nouveau venu

Bonjour

48 ans, permis en poche depuis 10 ans, et déjà pas mal de machines
X9 125 (avant le permis) :)
3 Burgman 650 (dont 1 qui n'a fait que 1 000 kms, le concessionnaire ayant oublié à la révision de remettre de l'huile pour la transmission CVT!)
3 1200 RT
1 kawasaki 1400 gtr
1 tmax
Moto actuel : bmw k 1600 gtl
Le tout devant totaliser un peu plus de 200 000 kms à passer au guidon de ces machines.
Pourquoi mon inscription : Je suis pourtant plus que ravi de la K1600 (13 000 kms et sans souci) mais mme a un projet professionnel qui va devoir monopoliser les ressources budgétaires. D'où le changement que je prévoie de faire en juin. Je recherche donc des informations sur le BMW C 650 GT (et oui retour sur le scooter) pour le côté pratique et confort ou la BMW 800 GT. Rien à voir entre les 2 machines, je l'avoue, mais on est dans la même gamme de prix;
La lecture attentive de vos expériences sur le 650 GT me donne déjà quelques éléments de réponse;
Ensuite j'en conviens un essai s'impose.
Merci par avance pour votre accueil

Gérard

pppprrrreeeuuummm' ss

Salut à toi l ami
Le tout est de savoir si tu veux encore passer les vitesses , si t'aimes ça prend la 800 , si tu penses ne pas vouloir faire que ça ... Bah le 650gt , tu poses ton cul , tu tournes la poignée et tu es arrivé .
Vu que tu as déjà une bonne expérience moto tu peux te permettre le changement , même si la 1600 de BMW est une sorte de Bentley sur 2 roues .

bienvenue et bon choix ...pour ta future machine

Bienvenue

Bienvenue!

Pas si simple, je fais environ 80 bornes par jour pour aller au boulot, dont 60 d'autoroute; Ce qui m'arrête ce n'est pas les changements de vitesse, j'ai déjà eu 4 maxiscooters, je connais. Mais la F800 GT a une bulle fixe, et quand tu en prends plein la tronche, c'est pas drôle. J'avais changé la bulle du tmax pour cela car la bulle d'origine déviait pile poil dans le casque, et mon c2 était devenu du coup hyper bruyant. Le changement de bulle a atténué le phénomène sans l'estomper complètement.
Puis ensuite il y a la capacité d'emport.
Bref petit casse tête à résoudre mais encore une fois avec un essai, je pense que je devrais pouvoir me faire une religion
Gérard

AX BMW a écrit:Salut à toi l ami
Le tout est de savoir si tu veux encore passer les vitesses , si t'aimes ça prend la 800 , si tu penses ne pas vouloir faire que ça ... Bah le 650gt , tu poses ton cul , tu tournes la poignée et tu es arrivé .
Vu que tu as déjà une bonne expérience moto tu peux te permettre le changement , même si la 1600 de BMW est une sorte de Bentley sur 2 roues .

Mon avis: Le 650 GT mais je pense que ton choix est fait plus ou moins depuis le début

Ben pas forcément encore fait; pour l'instant la balance est plutôt côté scooter

Gérard

Bienvenue sur scoot mania Gérard

bienvenue Gérard

ya aussi le burgman 650 ou plus fun le honda intégra. biz

Yes,en descendant d un k1600gt,je pense que tu vas trouver ton prochain bike un peu fade.......mais bon,perso je pencherais plus vers le c600,plus fun,plus pratique,plus propre.....bienvenue et bon choix

Bienvenue a toi... et prends le c650gt...

Je déterre à nouveau ma présentation pour vous annoncer mon choix final :
Je rejoins le clan des BMW 650 GT. Signature du BDC samedi et livraison le 30/09
Un bronze toutes options
LA K est revendue. 

Gérard

Bonne route!!!!!

     Je devais pas etre la, alors .