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Le X11 de mon pote Bannia15

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Le X11 de mon pote

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Le X11 de mon pote Empty Le X11 de mon pote

Message par Rico le Sam 11 Juil - 8:09

Salut,

voila aujourd'hui montage d'une ligne Akrapovic sur le X11 de mon pote , un modèle 1999 avec deux trois modifications , coque arrière , dosseret , ras de roue carbone , écope carbone sur garde boue avant , une peut de rizoma , et quelques touches de peinture , enfin c'est la ligne qui transfigure le plus la bête , surtout qu'avec 208 kg a sec et plus de 150 ch cela devient sympa niveau sensation , perso j'aime la gueule de ce Naked , même si c'est justement sont look la fait sortir rapidement du catalogue , aller deux trois photo pour marquer le coup.

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Message par nils le Sam 11 Juil - 8:14

belle bécane et je kiff la petite touche de bleu ..............ça fait racing ............

sinon le son du Akra doit être terrible .... comme d'ab .......
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Message par Rico le Sam 11 Juil - 8:21

nils a écrit:belle bécane et je kiff la petite touche de bleu ..............ça fait racing ............

sinon le son du Akra doit être terrible .... comme d'ab .......

oui c'est vrai que les petites touches de bleu c'est sympa , celui donne un petit coup de jeune , d'ailleur ce Naked reste dans le coup je trouve malgré sont age , quand a l'Akra comme d'habitude , le son est top , la qualitée des matériaux est top , la finition est top , j'oserais dire le top , et la cerise sur le gateau c'est un petit 740€ le bout , grosse promo en ce moment chez C&M alors pourquoi ce priver.

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Message par nils le Sam 11 Juil - 8:25

Rico a écrit:
nils a écrit:belle bécane et je kiff la petite touche de bleu ..............ça fait racing ............

sinon le son du Akra doit être terrible .... comme d'ab .......

oui c'est vrai que les petites touches de bleu c'est sympa , celui donne un petit coup de jeune , d'ailleur ce Naked reste dans le coup je trouve malgré sont age , quand a l'Akra comme d'habitude , le son est top , la qualitée des matériaux est top , la finition est top , j'oserais dire le top , et la cerise sur le gateau c'est un petit 740€ le bout , grosse promo en ce moment chez C&M alors pourquoi ce priver.

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ouais c'est vraiment raisonnable comme prix ..............

quand tu vois que j'ai payé la ligne de mon Tmax 920 euros ............

enfin .... elle venait tout juste de sortir ............
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Message par Rico le Sam 11 Juil - 8:49

nils a écrit:
ouais c'est vraiment raisonnable comme prix ..............
quand tu vois que j'ai payé la ligne de mon Tmax 920 euros ............
enfin .... elle venait tout juste de sortir ............

oui gros remise en ce moment sur les motos qui ne sont plus produites , comme ce X11 ou le CBR1100XX , d'ailleur le 4en1 est identique pour les deux motos , pour info prix toujours identique pour les embouts carbone ou titane.

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Message par tacos le Sam 11 Juil - 8:57

ton pote, il est aussi méticuleux que toi, mais ce qui me choque c'est les tendeurs de chaine a roues tirées....ça fait pas riche sur ce genre de bécane!
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Message par Rico le Sam 11 Juil - 9:08

tacos a écrit:ton pote, il est aussi méticuleux que toi, mais ce qui me choque c'est les tendeurs de chaine a roues tirées....ça fait pas riche sur ce genre de bécane!

pas aussi méticuleux , mais il apprend vite lol , alors vrais pour le système de réglage de la chaine , mais pense que le X11 sortie en 1999 et que le système viens du CBR1100XX qui lui a été conçu en 1996 , en tout cas tu est un connaisseur techniquement parlant Le X11 de mon pote 528447

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Message par tacos le Sam 11 Juil - 9:21

oui, j'ai vu que sur ta 1100xx c'était la même chose....pas sûr qu'aujourd'hui ils ( les constructeurs) feraient la même erreur.
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Message par Rico le Sam 11 Juil - 9:48

tacos a écrit:oui, j'ai vu que sur ta 1100xx c'était la même chose....pas sûr qu'aujourd'hui ils ( les constructeurs) feraient la même erreur.

tiens regarde le best seller dans la catégorie moto , avec ce Z750 modèles 2009 , regarde bien Le X11 de mon pote 96688

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Message par jeanbat le Sam 11 Juil - 10:00

Le X 11 ..... C'est un beau morceau de bécanne ..... Le mien avant que je passe à la mobylette....

J'aurais du le garder..... triste

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Message par tacos le Sam 11 Juil - 10:02

et ben oui, c'est la même chose 10 ans + tard avec en plus la disparition des garde-boue avant ( les radiateurs, les tubes d'echappement adorent ) ils ( toujours les constructeurs ) s'en foutent, ça fait vendre de la pièce détachée. y a plus de béquille centrale, y a plus de garde boue arrière ( c'est la passagère qui aime bien ) le roadster d'aujourd'hui n'est pas fait pour rouler ou si peu!
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Message par MEGA le Sam 11 Juil - 10:03

t'as raison jeanbat
tu aurais du le garder car il etait très good
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Message par jeanbat le Sam 11 Juil - 10:10

MEGA a écrit:t'as raison jeanbat
tu aurais du le garder car il etait très good

Ouais , j'aurais du garder aussi mon Africa Twin.... mdr mdr mdr

C'est maman qui veut pas ..... triste triste
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Message par Rico le Sam 11 Juil - 10:11

tacos a écrit:et ben oui, c'est la même chose 10 ans + tard avec en plus la disparition des garde-boue avant ( les radiateurs, les tubes d'echappement adorent ) ils ( toujours les constructeurs ) s'en foutent, ça fait vendre de la pièce détachée. y a plus de béquille centrale, y a plus de garde boue arrière ( c'est la passagère qui aime bien ) le roadster d'aujourd'hui n'est pas fait pour rouler ou si peu!

tu a tout dit encore une fois Le X11 de mon pote 198640

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MEGA a écrit:t'as raison jeanbat
tu aurais du le garder car il etait très good

+1

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Message par faburg77 le Sam 11 Juil - 10:11

Rico a écrit:
tacos a écrit:oui, j'ai vu que sur ta 1100xx c'était la même chose....pas sûr qu'aujourd'hui ils ( les constructeurs) feraient la même erreur.

tiens regarde le best seller dans la catégorie moto , avec ce Z750 modèles 2009 , regarde bien Le X11 de mon pote 96688

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c'est la methode de reglage la plus simple a mettre en place
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Message par Rico le Sam 11 Juil - 10:19

faburg77 a écrit:c'est la methode de reglage la plus simple a mettre en place

Oui ont ne peut pas faire plus simple clair , mais toujours un système de réglage tirer , c'est la ou je voulais en venir , même 13 ans après le constructeur économise , car le train arrière de ce Kawa n'est vraiment pas a la hauteur de la machine , un Bandit fait mieux dans ce registre , bref plus dans l'air du temps.

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Message par faburg77 le Sam 11 Juil - 10:26

sachant que ça se vend pourquoi essayer d'ameliorer
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Message par tacos le Sam 11 Juil - 10:28

pourtant suzuki a la réputation de faire des motos bon marché, mais je reconnais que la bandit est une moto avec laquelle on peut rouler a deux dans un confort acceptable, bientôt elle va arriver sur le marché en version GT avec carénage et valises. une GT a 10/11000 roros, ce sera du jamais vu. dans ce sens là, je dis, vive la crise........car d'autres suivront
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Message par bigbok le Sam 11 Juil - 10:48

Hello

Très beau le X11 de ton pote Rico good

Et puisqu'on est dans la séquence regrets, moi aussi de temps en temps je regrette mon XX

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@+
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Message par Rico le Sam 11 Juil - 11:04

faburg77 a écrit:sachant que ça se vend pourquoi essayer d'ameliorer

sur que le business marche , pourquoi ce priver , bref les pigeons c'est toujours les mêmes lol

tacos a écrit:pourtant suzuki a la réputation de faire des motos bon marché, mais je reconnais que la bandit est une moto avec laquelle on peut rouler a deux dans un confort acceptable, bientôt elle va arriver sur le marché en version GT avec carénage et valises. une GT a 10/11000 roros, ce sera du jamais vu. dans ce sens là, je dis, vive la crise........car d'autres suivront

oui clair que cette machine travers les époques et reste toujours dans le coup , surtout pour les roules toujours Le X11 de mon pote 528447


bigbok a écrit:Hello
Très beau le X11 de ton pote Rico good
Et puisqu'on est dans la séquence regrets, moi aussi de temps en temps je regrette mon XX
@+

tu vois perso j'arrive pas encore a passer le cap , je me dit souvent qu'il serais temps de changer , et en réfléchissant un peut je me dit mais pour acheter quoi , surtout qu'a ce niveau de performance et polyvalence il sera très dur de touver une autre moto , je parle bien évidement une moto ou la différence serais comme le jour et la nuit , en tout cas ton 1100 était bien sympa Le X11 de mon pote 96688
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Message par bigbok le Sam 11 Juil - 11:17

Hello

Rico a écrit:
tu vois perso j'arrive pas encore a passer le cap , je me dit souvent qu'il serais temps de changer , et en réfléchissant un peut je me dit mais pour acheter quoi , surtout qu'a ce niveau de performance et polyvalence il sera très dur de touver une autre moto , je parle bien évidement une moto ou la différence serais comme le jour et la nuit , en tout cas ton 1100 était bien sympa Le X11 de mon pote 96688

Si j'avais pu la garder, je l'aurais fait, mais j'ai fait un choix de raison, de plus financièrement, impossible de garder le XX, d'avoir le Burg et les 2 caisses.
Au moins, j'ai pu choisir l'acheteur et je l'ai vendu à un passionné du XX qui me donne souvent de ses nouvelles et qui la bichonne !

Alors si tu peux, garde la tienne !

@+
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Message par Rico le Sam 11 Juil - 11:26

bigbok a écrit:

Si j'avais pu la garder, je l'aurais fait, mais j'ai fait un choix de raison, de plus financièrement, impossible de garder le XX, d'avoir le Burg et les 2 caisses.
Au moins, j'ai pu choisir l'acheteur et je l'ai vendu à un passionné du XX qui me donne souvent de ses nouvelles et qui la bichonne !

Alors si tu peux, garde la tienne !

@+

pour la garder je ferais le maximum , surtout quelle plus de 8 ans maintenant et que si je veux vendre rapidement et récupérer plus d'argent c'est le Katoche qui sera prioritaire triste , enfin le plus tard possible bien évidement .


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