Réservoir sous pression et jauge carburant ?

par stern Mer 18 Juin - 9:28

Voila, depuis que j'ai le GP, des questions me taraudent (aie !!!).

1 - Quand je démarre le GP à froid la jauge carburant n'indique pas tout de suite la quantité de carburant.
Elle indique au début une quantité plus faible et monte progressivement à sa position "réelle".

2 - Quand je coupe le moteur après avoir effectué un trajet, j'ai souvent un ronronnement à l'arrière.
Après recherche, c'est le réservoir sous pression qui se décomprime, ça peut durer quelques minutes.
Si je déserre le bouchon du réservoir, un demi tour, (je ne le retire pas d'un coup, y a l'air d'avoir pas mal de pression dedans !!!), ça siffle fortement 4 à 5 secondes et le ronronnement s'arrete.

Le coup du réservoir sous pressoin, je savais, mais à ce point !!!

Est ce que ça le fait à d'autre Gépéistes, à tous ?
Est ce je vais finir par m'envoyer en l'air ? Réservoir sous pression et jauge carburant ? 437558

Réservoir sous pression et jauge carburant ? 437558

par tdc006 Mer 18 Juin - 10:17

Oui ça le fait à tout le monde on en a parlé sur un autre post, moi j'ai fait un trou de 2mm au centre du bouchon car la partie droite du réservoir respire bien par la prise d'air mais il n'en est pas de meme pour la partie gauche lorsque le niveau d'essence empeche l'air de passer d'une partie à l'autre et donc de s'évacuer.

par **Olivier78** Mer 18 Juin - 10:30

alors le ronronnnement ???? Réservoir sous pression et jauge carburant ? 743996

je vois deux possibilités Réservoir sous pression et jauge carburant ? 291921

soit tu as le chat de blackmamba dans le coffre Réservoir sous pression et jauge carburant ? 743996

ou tu entends tout simplement le moteur de la pompe à essence s'initialiser good

par stern Mer 18 Juin - 10:31

Ok, merçi pour ta réponce, ça me rassure, pas de visite chez le cons. pour ça !!!

Désolé, pour la question déjà posée, j'ai du zapper ce post la... Réservoir sous pression et jauge carburant ? 344501

Réservoir sous pression et jauge carburant ? 344501

par stern Mer 18 Juin - 10:37

Olivier78 a écrit:
ou tu entends tout simplement le moteur de la pompe à essence s'initialiser

La pompe à essence s'initialise au démarrage, pas à l'arret, si ? Réservoir sous pression et jauge carburant ? 743996

par trebila Mer 18 Juin - 10:45

stern a écrit:
Olivier78 a écrit:
ou tu entends tout simplement le moteur de la pompe à essence s'initialiser

La pompe à essence s'initialise au démarrage, pas à l'arret, si ?

exact.

faut pas écouter l'admin, il sort que des conneries... Réservoir sous pression et jauge carburant ? 743996

par stern Mer 18 Juin - 10:51

trebila a écrit:
faut pas écouter l'admin, il sort que des conneries...

par **Olivier78** Mer 18 Juin - 10:54

je ne crois pas

elle s'arrete de fonctionner lorsque que tu stoppe le moteur

donc elle s'initialise pour le prochain demarrage

Réservoir sous pression et jauge carburant ? 743996

par supprimé Mer 18 Juin - 10:55

stern a écrit:
trebila a écrit:
faut pas écouter l'admin, il sort que des conneries...

c'est ça les mecs en TMAX maintenant même quand ils s'arretent ils sont prets à repartir en lousedé pour essayer de griller les GP au feu Réservoir sous pression et jauge carburant ? 922672

Réservoir sous pression et jauge carburant ? 922672

Réservoir sous pression et jauge carburant ? 7844

:fache: :salut: Réservoir sous pression et jauge carburant ? 359846

par trebila Mer 18 Juin - 10:59

les pompes à essence se déclenchent losque on tourne la clef dans le neiman, pour alimenter la pompe à injection, mettre le circuit de carburant sous pression, pour permettre le démarrage.

ça ne dure que 2-3 secondes à chaque fois. puis la pompe se coupe, en attendant que le pilote appuit sur le démarreur..

ensuite, bien entendu, la pompe tourne tant que le moteur tourne. mais elle se coupe en même temps qu'on coupe le contact.

donc ça ne peut pas être elle qui provoque ce bourdonnement...

par **Olivier78** Mer 18 Juin - 11:00

ok je m'avoue vaincu ptdr

par trebila Mer 18 Juin - 11:16

Olivier78 a écrit:ok je m'avoue vaincu

nan nan, j'avoue Olive, c'est bien tenté.... lol

ça me rappelle le coup du vario polini de Tmax qui se monte sur le X9 500, le burg 650, le GP800... ptdr

par invité Mer 18 Juin - 11:16

Et j'ajouterais qu'après avoir tourné la clé dans le neiman => faut toujours attendre 3-4sec avant d'actionner le démarreur que tout soit "initialisé". C'est tout con, mais certains ne le font pas.

par **Olivier78** Mer 18 Juin - 11:25

trebila a écrit:
Olivier78 a écrit:ok je m'avoue vaincu

nan nan, j'avoue Olive, c'est bien tenté....

ça me rappelle le coup du vario polini de Tmax qui se monte sur le X9 500, le burg 650, le GP800...

j'ai dit qu'il est fortement possible que cela monte sur le gp 800 car à la vue des schémas
cela semblait identique voir quasiment

ne déforme pas les choses

tu fais ton Réservoir sous pression et jauge carburant ? 56115

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par invité Mer 18 Juin - 11:47

Olivier78 a écrit:
j'ai dit qu'il est fortement possible que cela monte sur le gp 800 car à la vue des schémas
cela semblait identique voir quasiment

ne déforme pas les choses

tu fais ton

Réservoir sous pression et jauge carburant ? 733475

Olivier78 => Réservoir sous pression et jauge carburant ? 731291

=>

Réservoir sous pression et jauge carburant ? 797132

par **Olivier78** Mer 18 Juin - 12:03

sp98 a écrit:Olivier78 => =>

mouais

un peu comme la quasi totalité de tes topics mdr

par Pit&GP800 Sam 28 Juin - 5:07

Hello,

J'ai également ce pb quand je passe à la pompe à essence!

Quand je desser le bouchon d'essence, il y a toujours un sifflement car le reservoir est sous pression...

C'est un problème ou pas alors au final???
Réservoir sous pression et jauge carburant ? 743996

++

par invité Sam 28 Juin - 6:41

YES !!!

Y a risque d'explosion !!!

Mais t'es un ouf toi de rouler comme ça !!!

Regarde ce qui peut arriver...
Réservoir sous pression et jauge carburant ? Scooter%20epave%202

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par mrictdi Dim 29 Juin - 7:56

Non c'est pas un problème, sur ma caisse ça fait pareil et sur mon ex GS aussi.....

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