Que manque t' il a l'Integra

tm a écrit:jamais conduit,mais le look....je peux pas
l avant et l arriere ne sont pas accordé

 +1

Que nous réserve Honda pour le futur ? La puissance, c'est bon pour un papy comme moi. Le coffre est vraiment trop petit et nécessite l'adoption d'un top-case, mais il devient alors difficile à "escalader" sans toucher le top case lorsqu'on a de grandes jambes. La chaîne projette du lubrifiant sur la jante arrière, donc un carter fermé est un plus. Sous la pluie, les projections de la roue arrière éclaboussent partout : lèche-roue requis. Et pour moi, un pare-brise plus haut. Pour le confort, je vous dirai cela après une plus longue randonnée. Il n'empêche que la somme des qualités est pour moi suffisante pour accepter les défauts inhérents au concept déjà très abouti.

1000cm3....selle confort....cardan....20ch de +....un vrai rangement sous la selle....temp moteur...3l de + au réservoir ....une Conso en dessous des 5l/100km...+ de place pour les géant... et ça funck !!

Un VFR quoi 

ou une deauville

yves06 a écrit:ou une deauville

 Deauville à qui il manque la boite automatique , et là c'est vrai que
niveau protection / emport / et réservoir de près de 20 littres ,
honda ne serait pas loin du sans faute....

@+
mp

Seb94 a écrit: ....une Conso en dessous des 5l/100km...

 Wouahouuu, sauf qu'avec l'Intégra c'est déjà le cas... en été on descend même en dessous des 4l/100 

A vous entendre cet Integra est une daube.... 

hlecter31 a écrit:A vous entendre cet Integra est une daube.... 

 toi alors toi.... tu es vraiment un coquin....


 
non , on est en train d'essayer de sublimer l'engin!









et c'est vrai que c'est dur.


@+ mp

700NiNi a écrit:

Seb94 a écrit: ....une Conso en dessous des 5l/100km...

 Wouahouuu, sauf qu'avec l'Intégra c'est déjà le cas... en été on descend même en dessous des 4l/100 

 j'aimerai que l'on m'explique pourquoi on consomme moins en été!!!!!!!!!!!

chaleur ? façon de rouler? volume de l'air ,de l’essence ???

Je ne sais pas pourquoi
mais il est vrai que mon autonomie augmente à la belle saison.
@+ mp

La température je crois. en hiver le moteur tourne à plus haut régime à l'arrêt pour chauffer.
Par ailleurs, la machine marche mieux en terme de performance par temps froid et sec  :)
Plus d'oxygène

mp a écrit:

hlecter31 a écrit:A vous entendre cet Integra est une daube.... 

 toi alors toi.... tu es vraiment un coquin....


 
non , on est en train d'essayer de sublimer l'engin!









et c'est vrai que c'est dur.


@+ mp

 Oui mais tout ça me fait sourire  

Vous avez la machine la plus fiable sur ce forum, c'est pas celle qui se traîne le plus, celle qui consomme le moins et sûrement une des plus agréable à piloter.......

hlecter31 a écrit:
Vous avez la machine la plus fiable sur ce forum, c'est pas celle qui se traîne le plus, celle qui consomme le moins et sûrement une des plus agréable à piloter.......

 Alors là, je sens que tu es conquis!  On se demande bien pourquoi avec autant de qualité on en voit si peu!

M'enfin pour moi, tous les jours que du bonheur

Oui ; c'est le mot "Sublimer".
 Parce que y'a rien a vraiment critiquer; mais peut etre juste a ameliorer.

700NiNi a écrit:

hlecter31 a écrit:
Vous avez la machine la plus fiable sur ce forum, c'est pas celle qui se traîne le plus, celle qui consomme le moins et sûrement une des plus agréable à piloter.......

 Alors là, je sens que tu es conquis!  On se demande bien pourquoi avec autant de qualité on en voit si peu!

M'enfin pour moi, tous les jours que du bonheur

 Conquis depuis le début oui!

J'ai essayé cet engin simplement par curiosité et je vous rejoint pour toutes les qualité que vous lui trouvez 

ttfab a écrit:

tm a écrit:jamais conduit,mais le look....je peux pas
l avant et l arriere ne sont pas accordé

 +1

 Pareil sauf déjà conduit mais bof.

700NiNi a écrit:

hlecter31 a écrit:
Vous avez la machine la plus fiable sur ce forum, c'est pas celle qui se traîne le plus, celle qui consomme le moins et sûrement une des plus agréable à piloter.......

 Alors là, je sens que tu es conquis!  On se demande bien pourquoi avec autant de qualité on en voit si peu!

M'enfin pour moi, tous les jours que du bonheur

 Pareil pour moi,l'intégra est une machine agréable à utiliser au quotidien,surtout une fois qu'on a bien assimilé toutes les possibilités qu'offre cette boite séquentielle.La tenue de route est rigoureuse(encore plus une fois débarrassé de ces bridgestones bt 23)et concernant la fiabilité,ce sont tout simplement les japonais qui ont vraiment une mentalité à sortir avant tout des véhicules fiables dès leur sortie sur le marché.Les européens feraient bien de s'en inspirer quelquefois...

7sans a écrit:

700NiNi a écrit:

hlecter31 a écrit:
Vous avez la machine la plus fiable sur ce forum, c'est pas celle qui se traîne le plus, celle qui consomme le moins et sûrement une des plus agréable à piloter.......

 Alors là, je sens que tu es conquis!  On se demande bien pourquoi avec autant de qualité on en voit si peu!

M'enfin pour moi, tous les jours que du bonheur

 Pareil pour moi,l'intégra est une machine agréable à utiliser au quotidien,surtout une fois qu'on a bien assimilé toutes les possibilités qu'offre cette boite séquentielle.La tenue de route est rigoureuse(encore plus une fois débarrassé de ces bridgestones bt 23)et concernant la fiabilité,ce sont tout simplement les japonais qui ont vraiment une mentalité à sortir avant tout des véhicules fiables dès leur sortie sur le marché.Les européens feraient bien de s'en inspirer quelquefois...

Quelquefois??? 

C'était pour pas être trop méchant

armanoide90 a écrit:

ttfab a écrit:

tm a écrit:jamais conduit,mais le look....je peux pas
l avant et l arriere ne sont pas accordé

 +1

 Pareil sauf déjà conduit mais bof.

 Devant on dirai le vfr, curieux mais pas moche, l'arriere c'est le même que tout les roadster du marché, pour être franc, plus t'as ton intégra et tu regardes ce qu'il y a sur la route et plus il est beau:rien : le week end dernier j'étais dans le Turini (Italie) j'en ai croisé 3! dont 1 repsol et deux blancsmdr 

Je l’ai depuis 13 000km et je me demande comment je faisais avant or que j’ai fait plus de 100 000km en 3 majesty 400.

Sont remplaçant sera le meme ou si HONDA nous sort une deauville en auto DCT et le style VFR 1200. Et entre 4 et 5l/100 en mode arsouille….oui parce que je suis plutôt vers les 4.5l que 4l….

Oui c'est vrai, entre 4l et 4,5 l'hiver (il a été particulièrement long cette année) mais par meilleur température, je suis redescendu dessous les 4l ...  et pourtant NI mes parcours NI ma façon de piloter n'ont évolué!

Il lui manque une protection pour l'amorto et les biellettes prolink.
Je reflechi la dessus et j'essaye de proteger tout ça.