CV sur le Tmax ( différence 2007/2008)

à la suite de la création du topic sur le pot tcs
j'ai vérifié les caractéristiques des deux courbes

il s'agit d'une coubre de Tmax injection et une courbe pour le nouveau tmax 2008

regardons de plus près les deux courbes et observons les avec attention



il s'agit du meme banc de puissance

mais on constate que l'ancien modèle injection dispose de 28 cv d'origine ( 30 avec le pot TCS)
d'un couple de 13

et que le nouveau tmax dispose lui de 30 cv d'origine ( 32 avec le pot TCS) et d'un couple de largement plus de 15
$je dirai presque 18


c'est vraiment du bon boulot chez yam en terme de perf car avec le meme moulin
ils ont pris 2 cv juste en changeant la boite a air et le diagram moteur

bravo yamaha

donc les données moteur sont inexactes ( car ils disent que le tmax a perdu 0,5 cv )

ou alors ils ont amélioré la transmission de la puissance a la roue arrière ( meilleur rendement de la double chaine de transmission????)

à étudier

ça a beau être le même banc, un tel écart est dû à tout sauf une augmentation de puissance du moteur yam.
conditions atmo, rapport de démultiplication, banbc recalibré, etc...

un banc ne permet pas de comparer 2 moteurs differents (différence dûes aux bruits de fonds parasites), il permet seulement de comparer des modifs sur le même moteur sur qq heures...

d'ailleurs, quand j'ai fait reprogrammer ma caisse, elle gagnait ou perdait 5cv d'une mesure à une autre faite dans la minute qui suivait...

donc pour faire des tests cohérents
ils ont du changer le ligne sur le tmax en moins de cinq minutes

bordel
ils ont du envoyer du lourd

déjà tester un scoot à transmission automatique sur un banc de puissance à la roue arr, ça n'a aucun sens... c'est pas reproductible et trés peu fiable: il faut conserver un rapport de transmission strictement identique et vazrier le régime moteur du ralenti jusqu'au rupteur...
il suffit que tu mettes des galets plus legers et tu gagnes 4-5 cv partout sur la courbe...

tous les tests ont ete fait avec le variateur bloqué
donc rapport de transmission identique