Nouveau venu et questions....

noir sur noir ? Tu nous prends pour des ninjas ?

hout a écrit:noir sur noir ? Tu nous prends pour des ninjas ?

Tu n'as pas tord, je viens de lire son message et j'ai mal aux yeux

Désolé. Pb avec mon pc et je suis un boulet... C'est peut être l'émotion de l'essai du Gp800... Je remets le texte ci-après.

Ca y est, j'ai fait l'essai d'un GP800 aujourd'hui...Ouah, quel plaisir, quelle claque...J’ai encore la banane… J'avais beaucoup d'appréhension par rapport au poids et étant donné ce que le vendeur m'a dit en me passant les clefs... Mais une fois le moteur démarré, aucun souci pour le conduire (pi je mesure 1m75 et pour ~70Kg). La direction est précise, le freinage est bien notamment la poignée de gauche qui commande avant et arrière. Très utile en ligne droite et on sent que le scoot se redresse et reste bien droit. Pour le levier de droite on peut y aller sans souci, je l'ai trouvé progressif et avec un bon feeling. J'ai été un peut dérouté par les rétro à tige fixe ==> il faut régler les glaces en appuyant dessus. Finalement ils se règlent sans souci.
Le GP800 est un scooter pour grandes tailles c'est à dire que si je me cale au fond du siège (les reins sur le petit dosseret pilote), j'ai les bras quasiment tendus ==> difficile de faire du contre-braquage. Ce dosseret doit se régler mes je n'ai pas posé la question. En plus l'écartement de la selle fait que j'ai le talon légèrement soulevé.Le poids se fait sentir uniquement à l'arrêt. Il faut être galbé pour faire reculer le scoot . Je n'imagine même pas comment je ferais pour le garer dans ma rue qui est pente...
Le moteur, le bruit la puissance en font un engin d’exception…
Maintenant je pense que vu mon usage, il ne sera pas facile au quotidien : pas de place sous la selle pour transporter un ordi. J'ai eu du mal à le mettre sur la béquille centrale et à le manipuler moteur arrêté.
Définitivement « I’m loving it » mais la raison m'amène vers le Tmax… Reste plus qu'à vendre le Bandit...

GUBLABRUTE a écrit: le freinage est bien notamment la poignée de gauche qui commande avant et arrière. Très utile en ligne droite

Tu es sûr d'avoir essayé un GP (un vrai) ?. Parce que le freinage combiné AV/AR n'est pas d'actualité.

A moins que tu aies essayé un "prototype" sur lequel le vendeur aurait collé des autocollants GP800 pour te faire plaisir.

J’ai essayé un Tmax aujourd’hui… Même si on sent que le le moteur est moins puissant que le GP800, sa maniabilité et le bruit du moteur m’ont fait craquer…
Avec le Tmax, j'étais tellement à l’aise que j'avais envie d’ouvrir les gaz en grand à chaque fois… Par ailleurs je ne voulais plus le rendre... J'ai bien aimé le bruit du moteur aussi (pourtant un modèle standard), à croire que des ingénieurs acousticiens ont bossé sur la sonorité du moteur !!!
Niveau équipement et finition, c’est bien au-dessus du GP800 par rapport à mon besoin (place sous la selle, qualité des finitions, etc.). Il faudra juste bien faire attention au bike jacking à chaque feu… :-(
Bref GUB is à fond sur le Tmax et va acheter un Tmax !!!

Enjoy

comme quoi les essayer pour se faire son propre avis reste la meilleure des choses à faire !

yes BARNABÉ comme dab rien ne t échappe.......

jeffou a écrit:yes BARNABÉ comme dab rien ne t échappe.......

On ne se refait plus à mon âge.

Mais il y a des "défauts" bien pires que celui-là (pas chez moi bien sûr).

SAlut à tous, de retour sur le forum après quelques semaines d'absence... J'ai vendu mon Bandit 650 et achété un Tmax de 2007.
Quel kif!