Mon ex et mon actuelle

Salut,
nouveau sur le forum depuis peu, je vous présente ma DUCAT', S4RS de 2006 ainsi que celle de CASCADEUR qui n'est autre que mon ex 900S de 2000.
Place aux photos :
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Des jantes blanches, c'est comme une paire de "Stan Smith", ça doit être nickel, ou il faut les changer, alors on frotte !!!!!!

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A dimanche pour la sortie dans le verdon pour les présent et appel de phare à tous les autres ....

tres belle la nouvelle et l'ancienne aussi

2 très chouettes motos ...

Superbe cette ducat
Vraiment cela le fait grave des tites jantes blanches

Cela doit etre sympa sur un gp aussi

Yes Yann!!!! c'est la méga classe cette S4RS..... d'ailleurs ça pourrait être un choix stratégique pour moi en 2012.... pourquoi pas.....

Par contre, cascadeur s'est fait piqué son silencieux ou c'est le dernier modéle de chez jépadpo?

et il manque aussi le carter sur l'embrayage???? il est unijambiste ou quoi??

Superbe machine , c est vraiment une marque a part ducat

kebaobab a écrit:et il manque aussi le carter sur l'embrayage???? il est unijambiste ou quoi??

C'est un cascadeur !!!!! pour les pots, je les avais démontés pour nettoyer la bécanne et j'aime bien alors j'ai pris des photos .
Pour le carter, en fait c'est pas un problème, par contre faut bien attacher ses lacets .......

kebaobab a écrit:Yes Yann!!!! c'est la méga classe cette S4RS..... d'ailleurs ça pourrait être un choix stratégique pour moi en 2012.... pourquoi pas.....

Par contre, cascadeur s'est fait piqué son silencieux ou c'est le dernier modéle de chez jépadpo?

La S4RS, c'est énorme, voir un peu trop, mais si ça t'interresse David, ne t' habitue pas trop au confort de la MTS.....

gros taf de nettoyage
faut de la patience !!!

Belle machine, c'est une italienne

sonny06 a écrit:gros taf de nettoyage
faut de la patience !!!

Belle machine, c'est une italienne

Patience et nettoyage régulier obligatoire pour garder sa moto "neuve"(la blanche a 5 ans et la rouge 11 !!!!)....Surtout avec des putains de jantes blanches....C'est chiant, mais c'est du plus bel effet.

oui c'est très beau, tu va être pote avec Rico niveau nettoyage toi

moi ce qui me gonfle le plus ( et pourtant je fais des efforts)
c'est qu'il me faut 25000 chiffon différents qui sont minables en moins de 2, je dois pas être très bien organiser

Pour conservé sa machine longtemps il faut faire un nettoyage régulier et faire le graissage du kit chaine.
Je préfère nettoyer régulièrement ça m' évité d' avoir à utiliser un paquet de chiffons pour retirer des crasses cumulé

Ca doit bien marcher une S4RS en effet....

Elle me faisait de l'oeil cette meule ya deux/trois ans...

azourro a écrit:Pour conservé sa machine longtemps il faut faire un nettoyage régulier et faire le graissage du kit chaine.
Je préfère nettoyer régulièrement ça m' évité d' avoir à utiliser un paquet de chiffons pour retirer des crasses cumulé

+1 tout à fait d'accord, un entretient régulier, c'est la clef (quasi hebdomadaire pour moi, je roule tous les jours avec). Avec les bons produits, pour moi: pétrole domestique, polish, belgom, produit vitre et vieux tee-shirt+Sopa son mes meilleures armes......J'allais oublier un peu d'eau des fois .....mais pas toujours besoin.

Samos78 a écrit:Ca doit bien marcher une S4RS en effet....

Elle me faisait de l'oeil cette meule ya deux/trois ans...

En effet avec le kit "grosse ligne", elle envoie pas mal le paté......Surtout qu'il n'y a aucune assistance électronique, pas de DTC et autre antipatinage, pas comme sur les machines actuelle ou les noobs pensent qu'on peu ouvrir en grand n'importe où ......

monsterDUCAT a écrit:Surtout qu'il n'y a aucune assistance électronique, pas de DTC et autre antipatinage, pas comme sur les machines actuelle ou les noobs pensent qu'on peu ouvrir en grand n'importe où ......

Oui enfin malheureusement a ce jour l'antipatinage est très souvent de série sur les motos du moins les grosses meules!

Enfin crois moi pour avoir le DTC sur ma meule (mode sport, full et DTC niveau 1 c'est a dire le plus faible) tu le declenches très très rarement... Déclenché 3 fois en plus de 5000 bornes...

Samos78 a écrit:
Enfin crois moi pour avoir le DTC sur ma meule (mode sport, full et DTC niveau 1 c'est a dire le plus faible) tu le declenches très très rarement... Déclenché 3 fois en plus de 5000 bornes...

attend cet hiver , avec un sol froid ou humide avec ton monstre , ça ne sera pas la même musique

Rico a écrit:

Samos78 a écrit:
Enfin crois moi pour avoir le DTC sur ma meule (mode sport, full et DTC niveau 1 c'est a dire le plus faible) tu le declenches très très rarement... Déclenché 3 fois en plus de 5000 bornes...

attend cet hiver , avec un sol froid ou humide avec ton monstre , ça ne sera pas la même musique

+1, surtout que la diavel doit aussi pas mal arracher le bitume

Samos78 a écrit:

monsterDUCAT a écrit:Surtout qu'il n'y a aucune assistance électronique, pas de DTC et autre antipatinage, pas comme sur les machines actuelle ou les noobs pensent qu'on peu ouvrir en grand n'importe où ......

Oui enfin malheureusement a ce jour l'antipatinage est très souvent de série sur les motos du moins les grosses meules!

Enfin crois moi pour avoir le DTC sur ma meule (mode sport, full et DTC niveau 1 c'est a dire le plus faible) tu le declenches très très rarement... Déclenché 3 fois en plus de 5000 bornes...

Donc "potentiellement" tu aurais pû te faire surprendre déja 3 fois, au moins t'es prévenu....La mienne serait plutôt comme une femme de caractère la pire semaine de son "mois", elle se braque direct contre toi sans même que tu sois prévenu......

PS: en aucun cas je ne remet en cause le politage de quiconque (sauf débutant sur grosse machine), ni l'intérêt des assitances sur les machines modernes (à condition de pouvoir tout désactiver à souhait bien sûr), je m'exprimais juste sur le caractère de ma "bête". Etant nouveau sur le forum, je préfère me justifier pour éviter tout mal-entendu.

En ce qui me concerne, je ne roule plus fort en bécanne suite à plusieur "vrais" avertissement du coup, je n'exploite JAMAIS ma machine, et je pense que si il y avait une assistance quelconque, je doute qu'elle puisse se déclencher souvent. Je dis pas que j'ouvre pas un peu de temps en temps, mais c'est avant tout un très bel objet pour moi plus qu'une moto puissante. Certains penseront (peut-être à juste titre ?) que c'est du gachis, d'autre trouveront que c'est une manière "sage" de respecter une machine....J'avoue c'est discutable.
En gros, pour finir ma présentation et celle de ma bécanne, je dirais qu'avant tout, comme vous tous il me semble, je suis PASSIONNE par les belles machines, surtout les 2 roues !!!!!

Rico a écrit:

Samos78 a écrit:
Enfin crois moi pour avoir le DTC sur ma meule (mode sport, full et DTC niveau 1 c'est a dire le plus faible) tu le declenches très très rarement... Déclenché 3 fois en plus de 5000 bornes...

attend cet hiver , avec un sol froid ou humide avec ton monstre , ça ne sera pas la même musique

On en a deja parlé mon Rico! Le Diavel c'est une moto de terrasse!

Sérieux, sous la pluie je roule pas et si je me retrouve a rouler sous la flotte c'est mode tafiole je penche meme pas d'1 cm et acceleration sur filets de gazzz!

monsterDUCAT a écrit:Donc "potentiellement" tu aurais pû te faire surprendre déja 3 fois, au moins t'es prévenu....

Oui et non! Parce que sachant que j'ai le DTC j'hesite pas a ouvrir comme un enfoiré (dont 1 fois sur les 3 ou je pense que je me serais mis au tas..) et si je l'avais pas j'aurais été plus cool sur la poignée ?!?! On sera pas...

monsterDUCAT a écrit:
PS: en aucun cas je ne remet en cause le politage de quiconque (sauf débutant sur grosse machine), ni l'intérêt des assitances sur les machines modernes (à condition de pouvoir tout désactiver à souhait bien sûr), je m'exprimais juste sur le caractère de ma "bête". Etant nouveau sur le forum, je préfère me justifier pour éviter tout mal-entendu.

On peut virer l'ABS sur le Diavel, par contre le DTC je sais pas ?!?!

monsterDUCAT a écrit:PS: en aucun cas je ne remet en cause le politage de quiconque (sauf débutant sur grosse machine), ni l'intérêt des assitances sur les machines modernes (à condition de pouvoir tout désactiver à souhait bien sûr), je m'exprimais juste sur le caractère de ma "bête". Etant nouveau sur le forum, je préfère me justifier pour éviter tout mal-entendu.

Et t'as bien raison... Sinon je serais obligé de descendre dans le sud pour te mettre ta branlée avec ta S4RS...



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