Mon GP rupte à 150km/h! Une solution?

Salut

J'ai acheté un GP mod/2010 en concession, au moment de la revision des 1000 j'ai fais poser :
variateur polini
galet 17g/came
ressort de poussé polini
contre poulie usiné -1.6 de chez scoot fusion

Rien à dire au demarage c'est une bete il tire non stop mais arrivé vers 140/150 km/h à environ 8500tr il rupte! pas moyen d'aller plus haut!
pourtant au niveau des galets le mec de scoot fusion m'avait conseillé ça avec cette config...
Pouvez- vous m'aider parceque en concession j'ai l'impression qu'il maîtrise pas le sujet...

merci...

140/150 gps ou compteur??
pour les 2 c'est faiblard mais si c'est compteur la honte

t'as une config "power in the city" pour tracer d'une station a une autre

pourquoi ne pas avoir laisser les galets vendu avec le vario, ils sont étudié pour aller ensemble
les galets sont en 15.5 (léger) donc la contre poulie ne sert pas a rien
le ressort est un + pour les reprises mais avec le couple du moteur si en + les galets sont light sa sert pas a grand chose

en clair si tu veux un + tout en restant homogène tu fais un choix
origine + vario (galets vendu avec)
origine + poulie usiné
origine + galets a came (+ ou - lourd selon tes attentes)
origine + transmission (courte ou longue selon tes routes)

tu peu tout additionner mais tu n'iras pas plus vite que celui qui a monté qu'un seul de ces éléments et s'il t'en manque sous le capot bah pas de chance t'as pas pris le bon véhicule
un âne même en lui coupant les oreilles et la queue t'en fera pas un pur sang pour hippodrome

voili voulou cela reste que mon opinion qui changera dès preuve du contraire

Bonjour,

Les galet sont trop léger, il faut trouver le poids idéale pour retrouvé une vitesse correcte...
8500 tours s'est trop.
Perso j'aurais viré le ressorts aussi.

A lire ci-dessous:

http://www.scoot-mania.com/le-coin-technique-du-gp-800-f44/variateur-polini-t5152.htm?highlight=polini

http://www.scoot-mania.com/preparation-et-modifications-du-gp800-f34/perf-vario-polini-t5504-30.htm?highlight=polini

J'ai le meme souci, enfin je ne suis plus seul !!!

Sauf que moi ce sont les galets qui sont morts, vendredi je passe au costa et je vire la contre poulie...On verra ce que cela donne

Monte jcosta + galets de 19 g avec tous le reste d'origine..
Ca tire bien tu verras...

Y METTAIS ARRIVER pareil que toi au debut j'avais monter mais galets cames a l'envers

fulltmax a écrit:Monte jcosta + galets de 19 g avec tous le reste d'origine..
Ca tire bien tu verras...

Costa + saucisses de 20 gr (je crois que ce sont des 20,5 gr que je vais faire monter)
en dessous ça gueule un peu il parait...
Et puis ce que je veux c'est du silence au niveau du vario, j'en ai marre du malossi et de ses claquements au ralenti !!!

Perso je suis tous d'origine.
Jcosta + galets de 20 g ce monte maxi à 7600 tours et ca tire fort.
Ca ne mouline pas et ne rupte pas...

Apparamment sur une config d'origine les galets de 19 g s'est top....

Nickmoisa a écrit:J'ai le meme souci, enfin je ne suis plus seul !!!

Sauf que moi ce sont les galets qui sont morts, vendredi je passe au costa et je vire la contre poulie...On verra ce que cela donne

Tu montes vendredi matin chez SF??????

150 ???? meme un 250cms risque de te deposer là !!! files vite changer ces galets !!! ou autres ..

zazab66 a écrit:Y METTAIS ARRIVER pareil que toi au debut j'avais monter mais galets cames a l'envers

le pb doit egalement venir de là ...

fulltmax a écrit:Perso je suis tous d'origine.
Jcosta + galets de 20 g ce monte maxi à 7600 tours et ca tire fort.
Ca ne mouline pas et ne rupte pas...

Apparamment sur une config d'origine les galets de 19 g s'est top....

C est ce que je constate aussi, mais des fois il lui arrive de taper 8000trs

jéjélatulipe a écrit:

Nickmoisa a écrit:J'ai le meme souci, enfin je ne suis plus seul !!!

Sauf que moi ce sont les galets qui sont morts, vendredi je passe au costa et je vire la contre poulie...On verra ce que cela donne

Tu montes vendredi matin chez SF??????

Oui Jéjé, vendredi matin 9h30 je suis la bas.

Y'a du boulot sur Gepetto, entre le costa et le reste ils vont pas s'ennuyer je pense....

Qui a monté tes galets a came ???

Qui a monté tes galets a came ???

une concess qui vend du piaggio gilera...

merci pour toute cette aide! Faut que je fasse le tri...
dedale83 les 150km/h c'est au compteur...snif
Le J costa c'est bien mais pour le moment je reste sur polini.
Donc dans un premier temps je vais verrifier si mes galets sont pas monté à l'envers...
Après je sais pas trop quoi faire exactement, changer les galets +lourd ou -...je sais pas.
Je me balade sur le forum mais j'ai pas encore trouvé mon bonheur!
Le popo me parait pas si cool que ça mais bon je l'ai je le termine!
Je me repete
variateur polini
galet 17g/came
ressort de poussé polini
contre poulie usiné -1.6 de chez scoot fusion

que faire si les galets sont pas à l'envers?? Please

ca m'arriverait a moi
je garderai le popo avec ces galets et le ressort (t'en qu'a l'avoir payer) et je mettrais a gauche les cames et la poulie usiné
a la révision des 5/6000 je sortirai le vario et le ressort et je testerai les cames + poulie usiné

a 10 000 après test des 2 config je me séparerai du super flux et garderai celle qui me convient le +

rakatak54 a écrit:variateur polini
galet 17g/came
ressort de poussé polini
contre poulie usiné -1.6 de chez scoot fusion

En 17g a came tu n'es pas trop leger! Je pense que t'es cames sont montées a l'envers c'est pour cela que tu ruptes a 150 km/h

En 17g a came tu n'es pas trop leger! Je pense que t'es cames sont montées a l'envers c'est pour cela que tu ruptes a 150 km/h

je verifie ça cet apreme...sinon j'ai appeler scoot fusion il m'ont di d'enlever le vario popo remetre celui d'origine avec les galets 17 came...
Alors maintenant je me pose une question...est ce que j'ai acheté un vario popo dans le vent?!

Je vais poser une question un peu débile et surement posée des milliers de fois mais si je ne veux mettre que des gallets dans mon vario d'origine je mets des cames en 17 grs ? 18 ?

Je cherche a prendre un poils plus de tour sans avoir un truc qui gueule trop.

En gros la petite modif a faire sans investir trop de frais inutile.

Les 17 gr reste le meme compromis a mon avis mais justement ce n'est que mon avis...

des 15g en came ça prend "que" 7500 rpm en variation, soit pile poil le régime de puissance maxi, et on est à 1000 rpm du rupteur, donc encore loin ...

rakatak54 a écrit:

En 17g a came tu n'es pas trop leger! Je pense que t'es cames sont montées a l'envers c'est pour cela que tu ruptes a 150 km/h

je verifie ça cet apreme...sinon j'ai appeler scoot fusion il m'ont di d'enlever le vario popo remetre celui d'origine avec les galets 17 came...
Alors maintenant je me pose une question...est ce que j'ai acheté un vario popo dans le vent?!

Un vario popo dans un gepetto c'est jetter ses roros dans le canivo

DIABLO a écrit:Un vario popo dans un gepetto c'est jetter ses roros dans le canivo

en tout cas c'est le seul vario qui m'a mit 10m sans que je puisse le rattraper, les autres c'est ou je double ou je suis juste a coté

ah les ragots de comptoir

Un vario popo dans un gepetto c'est jetter ses roros dans le canivo

Bon le verdict...Donc j'ai ramené le GP en concess, là où j'ai fait monter les pièces...Et comme l'avait dis zazab66, trebila et Samos78 que je remercie, les galets étaient bien montés à l'envers!!
Je le récupère cet aprème mais je le testerai sur route seche parce qu'il flotte du coté de chez moi...on verra se que vaut le popo avec ma config...
je vous dirai tous cela bientot...

merci pour tout!

bon alors, ça donne quoi ????