DUCATI HYPERSTRADA concurente de la MV GRANTURISMO VELOCE...

Encore un exemple de machine avec des valises parfaitement adaptée à l'usage et la ligne de ce type de machine légère et pêchue à l'image d'une MV AGUSTA GRANTURISMO VELOCE...

Des machines avec lesquelles on peut tout faire, aller au boulot, voyager un peu, attaquer beaucoup etc...

Et des moteurs exploitables qui ne font pas 160 cv mais plutôt entre 115 et 130 ce qui est suffisant pour bien s'éclater !

Je vais l'essayer cet après-midi, le modèle de l'essai a une ligne TERMI et la puce...

Pffff, qu'elle est belle!!!!!

C'est clair il n'y a que les ritals pour faire ça !!!

Diablo, pour le tarif a ta place j essaierai un mts 1200 d occas, c est autre chose comme machine, le prix de cette becane n est pas justifié en neuf, son reservoir est une blague comme bien souvent sur les supermot' et j en sais quelquechose... Si cependant tu es seduit, avec de te faire casser le fion par les gangster de chez Ducat' et leur produit dit "performance", et crois moi c est tres relatif aussi, je te ferai passer par mp si besoin une liste non exostive de tout ce que tu peux faire sur ta machine ducati pour le prix d un echappement d un filtre et d une ECU europeenne, et la tu pourras comparer...  

Dans le style pour la vie de tout les jours et le week end, la multistrada et le caponord 1200 aprilia, c est quand meme autre chose... mecaniquement en tout cas, apres les gouts et les couleurs..

Tu peux meme te taper un diavel d occas et mettre deux valises en option  et ca aussi c est du couteau suisse, moi je n en changerai pas.. 

Préférence pour la multistrada ..... Que cette hyperstrada

Cyrus a écrit:Préférence pour la multistrada ..... Que cette hyperstrada

   D'accord avec toi. Même si il est vrai qu'elle ne joue pas vraiment dans la même catégorie.

sonny06 a écrit:Diablo, pour le tarif a ta place j essaierai un mts 1200 d occas, c est autre chose comme machine, le prix de cette becane n est pas justifié en neuf, son reservoir est une blague comme bien souvent sur les supermot' et j en sais quelquechose... Si cependant tu es seduit, avec de te faire casser le fion par les gangster de chez Ducat' et leur produit dit "performance", et crois moi c est tres relatif aussi, je te ferai passer par mp si besoin une liste non exostive de tout ce que tu peux faire sur ta machine ducati pour le prix d un echappement d un filtre et d une ECU europeenne, et la tu pourras comparer...  

Dans le style pour la vie de tout les jours et le week end, la multistrada et le caponord 1200 aprilia, c est quand meme autre chose... mecaniquement en tout cas, apres les gouts et les couleurs..

Tu peux meme te taper un diavel d occas et mettre deux valises en option  et ca aussi c est du couteau suisse, moi je n en changerai pas.. 

J'ai failli en acheter une sonny de MTS mais c'est volontaire de vouloir prendre plus petit plus léger et = chère pour le quotidien...

La nouvelle CAPONORD je l'ai essayé, l'embrayage est super dur (gros défaut)à la longue en ville un vrai handicap et j'aime moyen la ligne contrairement à la TUONO  

Par ailleurs je préfère maintenant descendre en cylindrée être plus raisonnable quand tu regardes le rendement d'un 675 TRIUMPH d'un 800 MV ou d'un 821 DUCATI honnêtement ce sont des moteurs fabuleux sur lesquels toute la plage est exploitée...

clairement, 800 cc est la meilleure cylindrée, 600 c'est creux, 1000 c'est trop, c'est très clair..

Après pour avoir essayer les deux mais ça ne reste que mon avis perso, le 800cc MV est une réussite et une vrai bombe économe en plus (j'ai passé 4h dessus)
l'hyperstrada est une merde qui ne m'a pas procurer de plaisir, au tarif malhonnête. Mais ça restera mon avis par rapport à mon utilisation. A ta place, je travaillerai MV au corps sans perdre de temps, en plus il mérite pleinement un succès et un peu plus d'attention en France, contrairement à Ducati qui se contente de rajouter 5000€ à chaque produit pour se la raconter élitiste.
MV mérite de leur faire un peu plus d'ombre ( et en plus t'auras certainement plus de facilité à la négociation)..

sonny06 a écrit:clairement, 800 cc est la meilleure cylindrée, 600 c'est creux, 1000 c'est trop, c'est très clair..

Après pour avoir essayer les deux mais ça ne reste que mon avis perso, le 800cc MV est une réussite et une vrai bombe économe en plus (j'ai passé 4h dessus)
l'hyperstrada est une merde qui ne m'a pas procurer de plaisir, au tarif malhonnête. Mais ça restera mon avis par rapport à mon utilisation. A ta place, je travaillerai MV au corps sans perdre de temps, en plus il mérite pleinement un succès et un peu plus d'attention en France, contrairement à Ducati qui se contente de rajouter 5000€ à chaque produit pour se la raconter élitiste.
MV mérite de leur faire un peu plus d'ombre ( et en plus t'auras certainement plus de facilité à la négociation)..

Je n'ai pas trouvé que l'HYPERSTRADA était une grosse daube à l'essai, en revanche j'ai été déçu du train avant qui m'a pas paru royal bizarement pour DUCAT, c'est clair que MV mérite un large succès d'autant que ce modèle sera magnifiquement fini et assemblé car ils trouver une clientèle élitiste...

La marge chez MV d'après ma discussion avec le vendeur n'est pas très élevée, MV reste une petite usine artisanale améliorée avec environ 100 personnes...c'est mieux depuis qu'ils sont en compétition...

Clairement si je  prends ce type de machine ce sera une TURISMO VELOCE 

Bon choix je pense, il merite de ce faire une belle place chez nous avec leur 800cc decliné et leur tarif enfin abordable. D autres part qd j hesite entre plusieurs modele, ce qui n est plus ton cas et tant mieux, je demande le prix detaillé des consommables et de la casse, du style revisions, tarif horaire, frequence de visite et pris des retros, freins, cale pieds , reservoirs, clignotants, bulle de phare etc... Et la, face a ducati ce sera sans appel...!

... Et au faite, qd je disais que c etait une daube pour moi ( vu le prix) , c etait a cause du moteur tres fade, bizarre une italienne frigide qui joue les japonaises? Et aussi une partie cycle flou, moins bien que la dorso factory que j avais avant!!

J'adore Ducati mais sincèrement la MV est bien plus belle

la MV jb!!

Je ramenerai des infos du salon de cagnes sur mer, ils l auront certainement a l expo et teknik moto est un distributeur privilegier

sonny06 a écrit:Je ramenerai des infos du salon de cagnes sur mer, ils l auront certainement a l expo et teknik moto est un distributeur privilegier

Pourquoi tu dis que L'HYPERSTRADA est une daube ???

Je dis pas ca diablo, je me permettrai pas....!!! Mais pour le prix, pas photo avec la mv, une ligne banale, un train avant curieux, un moteur fadasse pour une italienne, limite japonais, mais ce n est que mon ressentit, va essayer le trois cylindre 800 mv on en reparle apres !!!

sonny06 a écrit:Diablo, pour le tarif a ta place j essaierai un mts 1200 d occas, c est autre chose comme machine, le prix de cette becane n est pas justifié en neuf, son reservoir est une blague comme bien souvent sur les supermot' et j en sais quelquechose... Si cependant tu es seduit, avec de te faire casser le fion par les gangster de chez Ducat' et leur produit dit "performance", et crois moi c est tres relatif aussi, je te ferai passer par mp si besoin une liste non exostive de tout ce que tu peux faire sur ta machine ducati pour le prix d un echappement d un filtre et d une ECU europeenne, et la tu pourras comparer...  

Dans le style pour la vie de tout les jours et le week end, la multistrada et le caponord 1200 aprilia, c est quand meme autre chose... mecaniquement en tout cas, apres les gouts et les couleurs..

Tu peux meme te taper un diavel d occas et mettre deux valises en option  et ca aussi c est du couteau suisse, moi je n en changerai pas.. 

Je vois que tu aimes la DIAVEL et tu as bien raison, j'avais failli aussi en acheter une avant mon HD VROD NRS, j'avais choisi la HD pas le même usage ni le même plaisir, moi j'habites dans le nord et une DIAVEL au quotidien par tous les temps c'est quand même dommage voila pourquoi je regarde la petite DUCATI dont les essais et test sont élogieux ainsi que la MV TURISMO VELOCE dont je ne doute pas que le moteur 800 3 cil soit fabuleux !!!