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Message par Olivier78 Ven 2 Nov - 10:47

extrait d'un article sur le tmax
voici le lien vers l'article complet
http://moto.caradisiac.com/Essai-Yamaha-T-Max-500-ABS-Maxi-Scoot-Toujours-823

"Par contre, concernant le mode arsouille, la petite
heure d'essai ne m'a pas permis d'y goûter. Cependant, je comprends
qu'avec un peu d'habitude, on puisse tirer partie de cette agilité et
ces reprises pour se procurer de bonnes sueurs, couchés dans les
virages et essorant la poignée en sortie. Le châssis est très sain, il
doit encaisser sans aucun problème un rythme élevé, et le freinage ABS
est là pour parfaire tous les excès d'optimisme. Alors oui, je le
reconnais, mes a priori sur les gros scooters n'étaient pas fondés. Ils
représentent un excellent compromis pour les motardes et les motards
qui souhaitent gagner en confort sans pour autant perdre les
sensations. De plus, le moteur du T-Max est en fait un trois cylindres
dont un ne sert pas, et une rumeur de plus en plus présente laisse
entendre que Yamaha sortirait prochainement une version 3 cylindres 750
cm3. Déjà qu'avec cette version, des pilotes font des temps plus que
correct au mototour, alors que va-t-il rester aux motards lors de la sortie de ce futur tmax?
"


cela laisse reveur sur un avenir proche d'autant que sam le boss du tmax club allemand m'en parlé et ca c'est pas sur tmm mdr mdr mdr

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Message par Sasha Ven 2 Nov - 11:01

Je pensais que c' était plus un cylindre d' équilibrage qu' un cylindre exploitable...Si c' est le cas ca va être violent...

Vivement bientôt!!! lol
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Message par Olivier78 Ven 2 Nov - 11:02

bah au depart ton cul etait pas exploitable
et pourtant maintenant il y a un sacré passage mdr mdr mdr

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Message par Gib Ven 2 Nov - 11:03

bon je fait quoi moi? je retourne la-bas ou quoi?ptdr
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Message par mrictdi Ven 2 Nov - 11:04

Ben 750, c'est clair que c'est alléchant maintenant faut oir combien de chevaux ils ont pouvoir en tirer de cette cylindrée...66 cv? parce que si tu fait le ration entre 44 cv pour 500 cm^3, ben ça donne 66 cv pour 750....pas la mer à boire quoi...lol
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Message par Olivier78 Ven 2 Nov - 11:04

gib a écrit:bon je fait quoi moi? je retourne la-bas ou quoi?ptdr

toi tu reste la et tu ferme ta petite gueule

bon sinon tu as des tofs de ta fille mdr mdr mdr a poster sur le forum

elle merite la pge d'accueil quand meme

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Message par Olivier78 Ven 2 Nov - 11:05

mrictdi a écrit:Ben 750, c'est clair que c'est alléchant maintenant faut oir combien de chevaux ils ont pouvoir en tirer de cette cylindrée...66 cv? parce que si tu fait le ration entre 44 cv pour 500 cm^3, ben ça donne 66 cv pour 750....pas la mer à boire quoi...lol

on voit de suite le mec bon en maths qui paye pas l'electricité

mdr mdr

belle remarque et malgré tout tu as tout a fait raison

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Message par mrictdi Ven 2 Nov - 11:07

Trois cylindres pour un scoot....c'est moyen...met plus de temps à monter dans les tours....
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Message par Olivier78 Ven 2 Nov - 11:09

mrictdi a écrit:Trois cylindres pour un scoot....c'est moyen...met plus de temps à monter dans les tours....

tres juste

incroyable qu'un mec comme toi bidon en meca puisse avoir d'aussi bonnes repliques sur la meca de base

tu lis wikipedia ou quoi

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Message par Sasha Ven 2 Nov - 11:10

C' est vrai PhaetonV6TDI a raison...

Ca fera que 66 chevaux...Mais attention au trois cylindres et au couple présent...De plus avec la légèreté de l' ensemble et son comportement très sain, y a de quoi s' amuser...

Moyennant combien???

Au moins 12 000 euros...Ca fait tout de suite moins bander... lol
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Message par Gib Ven 2 Nov - 11:12

ouiaaaaas c sur je préfére les roumaines pour bander et c moins cher ptdr
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Message par Sasha Ven 2 Nov - 11:20

Gib...
















ptdr ptdr ptdr
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Message par Olivier78 Ven 2 Nov - 11:20

Sasha a écrit:Au moins 12 000 euros...Ca fait tout de suite moins bander... lol

pour ce prix la, je bande, je te baise et je te rebaise mdr mdr mdr
bon tu fais le cheque ou quoi mdr mdr

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Message par Sasha Ven 2 Nov - 11:27

C' est moi qui vais t 'enculo et gratos en plus...Parce qu' au vu de ce que dit ta femme...


...



































Ben t' es qu' une MERDE intersidéral...


ptdr ptdr ptdr
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Message par Olivier78 Ven 2 Nov - 11:29

mdr mdr mdr mdr mdr mdr mdr

toi tu as le fion en forme de trou de la couche d'ozone alors calme toi

et arrete la laque a cheveux c'est pas bon pour ton fion mdr mdr

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Message par Sasha Ven 2 Nov - 11:32

Je mets pas de laque je mets de la wax tu devrais avoir l' habitude depuis le temps tu te fais prendre le cul par TMM...Tous Mafieux Marseillais...

ptdr ptdr
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Message par Olivier78 Ven 2 Nov - 11:33

mdr mdr mdr

Tant de Merdes Maudites

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Message par Sasha Ven 2 Nov - 11:37

ptdr ptdr ptdr
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Message par Gib Ven 2 Nov - 19:55

lol
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Message par mrictdi Ven 2 Nov - 22:28

Et voila comme le gros s'entraine chaque soir: ett une petite tof pour agrémenter tout ça


toi t'es un dingue de poster ca
les mecs de gilera vont venir voir le site et vont tomber sur ca
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Message par bert Sam 3 Nov - 0:31

mais dites donc...c'est charmant tout ça...

...par contre le tmax 750 ...sortira quand le GP 1000 R sortira aussi...


...pour 2000 euros de moins bien sur...

...nan le sgars...les italiens remontent le niveau incroyablement....

...on ne compte pas les x9 de 60 000 km qui tournent comme des horloges....

...donc à méditer...
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Message par mrictdi Sam 3 Nov - 1:25

Je pense en effet qu'avec le gp 800 , le groupe piaggio a désiré redorer son blason de leader du scoot....en espérant que tu ai raison bert pour la montée en puissance sachant que de toutes les manières, le GP 800 risque de me satisfaire avec ces 75 bourrins....donc je risque d'y rester longtemps....si la fiabilité est au rendez vous ce dont je ne doute nullement
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Message par Olivier78 Sam 3 Nov - 2:25

l'important dans la fiabilité c'est le concessionnaire ou tu l'achete mdr

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Message par mrictdi Sam 3 Nov - 3:40

Je viens d'ailleurs d'appeler scoot fusion pour le GP 800....livraison pas avant mi décembre....
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Message par Filou56 Sam 3 Nov - 3:47

:infirmière: ça part en couille les posts ptdr

Euhhhhhhh, le Tmax est un Bicylindre issu d'un moteur marin , le piston arrière ( soit disant le ième cyl) sert pour l'équilibrage .

faut arrêter de rêver a un 750 3 cyl triste
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