Aprilia RSV1000R de mon pote

Salut,

voila c'est fait mon pote viens de récupérer son joujou , une Aprilia RSV1000R de 2002 , avec 20000 bornes au compteur , il a été la cherché hier sur Bordeaux , 680 bornes histoire de faire connaissance , et cette machine reste un outil dans notre jargon motard , un surberbe V2 calé a 60° un poids contenue , une partie cycle de fou , avec du full Ohlins , Brembo , Akrapovic ou les jantes en magnésium , bref du top , voila deux trois photo , mais pas de soucis vous retrouverez cette moto sur le forum car elle sera de la partie pour la destination Ile de Man 2010

Rico

petite bricole sur le X11 de mon autre pote et voila une Italienne qui viens d'arriver , alors go!!!!!!



encores des insectes sur la belle



ça a quand même de la gueule un RSV



bon je connais bien cette moto pour avoir roulé avec des sa sortie , bref dans sont domaine cette moto c'est que du bonheur

yes RICCO que du bonheur cette meule un temperament de feu et une precision a couper au rasoir......bon choix et bravo a ton pote a+

superbe machine
et l'état top top

jeffou a écrit:yes RICCO que du bonheur cette meule un temperament de feu et une precision a couper au rasoir......bon choix et bravo a ton pote a+

Oui bien résumé , d'ailleur a essayer ce genre de machine au moins un fois dans ça vie , quand a mon pote maintenant il a un CB1300 a vendre

Rico

belle bécane j ai eu le rsv puis le rsvr
par contre invendable bon plan pour un passionné qui veut la garder

tm a écrit:belle bécane j ai eu le rsv puis le rsvr
par contre invendable bon plan pour un passionné qui veut la garder

Oui clair , en fait c'est surtout le fait que cela soit une italienne avec la réputation qui va avec , mais attention nous ne somme pas en présence d'une Ducat , et le moteur Rotax qui motorise le RSV reste un exemple de fiabilité pour ce genre de machine , et c'est justement quand tu est connaisseur que tu peut passer le cap , bref pour 6000 € avoir une machine de cette trempe c'est quand même terrible

Rico

surtout quand on connait rien que le prix de la fourche .........

tm a écrit:surtout quand on connait rien que le prix de la fourche .........

oui a plus de 2000€ le bout , plus l'amortisseur de direction Ohlins , l'ensemble Brembo et la jante magnésium , plus garde boue carbone , et les bricoles , un train avant de ce genre de moto , c'est un petit billet de 4000€ au détail , a vrai dire difficile de faire mieux , voila aussi pourquoi sont train avant est vraiment précis , bref pas de mystère un moto au top est monté avec des équipementiers au top , d'ailleur malgré un prix de vente élevé sont proprio en a vraiment plus pour sont argent , mais dans ce cas il y a pas photo c'est une affaire.

Rico

Salut,

le RSV est de passage chez moi , avant d'être de nouveau habillé , car elle viens de ce payer une belle révision , comme souvent sur les occasion, il est utiles de changer tous les fluides et filtres , histoire de repartir sur des bonnes bases , donc vidange filtre a huile , liquide de refroidissement , et liquide de freins , d'ailleurs en parlant de freins les 8 plaquettes avant ont été changées , pour l'arrivé des deux disques braking en version racing , le fitre a air KN lui aussi a été néttoyé , et pour finir un paire de BT14 , bref de quoi taquiner le bitume

Rico