BIMOTA DB 8, du lourd...

La nouvelle BIMOTA DB 8 avec moteur DUCAT de 1198...du trés trés lourd et un effort sur le prix, on passe de 29000 et des brouettes pour l'ancienne à 23000 et quelques pour ce new modèle...ça reste cher si on compare à la RSV 4 mais BIMOTA est une exception dans la production moto comme tout le monde le sait

Oui, d'ailleurs qu'est ce qu'il en fait une exception ? L'aspect unique de la bécane et petite production? Les composants qui se trouvent dessus? (de nos jours, quand tu regardes les BM ou Aprilia super sport, elles sont elles aussi super bien équipées....)

C'est un peu comme MV Bimota, surf sur une vague nostalgique d'une marque ayant fait beaucoup parlé d'elle en termes d'élitisme mais qui désormais à un vrai mal à trouver une clientèle...

Perso pour ce prix, je prend direct une S 1000 RR toute options

http://www.motosblog.fr/post/1479/bimota-db8

http://www.motomag.com/Nouveaute-2010-la-Bimota-DB8.html

http://blog.crazymoto.net/news-moto/bimota-db8-le-8eme-opus-devoile-au-salon-de-verone

mrictdi a écrit:Oui, d'ailleurs qu'est ce qu'il en fait une exception ? L'aspect unique de la bécane et petite production? Les composants qui se trouvent dessus? (de nos jours, quand tu regardes les BM ou Aprilia super sport, elles sont elles aussi super bien équipées....)

C'est un peu comme MV Bimota, surf sur une vague nostalgique d'une marque ayant fait beaucoup parlé d'elle en termes d'élitisme mais qui désormais à un vrai mal à trouver une clientèle...

Perso pour ce prix, je prend direct une S 1000 RR toute options

Tu sais à quel point j'aime BM mric, mais cela n'a rien à voir...

BIMOTA est unique, assemblage mains avec matos tip top, de plus tu sais trés bien qu'on est pas dans la production de grande série là


Par ailleurs le S1000 RR a un 4 cyl fantastique qui écrase la concurrence mais là chez BIMOTA il s'agit du V de 1198 de chez DUCAT, donc pas la même chose, perso sur ce genre de machine je préfère les bi qui ont un plus gros couple en bas, le S1000RR est violent...

J'ai essayé la S1000RR, c'est plus impressionnant qu'une GEX 1000 à haut régimes, ça t'allonge grave les bras...

Non en fait ce que je voulais dire en dehors de la partie architecture moteur, c'est que ce genre de machines élitistes ne m'attire en définitive pas / plus. C'est le genre de truc que tu mets dans un garage pour regarder plus que pour aller t'éclater avec et c'est pas vraiment mon approche du deux roues.

Je conçois parfaitement que l'on puisse être attiré, mais perso c'est un peu comme un Picasso, c'est très sympa dans un musée mais je ne vois pas l'intérêt de l'avoir chez moi....

MOTO TAILLEE POUR LA PISTE !!!!encore 1tue permis!!!!

Bravo encore bravo!!!!!

j'ai eu l'opportunité de conduire une SB6R, moteur 1100 GSX R passé a 1200, en full power.
sans parler de prix, il est vrai que Bimota est en moto, l'equilavant des horlogers suisses, hors normes

ma préférée, c'est la DB5 mais elle manquait de puissance même si elle était plus lègère....

j'ai trouvé ça

https://www.youtube.com/watch?v=hXsL_mb8L3g

C'est quand même magnifique comme moto, je crois que la finition est encore un cran au dessus de MV AGUSTA

DIABLO a écrit:C'est quand même magnifique comme moto, je crois que la finition est encore un cran au dessus de MV AGUSTA

Oui le taro aussi

c'est prix de l'exclusivite


et 10 000 pour un scoot, c'est pas un beau taro, pour un "utilitaire"

faburg77 a écrit:c'est prix de l'exclusivite


et 10 000 pour un scoot, c'est pas un beau taro, pour un "utilitaire"

+100000, mric lui était revenu à pas loin de 15000 son GP à l'époque je crois non ?

ah oui c'est sûr, si turajoutes en plus , une prepa!!!

je pense qu'il en faut pour toutes les bourses
combien ont pu se payer la honda 750 NR qui valait 375 000fr en 1992?

faburg77 a écrit:ah oui c'est sûr, si turajoutes en plus , une prepa!!!

je pense qu'il en faut pour toutes les bourses
combien ont pu se payer la honda 750 NR qui valait 375 000fr en 1992?

Faut être patient comme Rico, t'attends que ça décôte, en gros 8 à 10 ans, tu tombes sur une occase de maniac et tu signes

D'ailleurs, je serais pas surpris qu'une NR attérisse bientôt chez Rico, j'ai eu des infos la-dessus

Hello

Rho la la, je viens presque de chopper une demi molle

Si j'avais les rons, sur qu'elle serais dans mon garage !

Comme le dit Fabrice, Bimota c'est un peux l'horlogerie suisse de la moto !

Exclusif, efficace, beau aussi bien à l'oeuil qu'à l'oreille, avec du top matos à tous les niveaux !
La moto plaisir et passion absolue !!

Culé d'Euro million qui veux pas tomber





@+

Pour moi Bimota c'est ça!







Elle me fait lever le kiki cette meule....

y'a un savoir faire chez BIMOTA, pfff, dingue...

Samos78 a écrit:Pour moi Bimota c'est ça!







Elle me fait lever le kiki cette meule....

y a de quoi!!!!
on dirait un insecte!!!!

et puis, ils ont raison d'utiliser le meilleur des moteurs du moment et de les developper.
moins d'argent dans la conception du moteur pour plus de rigueur sur celle de la partie cycle

J'aime moins le côté tortueux robot