Nouveau proprio d'un T-max a des questions

Bonjour à tous voila je commence par me présenter car je suis nouveau ici, mon noms est toma j'ai 22 ans je vis en thailande sur l'isle de Phuket depuis un an, et je viens de m'offrir mon premier T-max! Un model à carbu si je me trompe pas car un model 2003 import japon il me semble (meme si a la base ils vieinnes tous de la...)
Pour expliquer un peu la situation en thailande les T-max vallent très cheres 13000 euro a l'achat plus l'immat environ 500 euro. Donc impossible pour moi en tout cas de parler de t-max neuf...
Un modèle 2003 coute environ 3500-4000 euro s'il en en règle bien sur.
Après avoir gouter au plaisir de cette jolie machine version 2010 en location un bon ami qui en a 4 m'a céder son premier et plus vieu t-max pour environ 1000 euro et 26000 kms mais avec pas mal de bricole a prévoir...

Autant dire qu'il n'est pas dans un superbe état (éxtérieur) et que je m'y connais pas trop en scooter pour pas dire moto.

Je voudrais donc lui redonner une seconde jeunesse. A priori juste une purge du liquide de frein, de nouveaux pneus et une peinture a refaire mais j'aimerai lui faire une révision complette. A l'heure actuelle aucune modification a été faite sur cette machine, elle est donc d'origine.

Aujourd'hui j'ai donc décidé de démonter tous les carénages afin de voir l'état de la machine et par la meme occasion de les donner en peinture.

Premières découvertes certaines pattes de fixations sont HS et d'après la couleur intérieur des carénages il me semble qu'il soit sylver d'origine donc déja repeint.

j'aimerai avoir des informations nottament sur les choses importantes a revoir nottaments les filtres a changer... enfin tout! j'ai du boulo je sais...

j'ai pu constater que sous la bulle il y avais une boite avec un filtre alors filtre a air, a huile, a essence ?? en tout cas sa sent l'essence. Celui ci est grandement encrassé, sa se lave ou faut il le changer ?

ensuite sous le repose pied droit, il y a un réservoir blanc vide bien sur... avec comme un genre de liquide orange qui a séché, qu'est ce que c'est ???

si vous pouviez m'aider dans la remise a "neuf" de mon t-max je prends tous conseils avec grand plaisir.

Pour ce qui est des pièces ici elles sont très chère donc j'ai mon frère qui pourra me les envoyer de france...sinon je rentre d'ici une quinzaines donc pas de souci.

j'aimerais aussi beaucoup changer mon compteur par un compteur digital qui équipe les models à partir de 2004 (qui sont bien plus joli) est-ce possible, est- ce du plug and play ou y a t'il des modifs a prévoir ???

j'ai toutes mes aprems de libre a consacrer a mon nouveau bébé donc je vous écoute
je posterai des photos chaque jour de l'évolution.

J'esper avoir tous dis, je pense que oui lol et merci par avance a ceux qui prendron la peine de me répondre et donc m'offrir un peu de leur temps.

sous les carénages il y a un numéro de série qui est 5GJ **** 00

Déja, merci pour ta presente!
Féloche pour ton lieu de vie!!!
et

Preeeeeeeemmmmmmmm'ssssssss

ya pas de quoi pour la présentation c'est la moindre des choses je déteste quand les gens veulent des info " a l'arrache" donc je vais pas faire pareil

Et pour ce qui est du lieu de vie ouai c'est plutot cool le plus chian c'est de repartir de zéro car tu viens ici avec rien mais bon avec le temps tu te construit.
le t-max c'est mon 3ème scoot. j'ai un honda 125 pcx et un yamaha 125 fino qui je pense n'éxiste pas en france c'est un gere de vespa...
Après je passe a la voiture lol

J'peux pas répondre à toutes tes questions, cause que je suis une brèle en mécanique et que si je connais quelque chose sur les scoot....ben c'est sur le jèp'....
Mais tout ce que j'ai appris c'est ici que je l'ai trouvé!
Alors patience, t'aura tes réponses, les MÉCANO-COSTAUDS vont sortir de leurs tanières pour venir te tendre la main....

Pas de souci j'ai attendu un an avant d'avoir mon t-max alors je peut bien attendre quelques heures de plus voir quelques jours

Ô MÉCANO-COSTAUDS

Y roupillent les mecs!!!!
Le décalage horaire, sans doute....c'est que ça fait une trotte ton patelin

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Aqua----> en effet il est 6h du mat passé ici mais trop de question trottent dans ma tete, quel couleur, quel pot ...
je parcourt tout le forum histoire de trouver des petites info mécaniques...

TheMax----> Merci d'avoir pris la peine de répondre, je métrais une photos du fiktre dans les heures qui vieinnes...

Sinon j'ai oublié de parler de ça, quand j'ai tester le tmax j'ai entendu un bruit au niveau de l'avant un claquement comme si quelque chose touchait le pneu ...
sa peut provenir des suspention ? j'ai vu un post sur le changement des ressorts avant de la fourche

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bonsoir bon aujourd'hui je suis parti acheter une bonne caisse a outils pour terminer le démontage du t max, qui est bien crado... le filtre il part a la poubelle je vais en acheter un nouveau c'est plus sage!
j'ai remarquer que la visserie est différente est-ce normal ou pas il y a des vis genre torx et des vis normal et des boulons !
pour ce qui est du claquement je sais pas comment t'expliquer mais sur que ce n'est pas un cailloux, c'est comme si il y avait quelque chose qui se balade dans le carénage avant mais il y a rien car j'ai tout démonté

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oui enfin avant le remontage ya une bonne partie ménanique a revoir, le tmax est a nu j'essaye de poster des photos ce soir.
Comment savoir si les disques et plaquettes sont a changer ?

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c'est peut être d'ailleurs ses plaquettes avant qui font le bruit qu'il entend non ? sans qu'elles soient sur la ferraille , ça peut claquer des fois quand elles sont en fin de vie .

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Ô, les Mécano-costauds, vous roupillez de puis trois jours ???.....A l'aide....TheMax et Coursman y vont craquer et Phuhetmax va déprimer

toute façon pour le prix des plaquettes je vais les changer pas faire de fausses économie a deux balles

mets des plaquettes "racing" plus tendres à l'avant. tu n'as qu'un disque et ça te permettra de freiner mieux

par la suite possibilité de changer l'étrier par un plus performant en occas

ok si des mécano auraient des schémas de démontages ou peut etre juste m'expliquer ce que je dois faire pour une révision complette sa serait plus que cool

Tu poses des questions sur des choses on ne peu plus basiques et tu veux tout faire toi-même. es-tu certains d'en être capable avant de te lancer ? ? ? ? ?