Les VRAIES Performances ...

Bonjour,

ce post sans pretentions aucunes, ni parti pris

ce sont les performances ( les vraies pas celles des constructeurs .... )

issue du Maxi scooter de Janvier 2010 ...



aprés ... on peu blablaté

PS: je me dois de preciser pour le BB650 ...

mesures SANS utiliser le mode sequentiel !!!!!

ou le mode power permettant d'allonger la transmission

en tous cas le Satelis 500 tiens voir dépasse le roi tmax, même un mono 500 peu mieux faire qu'un 500 bi

pour info un atlantic 500 sprint pèse encore 12 kilos de - que le Sat 500 !!!!!!!!!

ttfab a écrit:en tous cas le Satelis 500 tiens voir dépasse le roi tmax, même un mono 500 peu mieux faire qu'un 500 bi

pour info un atlantic 500 sprint pèse encore 12 kilos de - que le Sat 500 !!!!!!!!!

et niveau fiabilité , il y a des mono avec 200000 bornes au compteur ? , car un mono , enfin le bi du Tmax est vraiment pas poussé , quand tu vois une veille CB 500 des familles qui sort 58 ch , soit 15 ch de plus que le Tmax , enfin c'est la lois du marché scoot , tu claque 10000€ pour 43 ch , c'est fort

Rico a écrit: enfin c'est la lois du marché scoot , tu claque 10000€ pour 43 ch , c'est fort

ça roule à 170km/h et ça me suffit mon ami

Coursman a écrit:

Rico a écrit: enfin c'est la lois du marché scoot , tu claque 10000€ pour 43 ch , c'est fort

ça roule à 170km/h et ça me suffit mon ami

c'est pas le soucis de la Vmax , c'est juste le ratio prix / puissance qui m'interpelle , enfin si chacun y trouve sont compte c'est l'essentiel

et 170km/h c'est largement au dessus des limites autorisées.

c'est bien beau de vouloir des scoots de 80cv ou plus et des motos de 200cv mais ça sert à quoi ? après vous allez pleurer sur un topic et accuser l'état de se faire du fric sur votre dos alors que vous n'avez pas respecté les limitations de vitesse.

perso, la puissance du tmax me suffit. je l'ai un peu préparé pour gagner en vivacité au démarrage mais la vmax me convient parfaitement. et les constructeurs ne s'y trompent pas, 50-60cv, c'est ce que veut la majorité des scooteristes. alors certe le tmax peut être un peu faiblard mais BM a raison de ne pas vouloir rattrapper le GP qui ne se vend pas si bien que cela finalement.
le but des constructeurs c'est avant tout de vendre, pas forcément de gagner la course à la puissance.

Rico a écrit:

Coursman a écrit:

Rico a écrit: enfin c'est la lois du marché scoot , tu claque 10000€ pour 43 ch , c'est fort

ça roule à 170km/h et ça me suffit mon ami

c'est pas le soucis de la Vmax , c'est juste le ratio prix / puissance qui m'interpelle , enfin si chacun y trouve sont compte c'est l'essentiel

le prix n'est pas forcément un problème si on s'y retrouve à la revente. malheureusement, depuis l'arrivée du GP, le prix de l'occas à prix une grosse claque. certains ont bradé leurs GP et les autres modèles en on souffert.

donc c'est clair que désormais, mettre 10.000€ dans un scoot c'est cher surtout si on sait qu'il va déjà bcp décôter la première année

bah ya plus qua acheter Pijo

D' accord avec TheMax. Sortant du R1, le TMax me convient a peu pres niveau puissance. Les quelques chevaux de plus d' un BM devraient être top sur un châssis aussi rigoureux que celui d' un TMax. En scoot, la plupart ne cherche pas la puissance maxi a tout prix.

Ben .... Le mec qui acheter un Tmax .... Il y met une certainement somme .....
Il ce doit a mn sens de s'y intéresser de connaitre les caract de la bestiole


En lisant 44cv .... Faudra pas satendre a ce faire arracher les bras...


Mais ceci dit avec ces 44cv ya de quoi rendre des mecs en full ..... Fou ....


Depuis tjs je le dit que les 44cv de Tmax sont trompeur perso même en stock j'ai jamais était distancer voir même tenu par un bb de 55cv ya pas un plis


Je suis sur qu'en changeant juste le bourrin le faisant passer de 43 a .... Allez 60 le gp.... Serait certainement out même avec les 75cv

ttfab a écrit:issue du Maxi scooter de Janvier 2010 ..

Mouaip ... c'est pas non plus la Bible ..

niveau conso,pour le tmax j'y crois pas trop,il consomme plus que ca

dangelo a écrit:niveau conso,pour le tmax j'y crois pas trop,il consomme plus que ca

Je pense aussi car c est ce que je fais en faisant zéro ville et au Sp98.

Cyrus a écrit:
Je suis sur qu'en changeant juste le bourrin le faisant passer de 43 a .... Allez 60 le gp.... Serait certainement out même avec les 75cv

Pas face a el torpillo

Meme avec 60 ch je le mange

Je parle en stock

Les proprios de TMAX sont satisfaits de la puissance de leur brèle???
Alors ça, c'est la meilleure de l'année...
Desolé, mais quand je vois que tout le monde attend depuis 5 ans un TMAX 750...

trebila a écrit:Les proprios de TMAX sont satisfaits de la puissance de leur brèle???
Alors ça, c'est la meilleure de l'année...
Desolé, mais quand je vois que tout le monde attend depuis 5 ans un TMAX 750...

+1

yes rien a fiche de la vitesse de pointe faut que çà dépote a l accé voila un gage de sécurité........
tente un dépassement en duo avec un tmax là ya un blème.....

@ttfab: tu dis les VRAIES performances... Excuse moi mais pour moi tu as tout faux...

Pour avoir de vraies valeures il faudrait passer toutes les machines sur un meme banc de puissance pour comparer avec les CV donnés par les constructeurs!

Et après on discute...

trebila a écrit:Les proprios de TMAX sont satisfaits de la puissance de leur brèle???
Alors ça, c'est la meilleure de l'année...
Desolé, mais quand je vois que tout le monde attend depuis 5 ans un TMAX 750...

Sur ce coup la , bien jouer

trebila a écrit:Les proprios de TMAX sont satisfaits de la puissance de leur brèle???
Alors ça, c'est la meilleure de l'année...
Desolé, mais quand je vois que tout le monde attend depuis 5 ans un TMAX 750...

totalement d'accord avec toi

on veut tous de la patate donc vario, pot, filtre, boitier

etc mais rien n'y fait on veut des watts

pas de l'agrément mais des watts

Olivier78 a écrit:

trebila a écrit:Les proprios de TMAX sont satisfaits de la puissance de leur brèle???
Alors ça, c'est la meilleure de l'année...
Desolé, mais quand je vois que tout le monde attend depuis 5 ans un TMAX 750...

totalement d'accord avec toi

on veut tous de la patate donc vario, pot, filtre, boitier

etc mais rien n'y fait on veut des watts

pas de l'agrément mais des watts

c'est le propre de l'homme d'en vouloir + , même en moto avec 200 ch des mecs en veulent encore et encore

Tout le monde sait que nous sommes jamais satisfait VOnt mêmes jusqu'à coller un turbo sur un hayabusa

Cyrus a écrit:

Depuis tjs je le dit que les 44cv de Tmax sont trompeur perso même en stock j'ai jamais était distancer voir même tenu par un bb de 55cv ya pas un plis

T'ain, t'as du tomber que sur des retraités ou des taxis affaires
Nan parce que franchement, sur la RP, j'en bouffe tout les jours du T-max, et je dis cela sans méchancetée aucune.
D'origine, y'as pas un plis, c'est moi qui les plis

M'enfin on s'en fout, si je voulais bouffer tout ce qui se présente, j'aurais gardé mon Hayabusa ou mon 1100XX

Par contre, tu as raison, le T-max et bien plus véloce que ses Cv pourrais laisser croire.

@+