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Un nouveau scoot BMW 400

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Message par Totof06 le Mar 7 Nov - 5:13

http://www.scooter-station.com/BMW-C400X.html
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Fiche technique BMW C400X :

Moteur
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Cylindrée cm3 350
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Alésage/Course mm 80/69,6
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Puissance kW/ch 25/34 à un régime tr/min 7.500
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Couple Nm 35 à un régime tr/min 6.000
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Type Moteur monocylindre quatre temps refroidi à l’eau, quatre soupapes par cylindre, arbre à came en tête avec culbuteur, lubrification à carter humide
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Compression/carburant 11,5:1
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Commande des soupapes OHC (overhead camshaft)
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Soupapes par cylindre 4
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Ø admission/échappement mm 32,5/27,2
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Diamètre du papillon mm 40
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Contrôle du mélange Injection électronique BMS-E2
Equipement électrique
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Alternateur W 316
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Batterie V/Ah 12/9
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Projecteur Feu de route/feu de croisement : LED
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Feu arrière Feu stop / feu de recul à LED
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Starter kW 500
Transmission
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Embrayage Embrayage à sec centrifuge de construction radiale
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Boîte de vitesses Transmission par courroie CVT en continu
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Transmission secondaire Paire de pignons démultipliés
Châssis
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Type de cadre Cadre de type pont en acier
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Guidage de roue avant Fourche télescopique ø 35 mm
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Guidage de roue arrière Double bras oscillant en aluminium, double jambe de suspension, précontrainte du ressort réglable
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Débattement avant/arrière mm 110/112
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Chasse mm 81
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Empattement mm 1 565
Un nouveau scoot BMW 400 Puce Angle de chasse ° 63,6
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Message par strady le Mar 7 Nov - 8:19

204 kg à vide,c'est pas trop léger tout ça.
A mon avis il faudrait  pas qu'il  dépasse les 7000 euros sans options.
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Message par FortyNiner le Mar 7 Nov - 9:29

204 kg à vide,c'est pas trop léger tout ça.
Kawa J300 (Kymco DS 300) a 191 kg on est plus ou moins dans les clous , par contre le prix a voir..
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2eme C 650 Sport reprise le 3 Mai 2019 a 38000 km !
3eme C 650 GT Ocean Blue 350 km


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Message par nexom le Mar 7 Nov - 20:04

Le rendement à l'air bon pour un 350 (34CV).
Il serait temps de moderniser aussi le C650 avec des équipements plus actuels (tableau de bord tout numérique, éclairage leds etc....)
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Message par Papyscoot le Mar 7 Nov - 21:59

Il y a un feu de recul, donc une marche arrière??? ptdr
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Message par hannibal31 le Mer 8 Nov - 4:08

On en parle ici :

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Message par yves06 le Mer 8 Nov - 6:00

la bagger limitée a 160 km/h ...   mdr

va se faire doubler par les Tmax... 



sont trop forts chez BM  ............. ptdr

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Message par Yam93 le Mer 6 Mar - 7:40

vraimont bon se 400 jai eu loccaasion de l'avoir tester une journee super maniable et puissance au rendez vous il est vraiment fait pour la ville mais meme en autoroute il se defend bien le rapport puissance poids qui fait sa, apres niveau confort cest pas le C650GT donc pas comparable apres le look jaime pas surtout l'avant je sais pas qui est le designer...
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Message par jean loup 69 le Mer 6 Mar - 8:31

Pour faire du Gt en petite cylindrée ,il y a maintenant le C400GT .Je l'ai essayé ......et je l'ai commandé . Il correspond tout à fait à ce que je recherche en remplacement de mon 400 burgman.

Mais je ne le recevrai pas avant début mai ; il va falloir être patient.
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Message par Yam93 le Mer 6 Mar - 8:46

jean loup 69 a écrit:Pour faire du Gt en petite cylindrée ,il y a maintenant le C400GT .Je l'ai essayé ......et je l'ai commandé . Il correspond tout à fait à ce que je recherche en remplacement de mon 400 burgman.

Mais je ne le recevrai pas avant début mai ; il va falloir être patient.


en version GT sa doit etre plus confortable et esthetiquement mieux reussie
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Message par nexom le Mer 6 Mar - 9:51

Invitation chez BMW jeudi prochain, j'irai peut être par curiosité.
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Message par nexom le Mer 13 Mar - 19:59

Je suis passé en concession voir le 400 GT.
Quand même balèze pour la cylindrée, coffre un peu moins grand que le 650 sport, selle passager à mon goût trop haute, look moins clivant que le C400X.
Pas de date prévue pour pouvoir l'essayer, probablement dans un bon moment.
9400€ toutes options. J'ai dit au vendeur qu'à ce prix c'était mesquin de ne pas avoir droit aux leviers réglables en écartement, d'autant plus qu’en statique le frein arrière est plus consistant que l'avant, alors qu'on sait qu'il vaut mieux le contraire.
Il me répond que c'est à cause des prix "tirés". je lui ai demandé s'il se foutait pas de ma gueule.
Je crois que je vais rester sur mon idée de scooter électrique.
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Message par jean loup 69 le Mer 13 Mar - 22:20

En Rhône Alpes , on peut faire des essais de ce nouveau scoot.J'ai fait 2 essais ,dans 2 concessions différentes .

Le premier en ville (Lyon ) de 35 mn et le 2éme en campagne 1h20 . Ces deux essais m'ont permis de voir que ce scoot me correspondait parfaitement et je l'ai commandé (toutes options) en remplacement de mon 400 burgman de 2018  (1 an et 16 000 kms) auquel je n'ai jamais pu me faire après le swt 600 que j'adorais ,mais trop lourd à l'aube de mes 67 ans.

Je crois qu'il faut l'essayer; effectivement ,il ne plaira pas à tous et c'est normal (prix élévé , pas de leviers réglables ,coffre original, etc....) Mais la position de conduite est très agréable et permet sûrement de faire du GT dans le confort. Je trouve la puissance suffisante au vu des limitations actuelles.
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Message par Totof06 le Jeu 14 Mar - 7:27

Merci pour les infos
Des chtites photos ?????
Merki 😉
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Message par jean loup 69 le Jeu 14 Mar - 22:04

Les photos et la fiche technique sont içi :

https://www.bmw-motorrad.fr/fr/modeles/urban_mobility/c400gt.html
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Message par Totof06 le Ven 15 Mar - 6:21

Ok mais des photos à toi lors de tes essais 😉
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Message par jean loup 69 le Ven 15 Mar - 8:23

Pas fait de photos; l'important c'était l'essai .

Livraison avancée . C'était prévu pour le 25 mai au plus tard et le commercial bmw qui me l'a vendu  a réussi , a ma demande , à m'en trouver un pour fin mars.
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Message par jean loup 69 le Lun 15 Avr - 21:11

Je l'ai depuis quelques temps et , c'est un régal ce petit scooter .

J'ai apporté quelques modifications et accessoires :

/amincissement de la selle (en largeur mais pas en hauteur) pour pouvoir poser les pieds par terre (sellerie Moillo)
/diminution de 3mm de la pré charge des amortisseurs AR
/installation top case shad sh 50
/gps garmin 
/inforad moto
/prise 12v ext pour l'entretien de la batterie
/protège mains d'origine suzuki

et je suis en relation avec l'importateur allemand "Dr Pulley" car il n'y a rien qui existe en ce moment pour ce variateur .Il me faut des SR ou FR 2615/8-17gr

Quelques photos:

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Un nouveau scoot BMW 400 Dscf0418



Un nouveau scoot BMW 400 Dscf0420


Le moteur qui est tout petit (350cm3)
Un nouveau scoot BMW 400 Dscf0413


et la transmission
Un nouveau scoot BMW 400 Dscf0414

Un nouveau scoot BMW 400 Dscf0416

Il a maintenant 1500 kms .J'ai fait la première révision des 1000 kms chez BMW par obligation pour la garantie et il m'a semblé que chez bm ,ils mettent de la poudre d'or dans l'huile ,vu le prix au litre ;Et ce n'est même pas de la 100% synthèse , c'est de la semi Synthèse .


Mais le plaisir est là avec ce scoot .


Dernière édition par jean loup 69 le Jeu 18 Avr - 4:20, édité 1 fois
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Message par yves06 le Mar 16 Avr - 5:52

j'ai du mal avec l’esthétique de ce scoot ..

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Message par touty83 le Jeu 18 Avr - 20:23

oui moi aussi.

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