rétros
filtre à air DNA
couvercle de boitier racing DNA
saut de vent ultime concept
déflecteur MRA
maitre cylindre frein AV braking
bocal liquide de frein AV rizoma
couvercle boitier de liquide de frein AR BCD
levier de frein AR réglable (je ne sais plus la marque)
embouts de guidon rizoma
rétro rizoma
allume-cigare
vario malossi MHR
galets à cames 15g
cuscinetto
ressort de poussée
power-commander
selle sellerie concept
ligne triovale TCS
coque AR laurent dupas
lèche-roue ultime concept
support de plaque rizoma
peinture perso
visserie lightech

ben je crois que c'est tout. ça le fait, non ?

le pire c'est que certaines pièces ont été changées 2 voir 3 fois

BEN LA,J'suis

Azzuro comme bcp te l'on dit .
Réduit ta description de machine .

Si ti veux étaler tt les motifs de ton scoot libre a toi d'ouvrir un topic de présentation de ton gp

Merci

Cyrus a écrit:Azzuro comme bcp te l'on dit .
Réduit ta description de machine .

Si ti veux étaler tt les motifs de ton scoot libre a toi d'ouvrir un topic de présentation de ton gp

Merci

il me fait penser à quelqu'un jadis

A non pas a lui .
Plutôt carbone

des GP très bien équipés il y en a à la pelle sur ce forum ,par exemple aqua qui est discret sur son GP à un engin plus que spécial avec son double akra, samos a un double TCS ,il y a un autre membre qui a fait faire une ligne avec sortie a droite et silencieux yosh et j'en oublie ....

sur ton Gp tu as des accéssoires achetés en magasin ,mais je comprend que tu kiffes autant ton GP c'est le tien

quand meme bravo pour tes modifs !!!
par contre ,ouvres un topic pour parler de ton GP et nous expliquer ce que tu as fait

Et mes clignotants!!!!!! 'tain, Touty, t'as oublié mes clignotants A380......Pffffffffff, y'a plus d'amour

Bon, Azourro, Maintenant, tu vas nous le faire ce p'tit Topic, pour tes modif
On sera tous content de partager et de discuter avec toi de tous ça
Aller, lances toi, c'est là: http://www.scoot-mania.com/f34-preparation-et-modifications-du-gp800

aqua a écrit:Et mes clignotants!!!!!! 'tain, Touty, t'as oublié mes clignotants A380......Pffffffffff, y'a plus d'amour

j'ai pas voulu t'foutre la honte

Tiens, prends ça!!!!!!!

c'est quoi s't'esbrouffe ? t'as pas la ligne traversante ? elle a 100 ans ta photo

t'as vu j'ai l'oeuil

salut à tous je vous ferais quelques petites photos sur ma machine mais avant je dois passer au garage pour un petit soucis.
je suis tombé à l' arrêt par conséquence ma poignet de frein gauche qui est d' origine à une forme de corne de taureau lol.
je vais maître un freinage complet en brembo comme le droit.
je vous montrerais tout ça promis mais je n' ai pas trop le temps en ce moment et j' ai un peut les boules.

t'as pas abimé les carénages ???

Les pattes bulle à voir, au moins

si j' ai abîmé le rétro la tige plastique bouge alors que les torx sont vissés à fond je pense que les pattes de fixation du rétro doivent être tordu. je pense que j' aurais droit à un démontage de la tête de fourche.
j' ai belle trace sur l' arrête arrière à coté du sigle GP.
une autre trace sur la tête de fourche mais ce n' ai pas grave je vais trouver des collants noir en forme de sigle ou autre pour cacher ça et pour l' arrière une petite bande noir assez fin.
je verrais pour ça le plus important c' est le rétro complet et la poignet complète à changer pour du brembo

pour la bulle je n' ai aucun problème ni le pot tout fonctionne bien et je n' ai rien endommagé d' autres et heureusement d' ailleurs vue le fric que j' ai mis sur cette machine et je n' ai pas finis avec ça que me tombe sur le poil je pense que j' ai eut assez de poisse pour être tranquille pour un moment .

c'est balo comment t'as réussis ton affaire ? gamelle à la con qui va te coûter qques roros....

oui comme tu dis une gamelle à la con.
juste en montant un petit trottoir et une petite descente après j' ai perdu l' équilibre et je me suis couché sur le coté gauche

Aie....ton araignée...
J'ai débequillé avec mon ancien red'jèp'....Poaaaaa....
pattes de la bulle pétées, et araignée faussée...etc.
Pour les retros, sous le cache que tu enlèves dessous quand ils sont démonté, tu a un petit canal plastique qui entour l'une des deux vis qui est là....pour casser au moindre crash
Bon courage pour tout ça....

ah quand meme ...

demande sur le forum si il n'y en a pas qui vendent des rétros ca te fera économiser un peu de sous par rapport a du neuf pour avoir au final la meme chose

merci pour les infos les gas je vais regarder ça demain si je peux y faire quelques chose.

Un retro neuf...environ 30 roros

ah bon ?, te fait pas chier alors !!!