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Message par kiki51 Mer 8 Avr - 6:27

voila les premieres photos de l'engin,belle bete nan? my TMAX500 ,coolos 922672 et quelle bruit sans chicanne ,c'est exelent
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lol
et une petite tof de ma boule de nerf my TMAX500 ,coolos 716944
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Message par dedale83 Mer 8 Avr - 6:30

tu dois bien t'amuser, belles machines good
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Message par uc-isa Mer 8 Avr - 6:32

c est sur que la bavette c est pas top lol nous faison un passage de roue si tu en cherche un regarde sur notre site la boule de nerf je kiff my TMAX500 ,coolos 96688
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Message par toninoh84 Mer 8 Avr - 7:21

Trop top ton Hyper Duke good
Quand tu montes sur ton maxou tu dois te croire sur une mobylette my TMAX500 ,coolos 858193
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Message par Cyrus Mer 8 Avr - 7:28

putain encore un qui a viré la chicane,


j'ai beau forcé .... mais rien ne viens....

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Message par kiki51 Mer 8 Avr - 7:38

uc-isa a écrit: nous faison un passage de roue si tu en cherche un regarde sur notre site my TMAX500 ,coolos 96688
merci mais je l'ai deja,j'ai juste a le monté good
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Message par juju7231 Mer 8 Avr - 8:09

belle bete bravo
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Message par baLdev Mer 8 Avr - 10:22

va ds une concession il te la vire en deux trois mouvements
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Message par invité Mer 8 Avr - 10:38

Elle est vraiment moche la tête de fourche au Super Duke, c'est vraiment des nazes chez KTM d'avoir affubler une tête de fourche pareille à une bécane aussi bandante que ça au niveau partie-cycle et moteur.


La Duke 690 est heureusement plus réussie.
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Message par Olivier78 Mer 8 Avr - 10:39

ceux sont les pares mains que je trouve a gerber sur cette moto

ca fait moto d'enfant mdr

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Message par coki Mer 8 Avr - 11:13

Les chicanes sont bien souvent difficiles a retirer Cyrus, je peux te le confirmer.

Rien que les tubes entre eux après quelques milliers de km, sont presque soudés. lol

Mais tu sais pour moi, le mieux est de laisser la chicane d'origine, sans la recouper.
Moins de bruit, et perfs nickel.
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Message par baLdev Mer 8 Avr - 11:15

sp98 a écrit:Elle est vraiment moche la tête de fourche au Super Duke, c'est vraiment des nazes chez KTM d'avoir affubler une tête de fourche pareille à une bécane aussi bandante que ça au niveau partie-cycle et moteur.


La Duke 690 est heureusement plus réussie.

+1 la 690 je suis tombé amoureux mais bon apres ca reste KTM je vais la tester quand meme
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Message par Cyrus Jeu 9 Avr - 5:48

coki a écrit:Les chicanes sont bien souvent difficiles a retirer Cyrus, je peux te le confirmer.

Rien que les tubes entre eux après quelques milliers de km, sont presque soudés. lol

Mais tu sais pour moi, le mieux est de laisser la chicane d'origine, sans la recouper.
Moins de bruit, et perfs nickel.

oui je suis d'accord avec toi , mais c'était juste pour entendre le son et roulé une 10ene de km pas plus
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