maxi scoot honda le modele 2012

Il est nikel ce Honda..... pour aller cherhcer le pain!!

Hello

redgegou a écrit:BIGBOK t es au top comme designer !!!! fais toi embaucher putain !!!!

Merci Redg
J'avoue qu'à force qu'on me le dise, je me demande si je ne vais pas un jour sauter le pas et tenter ma chance.

@+

bah quoi ???? c'est les memes, bigcock arrete de me recopier s'teuplé

mrictdi a écrit:Ben sauf erreur de ma part, le moteur en question (pas la transmission) est déjà dans le DN01, et quand tu vois comme c'est un veau, franchement c'est vraiment pour de la promenade pépère...

+1 ! Pour avoir essayé le DN avant le GP, et pour déjà detester le Deauville, je suis certain d'un truc ! Apres le GP, ce sera pas le Honda

Même avec la très belle interprétation de Bigbok, ça fait toujours pas assez scoot pour moi!

Hello

touty83 a écrit:
bah quoi ???? c'est les memes, bigcock arrete de me recopier s'teuplé

Harg, tu m'as démasqué !! Mille pardon pour mon plagia

@+

beau boulot, Big Bock...

comme pour le BM, ils sortent une version GT et une version plus sportive.

Le GP aussi, il est moche d'origine, ce honda part sur les mêmes bases: un GT qu'on modifie esthétiquement pour qu'il se rapproche d'une sportive.

J'aime les grandes roues, gage d'un comportement en courbe de haute volée, et le look général peut être sympa avec qq modifes.

en revanche, le moteur, un 1400 de honda swift coupé en deux, pour une puissance autour des 50cv, bof bof, même si la conso de 4l/100 sera sympa...

et puis la chaine comme transmission finale. finalement, même Honda ne fait pas mieux que Gilera, à voir sur le BM...

enfin, un seul disque à l'avant, ils ont craqués ou bien ??

c'est quand que les autres constructeurs vont au moins s'aligner sur le GP en terme de perfs moteur pour nous donner plus de choix ??
Parcque repartir sur un étron poussif de 50cv, même si il est beau, y'a pas moyen....

heuuuu ... le GP est certe moins beau d origine que modifié c est evident mais face au HONDA on ne peux employer le mot "moche" ....

sincerement, tu prends un GP d'origine, et cette photo:



les deux sont quasi pareils, dans la ligne generale...

Faut pas pousser TREBIL qd meme .... et encore j ai pris un 2008 .....

Si ça ressemble pas totalement a une moto et pas totalement a un scooter C'est quoi ?
Au niveau puissance, ça serait a peu près comme mon sw-t600

Une chaine pfffffff

c'est le même ? Lé pas si moche que ça

super le coffre, il parait qu'il est encore plus petit que celui du GP, et 669cm3 pour 51ch

tdc006 a écrit:
super le coffre, il parait qu'il est encore plus petit que celui du GP, et 669cm3 pour 51ch

Certes, mais alors d'après moi niveau fiabilité, tu peux y aller, à 150 000 Km, le truc il est comme neuf, tout dépend de ce que l'on recherche

Avec un si petit coffre je préfère une DN01 avec 61ch et sans chaine...

steve a écrit:Avec un si petit coffre je préfère une DN01 avec 61ch et sans chaine...

Tu veux dire que comparé à celui ci, ton DN01 passerait pour une sportive?

Ps: achète scoot Honda 700 cc d'occas 4000 euros dans 2 ans le truc va tellement être galère à revendre qu'il va y avoir de bonnes affaires à réaliser sur ce scoot

tdc006 a écrit:

Sur cette vue je trouve un excellent potentiel de base par contre ... BIGBOCK à toi de jouer stp !!! je suis sur que tu sors un truc de ouf là !!!!

MINCE, je surveillait ce scoot de pres....
coffre trop petit, pas assez puissant,....
pourtant, le 700 cm3 avait l'air bien, avec les grandes jantes et la transmission au top.....et tres economique....
pour la chaine, c'est vraiment un detail pas vraiment genant....
dommage, il faudrait un swt600 avec ce moteur la....

le swt600 a déjà un très bon moteur, après 110 km/h il monte comme une flèche jusqu'à 180.

Le swt600 n'a pas un cadre en aluminium et c'est son point faible

Faudra l'essayer quand même pour juger...l'autonomie va être sympa avec la conso de - de 4l/100km et faudra voir la protection vent/pluie
et la chaine on s'en fout en fait pas besoin de l'entretenir quand elle est foutue on la change elle tiendra 10000 au lieu de 20000km.......

steve a écrit:et la chaine on s'en fout en fait pas besoin de l'entretenir quand elle est foutue on la change elle tiendra 10000 au lieu de 20000km.......

T'es pas un Americain pour rien toi! Vive la société de consommation!

Quand ya plus d'essence dans ChePor steve lui il la vend!



Il a inventé un nouveau concept le scooter "yaourt" tu le consomme et tu le met a la poubelle!

Enfoiré d'amerlok!

Sans rire, la transmission par chaine c'est pas une bonne idée a mon avis...

Samos78 a écrit:

steve a écrit:et la chaine on s'en fout en fait pas besoin de l'entretenir quand elle est foutue on la change elle tiendra 10000 au lieu de 20000km.......

T'es pas un Americain pour rien toi! Vive la société de consommation!

Quand ya plus d'essence dans ChePor steve lui il la vend!



Il a inventé un nouveau concept le scooter "yaourt" tu le consomme et tu le met a la poubelle!

Enfoiré d'amerlok!

Justement je vend ma chepor si ça t'intéresse mais je la jette pas........

Samos78 a écrit:Sans rire, la transmission par chaine c'est pas une bonne idée a mon avis...

Bien sur que c'est pas une bonne idée.......le comble c'est que la VFR1200 a un cardan!!!
Zont déconnés Honda sur ce coup.........

Chaine versus cardan, moins de perte de puissance....donc imagine le truc de 51 bourrins avec un cardan, ben tu rames plus qu'un Bubu...