Bonjour à tous

Hello les passionnés,

Je viens d'acquérir un gp 800 il y a une semaine et c'est donc tout naturellement en cherchant des infos que j'ai poussé la porte de ce forum.
Plein de bonnes choses à lire et de trucs à connaître. Cet endroit me plaît bien.

Pour ma part, j'ai 8 ans de permis A au compteur. Je n'ai pas possédé énormément de motos (Suzuki DR 650 et DL 1000) mais elles ont toujours été mon moyen de locomotion unique (boulot ou loisir) tous les jours de l'année et par tous les temps.
Je suis donc le cas typique du motard qui en passant la quarantaine commence à trouver que le côté plaisir de la moto ne l'emporte plus face aux inconvénients (protection, confort et autres) d'un usage quotidien en mix urbain/campagne).
Après quelques hésitations, je me suis donc tourné vers cet hyperscoot très alléchant ma foi.
Déjà 600 km au compteur et malgré des sensations énormes qui me font triper, j'ai malheureusement moi aussi ce claquement de fourche qui me tape déjà sur les nerfs.

J'oubliais : j'habite Reims et j'ai acheté mon scoot chez le conc Piaggio Milano Scooter. Apparemment je suis le premier acheteur d'un gp 800 dans cette toute jeune concession. Un peu peur d'essuyer les plâtres du coup ... Mais bon, pas trop le choix, il est a quelques centaines de mètres de chez moi à peine.

,le problème dont tu parles est connu du SAV PIAGGIO, demande le changement des bagues en SAV à la révision des 1000...

gepeistedu30 a écrit: ,le problème dont tu parles est connu du SAV PIAGGIO, demande le changement des bagues en SAV à la révision des 1000...

Merci pour l'accueil :)
Je vais voir ça et en même temps leur demander éventuellement le montage d'un kit bitubo.
Les deux combinés devraient supprimer ce claquement d'après ce que j'ai lu sur le fofo ?

bienvenu sur le site

bienvenue a toi

et bonne route avec ton GéPé

Chez moi, c'est pareil que mon conce ( de Yam ) n'a pas Vendu d'autres GP.

Gundolf

C'est sur que tu vas essuyer les plâtres avec ton achat...ça m'est arrivé aussi....Mais grâce au fofo tu pourra leur tenir la main et canalisé certains blèmes en nous interrogeant surtout lui....non, pas lui, lui derrière au fond ....tu le vois?...merde il est partis....Pouuuuf, il reviendra....euh, t'as une première question????!!!!!
Et pour le pot....qu'es'ce tu comptes faiiiiiiiiiiiiiire????!!!!

Salut a toi
et bienvenue et bonne route avec ton nouveau bolide

Bienvenue parmis nous

@ aqua
Dans un premier temps je crois que je vais rester dans la sobriété du modèle d'origine le temps de prendre mes marques dans ce monde de l'yperscoot tout nouveau pour moi.
J’enchaîne les bornes depuis la semaine dernière (presque 1000 déjà) pour bien comprendre où sont les limites de la bête (les miennes je les connais déjà :) ). Une petite virée en Belgique Dimanche après-midi m'a rassuré sur les capacités de ma nouvelle monture à assurer à toutes les allures dans une petite virée de 300 bornes sur autoroutes/nationales/départementales.
Je me suis régalé ! Sur voie rapide c'est un avion ce scoot.
Je suis encore gêné par contre sur les ptits virolos, pas très à l'aise pour inscrire le gp dans la courbe.
Je pense que ça vient de moi et qu'il faut que je me fasse à la position de conduite scoot.
Bref avant de partir dans la customisation faut que je cerne mieux mes besoins :) Et que je fasse cesser ce p........n de claquement de fourche ! La révision des 1000 est pour ce week-end, je vous tiens au jus.

Fais toi du bien et sois prudent

Pour les virolo....difference notable avec tout BITUBO

salut a toi est

salut et

pour ce qui est des petits virolos, avec le temps tu devrais t'y habituer. perso, qd j'ai essayé le GP, je n'ai pas du tout aimé le train avant très lourd. c défénitivement pas une pachine pour moi qui suit habitué aux "vélos"